ik ook. Verbaas me altijd over de negatieve reacties op die dingen

Negatief??

Vind het wel echt een liefhebbers auto … coupé en roadster. Hoor weinig negatiefs eerlijk gezegd.

Model erna is wat controversiëler ivm klapdak.

Heb 2 jaar geleden ook zo ‘n Z4 (3.0Si) gekocht om lekker open te touren. Enorm veel “value for money”, had ik eerlijk gezegd niet verwacht, maar heb er enorm veel plezier van.

Jaren geleden Z3 2.8 roadster gereden, broertje had toen een Z3 M Roadster. We hebben sinds kort een 4 serie cabrio en dat is een heerlijke auto om te touren. Je zit ook extra goed uit de wind, met name doordat het een 4 zitter is en geen roadster. Comfortabel open rijden tot 120-130kmu. Maar om echt lekker sportief te sturen 100% een roadster. Daar is zo’n 4 serie echt veel te zwaar voor.

Zelfde verhaal voor onze 135i cabrio in dezelfde kleur (ondanks N55 / M-pakket / handbak), onze oldskool Targa voelt daarmee vergeleken ineens behoorlijk hardcore

Heb nog nooit een 4-zits cabrio gezien waar je open lekker achterin kon zitten….

Is ook gewoon lastig sturen achterin Horn. Ik hou het bij voorin.

Zouden Bentley en Rolls Royce hun 2deurs cabrio's niet lekker zitten achterin als het open is?

Zelf nog nooit in een van beiden gezeten, laat staan hun cabrio's.
Maar ik zou verwachten van de 2 meest luxueuze merken die er zijn, dat ze de cabrio ervaring ook op orde hebben?
Of niet?

Als je het windscherm in een 4-serie cabrio omhoog zet, kan je, als je een hoofd hebt, toch niet achterin zitten, dus probleem opgelost.

Als je in een cabrio gaat rijden met zo'n scherm erachter kun je net zo goed een coupe met schuifdak kopen.

De naam zegt het al, Corniche... Fan-tas-tische kustweg (heb 'm zelf ook gereden toen ie heerlijk zonnig en leeg was, met de 135i cabrio) om open te cruisen en waar je normaalgesproken niet al te veel in de 3cijferige snelheidsregionen zit... Wij hebben overigens ook zo'n opklapscherm los in de berging liggen, zeker na verlaging van de maximumsnelheid nooit echt behoefte meer aan gehad.

Rustig open cruisen kan dus prima, uitpersen op de Autobahn kan beter met de kap dicht

Ik bedoel dus achterin een open cabrio zitten. Achterin de 964 vonden mij kinderen het niks. Achterin de C70, de Golfjes en de Mini was het ook niks. Voorin daarentegen vind ik open rijden fantastisch

Gaaf hoor Giulia en een mooi kleurtje!

Open rijden is heel leuk, en dan vooral s’nachts vind ik het iets magisch hebben als je binnendoor op stille weggetjes rijdt.

Een cabrio is voor pussies. Op het circuit heb je er niks aan.








Wat heb jij de laatste week gesnoven thuis? Ben je soft geworden op je oude dag?

Ik heb mijn eerste auto al 41 jaar, een Spitfire 1500

Dat is een mooie eerste auto.
Ik ben begonnen in een Ascona C type.

Inderdaad en extra bij onvoorspelbaar weer als het opeens "uit het niets" gaat regenen

Gaaf zo'n Spitfire 1500!
Vorig jaar nog een originele folder daarvan aan de vader van een vriend van mijn dochter gegeven die er eentje aan het restaureren was.

Zeker, open rijden in de regen gaat ook prima, zolang je maar niet stil komt te staan.
Ik heb er niet eens een softtop op zitten, omdat ik dan met mn schouder tegen het frame van het kapje zit.
Heb trouwens ook geen achteruit, dus moet m uit het parkeervak duwen voor ik weg kan rijden maar weegt nix dus geen probleem.

Ontzettend gaaf mijn broer heeft er ook zo 1 in een mooi 70s Bordeaux kleur, rijdt verrassend goed.

In vgl. Daarmee is zelfs mijn MX5 “pluimpje” een zwaargewicht

Natuurlijk ook eentje gehad maar wat zat ik er beroerd in
Ook met de coupe met 6 cilinder gereden, zat nog beroerder
Een lichtblauwe Opel GT gehad ook geen uitvinding.
Zat beter in de eerste generatie Manta maar de bmw 1600 en 2002 waren veruit de beter rijdende auto’s

Gekke is dat ik er met de kap dicht best goed in zit, terwijl het een superkleine auto is.
Met de kap open zit ik tegen de scharnier.
Vroeger veel mee op vakantie geweest.

Dat moet ook wel in dit topic….

https://www.autoblog.nl/nieuws/ook-mind ... en-3339491

Wat is het toch een treurig merk aan het worden dat BMW.

Uitlaat? Waar is dat nog voor nodig?