Wat gaat de volgende stap zijn? Op M-packs 4 uitlaten, zodat zelfs een 116i met M-pack 4 uitlaten krijgt?

Ik ben echt geen fan van die 'schaap in wolfskleren' trend, ik zie het veel liever omgekeerd.

De volgende stap, motorgeluid via de speakers voor extra beleving?

O nee, dat doen ze ook al

Ik ook: 911 gewoon met originele uitlaat aan 1 kant, 135i ook, beide in een discrete kleur en 135i ook nog zonder typeplaatje.
Alleen de voor een 1-serie enorme remschijven (wel met standaard zwarte klauwen) zijn een weggevertje

Hiervoor ook een hele rits hot hatches in discrete kleuren en zonder typeplaatjes gehad, leuk om daar af en toe schapen in wolfskleren mee op hun nummer te zetten...

Eens. Rij nu een gekietelde 535d Touring uit 2006. Ding is loeisnel. Echt leuk om daar snelle ex-brommer nozems in hun hot hatches mee het nakijken te geven. En Tesla's die mij dan weer heel makkelijk losrijden

https://www.youtube.com/watch?v=SbIkyio19tA

Wat betreft design wordt het er niet beter op....

Het zal ongetwijfeld comfortabel rijden maar ze zijn nu echt van het padje af, jammer.....

Smaken verschillen....

Maar ben het in dit geval volledig met bovenstaande post eens.....

Ik vind deze qua design ook geen voltreffer en mist de handbak & pure rwd die onze 135i gelukkig nog wel heeft, maar ben het volledig met de presentator eens dat we blij mogen zijn dat BMW überhaupt nog zulke auto's maakt:

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... m=a_104653

Leuk maar voor minder dan de helft heb je een 1M.
Das een makkelijke keuze.

Heb nu 5 maanden de X3M, elke keer weer een feest om hem te starten
Veel geld uitgegeven maar heb echt een topper, wat gaat dat ding over de weg

Heb ook zo'n ding gekocht, maar dan X3 M40d. Is met de kilometers die we maken toch wel beter. Lekker straf geveerd, stuurt goed en qua vermogen voldoende. Enige nadeel is dat verschrikkelijke digitale dashboard met een toerenteller (als je het zo nog mag noemen) die verkeerd om draait. De rest is ook slecht afleesbaar, maar verder een feestje om in te rijden.

Overmorgen mijn ‘nieuwe’ X5 M Performance (met 4 uitlaten èn geluid over de speakers) ophalen.

Schiet mij maar lek

snap niet dat iemand die kankerverwekkende dieseltroep nog koopt......

Want accu's en benzine zijn wel milieuvriendelijk?

who onderzoek op naslaan..... gaat niet over milieu maar over carcinogene effecten..
Maar ieder zijn meug.. diesel hoort hooguit in vrachtvervoer, mijn mening.

Opinions are like assholes
Everybody’s got one

Dat klopt dus helemaal niet:

https://m.youtube.com/watch?v=yaxYjHsgYKA

Maar goed: diesel mag wat mij betreft ook verboden worden.

Verbieden en verplichten, klinkt misschien logisch als je in Zwitserland woont

In Duitsland zien ze een verbetering van de luchtkwaliteit in steden, alleen door de stijging van het aandeel Euro 6 diesels, en een sloopregeling voor Euro 3 en 4 diesels.
Snap dat anti diesel sentiment niet zo eigenlijk.

blijft carcinogeen..

Ik weet niet of het lijstje van je auto's nog actueel is, maar dat lijkt me ook 1 grote toxische bende. nog even los van het feit dat een X6 in de USA wordt geproduceerd en vervolgens met het meest vervuilende vervoer ter wereld naar Europa komt.
Laten we het gewoon weer bij het onderwerp houden. Voor vervuiling zijn voldoende sites waar je op los kunt gaan.

misschien eerst weten waar je over praat, ik ben beetje verzamelaar, dat wel.
Mijn Alfa heb ik al 30 jaar en heeft bij mij in al die tijd nog geen 10k km gereden.
Ik rij verder bij elkaar nog geen 5000 km per jaar, meeste auto's zijn hobby, gekocht en nooit meet verkocht.
X6 was een import vanuit Duitsland naar Portugal alwaar hij zeer sporadisch wordt gebruikt. ( hebben we alweer 7 jaar )
760i 8 jaar gelden gekocht en nooit meer weggedaan, staat keurig op mijn eigen oprit en wordt zelden gebruikt.
De MI 16 rijdt nog geen 2k km per jaar..
De daily driver van mijn vrouw voor haar woon-werk is een Mini cooper S ( 20k km per jaar )
De 991 is puur voor de fun en wordt ongeveer een keer per week gebruikt...
We wachten al 1,5 jaar op de Tesla model S, dus dat vervuilen van ons valt enorm mee.
Mijn daily is mijn Batavus centennial, die ik al 20 jaar heb en zo nu en dan de Vespa ( in 5 jaar 1500 km mee gereden )
In Portugal doe ik alles in onze condominium met de elektrische buggy.

Die lichtgevende nieren, hou op zeg. Binnenkort after-market verkrijgbaar bij Halfords..

En vliegen?

Dat is helaas een noodzakelijk kwaad bij een tweede huis....
Rijden naar de Algarve geprobeerd, maar is klere eind..
Enige oplossing daarvoor is huis en haard daar verkopen. (Ik zou dat geen ramp vinden maar family vindt het wel heerlijk om daar te zijn )

Dus ja, vliegen helaas, moet ik zeggen, want dat vind ik persoonlijk het meest vervelende van tweede huis hebben.
En dat zou voor mij wel voornaamste reden zijn om het van de hand te doen..

( maar vrees dat dat toestel ook zonder mij wel vertrekt als ik zie hoe vol die vluchten naar Faro altijd zitten )

Ik vlieg nooit, heb er een hekel aan en binnen europa (tot 1000km) duurt het al snel langer dan met de auto. Inmiddels zijn we zakelijk en prive al bijna gehalveerd qua km's (van 170k naar 90k per jaar). Ik zou willen dat dat electrisch kon of op de fiets maar dan moet een jaar 600 dagen hebben of een dag 40 uur. Alles wat binnen de 15km is gaat als het even kan op de fiets (of speed pedelec).

Een X5M Performance? Of een X5 M-Performance?
Groot verschil, waarvan de 1e wagen toch veel leuker is dan de 2e


Als die goed vol zitten, is de kans groot dat er extra vluchten moeten gebeuren om iedereen naar daar te krijgen. Dus elke persoon minder kan een groter verschil maken dan je denkt.