Welk doel heeft de NTC sensor? Heeft dit iets te maken met de airco?

Gisteren gemerkt dat deze uit zijn behuizing was gekomen. Ik heb hem er dan terug ingestoken maar vroeg mij af waarvoor deze dient. In Frankrijk was het 40° en kreeg ik de auto niet echt koel met de airco, of is dit normaal voor een airco van 32 jaar oud.

NTC sensor op linkerkant foto.

Die temperatuur sensor heeft volgens mij niets met de airco te maken.
Dat je airco het niet goed doet zal te maken hebben met ouderdom en kwaliteit/hoeveelheid gas en eventueel ook nog de compressor.
Als alles optimaal werkt zal die behoorlijk koelen ,maar het systeem zal het nooit zo goed doen als een systeem van een nieuwe auto.

De NTC sensor is een temperatuursensor die de lucht temperatuur meet die door de Airduct stroomt en doorgeeft aan je kachelunit en die op zijn beurt daarmee weer de blower achterin aan stuurt (lage of hoge snelheid)

Deze sensor heeft dus niks met je airco te maken.

Weet even niet wat je probleem is maar de DIY sectie van Tore Bergvill is een goede bron van informatie voor het storing zoeken in een 964 of 993 kachelsysteem

Ik heb/had geen probleem. De sensor was uit de buis gekomen en nu zit hij er vast terug in door hem met een kwartslag vast te zetten. Ik vroeg mij alleen af of dit iets met de airco te maken had, maar niet dus.

Airco is pas helemaal opgevuld en nagezien dus ik vermoed dat een buitentemperatuur van 40° gewoon te warm is voor die oude airco's.

Of het kan ook zijn dat één van de servomotortjes vooraan aan de luchtklepregelaars defect is en dat dit open blijft staan en daarmee de warme buitenlucht moet koelen ipv van de gekoelde binnenruimtelucht.

Komen er uit alle roostertjes in de auto koude lucht als je de airco op "vol koud" zet?

Ik denk echter dat een dergelijke "oude" airco de auto bij een buitentemperatuur van 40 graden niet koel krijgt. (trouwens ook een moderne auto zal er zwaar moeite mee hebben)

Kan wel als alles het(weer) doet.Weet het niet exact meer maar er moet iets van 7-8 graden uit de vents kunnen komen dus op standje 4 krijg je het echt wel koel.
Hoe oud is de Verdamper? Condensator? doen de servo's het allemaal? Ccu nog goed?.En dan zijn er nog wel wat onderdelen die van invloed zijn.
Als dit allemaal nog nooit gedaan is ......succes. Been there ,got the T-shirt

Ik vrees dat één servo het niet doet want of ik binnenlucht pak of buitenlucht, de temperatuur uit de blazers blijft hetzelfde.