Maar wat zal dat een werk zijn. Het zal de voortgang van je werk toch ook wel enigszins ophouden. Camera neerzetten, uitrichten, met één hand vasthouden, met één hand sleutelen, tekst inspreken, nog een keer opnieuw. Respect hoor!

Blijft leuk om te volgen johann

Ik kijk ook graag naar bijvoorbeeld Ratarossa die veel sleutels aan Ferrari’s of Hoovies Garage. Ik vind dat jouw kanaal qua kwaliteit en kijkplezier zeker niet hiervoor onder doet. Keep up The good work!

Dank jullie wel

Ratarossa vind ik ook erg fijn om te kijken, dan begin het altijd bij te kriebelen om een Ferrari te kopen

Met veel plezier de laatste aflevering bekeken, ik blijf het volgen. Gezond jaloers op je talent voor film en sleutelen.

Geweldig om te zien Superdik project ook.
Ik gebruik altijd GL7 spray op verbindingen en electra wat vochtig is geweest.
Daar heb ik al aardig wat oude troep mee gered.

Zo, er is weer een nieuwe aflevering, het was een zware bevalling en we zijn er nog niet helemaal, maar ik heb weer voortgang geboekt. Het voelt een beetje alsof alles die ik de laatse tijd aanpak een beetje tegen zit, ik hoop niet dat ik mijn Mojo kwijt is

Anyhoo...in dit aflevering bouw ik de goed gebruikte dynamo in en ook de nieuwe kabelboom tussen de dynamo en starter die ik van Kroon Classic wire binnen hebt gekregen.



Tot volgende keer

Man man... johan...

Dat zo'n verzopen kat je geen angst inblaast kan alleen maar duiden op veel vakmanschap en lef.

Mooi om deze 968 weer opnieuw leven in te blazen en dat ie van de ondergang is gered.

Blijven mooie filmpjes. Mijn handen jeuken

Blijven mooie filmpjes. Totaal geen last van jeukende handen

Jammer dat het niet helemaal gelukt is. En wat je zelf al aangeeft zou het de voltmeter inderdaad weleens kunnen zijn. Maar dit zijn natuurlijk de valkuilen bij een onderwaterauto hè.
Blijft leerzaam en vermakelijk.

Jammer dat ie niet geel is, had je m Yellow Submarine kunnen noemen
Leuk dat je de fouten ook laat zien, dat maakt t verschil met alle gelikte 'dat doe ik even op een zondagnamiddag-filmpjes'

Wat dacht je van The Red October?
Lekker geklust Johan! Aan doorzettingsvermogen ontbreekt het je in ieder geval niet.

Bedankt voor de leuke reacties

Het is erg leuk om te zien dat julie mijn filmpjes waarderen, dat motiveert me ook om door te gaan

Ik zou bijna ook filmpjes gaan maken van al mijn knutsel projecten

Keep Up The Good Spirit, Johann

Het is heel leuk om te volgen Johann, ik beleef het bijna mee! Don’t stop!

Johann, ik kan alleen maar diep respect hebben voor je geduld, kennis en kunde en ik vind het prachtig om te zien. Vooral ook omdat ik weet dat ik er zelf helemaal niets van zou bakken en waarschijnlijk na twee uur zweten en vloeken de wegenwacht zou bellen….

Een vraag kan ik niet inhouden: waarom strip je de auto niet eerst volledig zodat echt alles zichtbaar is, om hem daarna met bestaande, schone of waar nodig nieuwe/gereviseerde onderdelen terug op te bouwen?

Omdat dat gigantisch veel tijd en ruimte koste, denk ik.

Een hele goeie vraag Enguess, eentje waar ik ook in de maanden tussen aankoop en levering veel over hebben nagedacht. Ik zou het ook erg tof vinden een auto geheel te demonteren en weer op te bouwen, dus watch this space

Maar voor deze auto is dat volgens mij niet nodig. Wat Cazzo zegt klopt voor een groot gedeelte, aan tijd is er natuurlijk geen gebrek want mijn tijd is gratis en ik heb geen deadline. Maar ruimte is absoluut een dingetje. Ik heb een best leuke werkplaats voor mezelf gebouwd, maar als ik een auto helemaal kaal wil gaan halen zou ik graag (veel)meer ruimte en opslag oplossingen willen hebben. Mijn gereedschap, hoewel ik veel heb, is ook ontoereikend, een twee koloms brug is onmisbaar als je de motor en aandrijflijn uit een Porsche transaxle wilt halen.

Maar de grootste reden is omdat de auto in best goede staat verkeert, moeilijk om te geloven met al dat modder en troep maar het is echt zo. Dit auto is afkomstig van de eerste eigenaar en is volledig dealer onderhouden. hij is ZEER origineel en er zit geen deuken of roest aan. De schade is volgens mij voor 60% cosmetisch, 10% mechanisch en 30% elektrisch en ik kan best goed bij alles komen zonder de auto in zijn geheel te demonteren.

Het interieur gaan uiteraard in zijn geheel kaal over de komende weken, want daar schuilt ook de meeste issues.

Op de foto's en filmpjes ziet het er idd best wel goed uit,dat opgedroogde zand/klei is erg oppervlakkig zo te zien.
Maar die prut zit echt overal,ook in holle ruimtes? Want dat blijft natuurlijk lang vochtig ,en dan is het wachten wanneer de roestduivel zich laat zien.
Ik vind het wel behelpen met zo weinig bewegingsruimte boven je om onder de auto te liggen.
Alle troep valt recht in je gezicht,nu heb je wel het voordeel dat je een bril draagt
Maar als de auto wat hoger kon zou wel makkelijker werken zijn schat ik in.
Vind je filmpjes erg informatief en leuk om te volgen,wederom sterkte en succes gewenst .

@Johann: thanks, snap het. Succes en ik blijf het volgen!

Voordeel is dat het zoet water is geweest, deze overstroming

Erg leuk om te volgen. Kijk alweer uit naar het volgende filmpje

Dit weekend ben ik weer mijn garage ingedoken. Ik was eerst van plan de riemen te vervangen, maar ik heb toch besloten eerst alle probleempjes met stroom aan te pakken. Daarom ben ik begonnen met het leeghalen van het interieur, ook niet geheel zonder uitdagingen. Het is ook een erg smerige klusje, maar ik wordt steeds blijer hoe meer ik aan dit auto sleutelt, ik begin steeds meer te zien hoe mooi dit auto was en weer gaan worden

Zal wel lekker ruiken......
Maar er is weer vooruitgang!