https://www.youtube.com/watch?v=hpCfra5X72M

Auw. Zo jammer van deze mooie auto. Doet pijn om dit zo te zien.
Valt voor 300.000 km wel mee maar zo jammer dat hij niet knap gehouden wordt.

Ik vind dat het nog meevalt, de toon milderde naarmate het filmpje vorderde. Bij een vorige passage van een kaalgeplukte Cayenne in deze AW rubriek werd die gewoon “een gare frikadel” genoemd.

Die was van een Belg overigens

Dan is dat een gare curryworst eh 2.2VTEC

"We zullen er niet teveel geld meer insteken".

Nou, succes met de verkoop dan maar. Want hier móet het nodige geld in.

Of je zet hem voor 5k te koop. Dan is hij morgen weg.

Probleem is dat ieder verstandig mens niet een paar duizend euro per jaar gaat investeren in een auto met een marktwaarde van rond de 8k.
Daar hebben veel merken last van of eigenlijk allemaal.
Naarmate de waarde weer gaat toenemen gaat men er weer geld in stoppen. Een Boxster is nog niet zover, de exemplaren met weinig km's daargelaten.
Ik zou 'm goedkoop fixen met gebruikte of imitatie onderdelen en doorrijden tot ie helemaal uit elkaar valt. Voor een paar duizend euro kun je nog jaren plezier hebben als de motor het blijft doen.

Ombouwen tot racer voor de Boxster Cup! Kun je proberen mij te verslaan

De vloek van de 914 en alle andere modellen die op een bepaald moment voor iedereen betaalbaar worden. Ooit veel meer verkocht dan de 911 maar uiteindelijk overleven er veel minder.

Ik kan die redenering volgen als je de auto snel wil verkopen. Dan haal je de investering er niet uit. Maar als je zo’n auto hebt om er jarenlang van te genieten, dan zou ik er met graagte duizenden euro’s in steken. Stel dat je hier nu 6K in investeert, dan heb je voor 14K (aankoop was 8K) een auto waar je weer jarenlang plezier van kunt hebben. En niet zomaar een auto, maar een goed rijdende Porsche. Juist bij oudere, minder waardevolle Porsche’s is een flinke investering mijns inziens goud waard. Tenminste, als het je om rijplezier gaat en niet om de wederverkoopwaarde.

Leuke aflevering van klokje rond dit keer (:-).
Wat ik mij dan afvraag , als je er weer geld in investeer , wat dan wellicht de waarde te boven gaat . Hoeveel kilometers kan zo'n motorblok eigenlijk hebben ?
320.000km is al een aardig aantal kilometers ...
Overigens investeer ik ook bij mijn eigen auto gewoon goed in het onderhoud omdat ik er zelf ook zo lang mogelijk mee zou willen rijden .
Heb niet het idee dat , het bedrag wat ik er een paar jaar geleden voor heb betaald niet helemaal terugkomt , maar altijd wel weer een (rest) waarde blijft houden .
Maar als het blok 320.000 km heeft gereden ??
Mijn vraag is dan ook ; hoeveel kilometers kunnen deze blokken maken ? En zit er verschil tussen een 2.5 , 2.7 en 3.2 ?

Ik had deze aflevering ook gezien. Op zich mooie wagen. Ik zou zelf alle reparaties uitvoeren met goede A kwaliteit onderdelen (niet origineel, te duur in verhouding tot waarde auto). Denk dat je dan voor een redelijk bedrag nog vele kilometers veilig en leuk kunt rijden. Laat wel zien dat zo'n Boxster aardig wat kilometertjes weg kan tikken