Heb een knipperautomaat in elkaar geknutseld waarbij een 1-malige korte bediening van de knipper hendel 4 knipper cycli tot gevolg heeft. Leek me wel makkelijk bij het wisselen van rijstroken.
Het proto type werkt zie https://youtu.be/aeczrHd_JBI.
Moet nu eea zo bouwen dat het originele knipper relais plug and play vervangen kan worden.

De knipper frequentie heb ik ingesteld op 1,5 Hz (dus 90 x per minuut). De eis is 90 +/- 30.
Het aantal herhalingen is nu 4 maar kan ook ingesteld worden op andere waarden.

Ben benieuwd wat jullie hier van vinden. Het is natuurlijk een luxe dingetje, je kunt ook de knipper hendel gewoon wat langer vast houden

Groet
Hans

Leuk project, maar volgens mij is er een standaard “multi-knipper-relais” van VW dat er zo in past ….

Wanneer er ook zo'n VW knipper relais is voor de 996 / 986 dan wil ik dat graag weten

Heb paar jaar terug ook een VW ruitenwisser interval relais geplaatst (plug & play). Werkt super, elke interval mogelijk tussen 0,5 en 120 sec.

Oud Topic - met (daardoor) helaas niet meer functionerende linkjes

Blijkbaar gaat het dus (toch) om een gemodificeerd VW relais

Chapeau Hans! Ik weet zeker, dat, gelet op jouw vakmanschap deze modificatie weer prima gaat werken.

De knipperautomaat in de 993 en 996 heeft dezelfde codering: 1H0 953 227

Gr
Hans

Wil je het echt weten?

Ik vind het helemaal niks. Ik had zo'n 'automatisch 3x knipperen' systeem in mijn bedrijfswagen. Irritant en onnodig. Ik heb het uit laten zetten door de dealer. Nu regel ik lekker zelf hoe vaak hij knippert.

.

Ik vind het ideaal, had het op mijn leaseauto en het zit op de Cayman.

Als ik nu in de Avensis rij of de Clio van de wederhelft vergeet ik steeds dat die het niet hebben en geef ik de eerste paar keer steevast maar 1x richting als ik van rijstrook wissel.

Snap eigenlijk totaal niet waarom je het uit zou willen hebben, hoe vaak geef je maar 1x richting aan? Of stop je regelmatig bij 2x en is 3 toch echt teveel? Als je er meer dan 3 wil gewoon de hendel all the way en dan uitzetten wanneer je er genoeg van hebt of automatisch na een bocht...

Even off topic, maar effe aanhaken op bovenstaande.
Vroeger, toen we nog "baas van de snelweg" waren, leerden onze rij-instructeurs aan ons dat we bij het inhalen met 5 knippers van uiterst rechts naar uiterst links waren. En weer terug naar uiterst rechts in drie knippers. Waarom dat laatste? Omdat dan ter hoogte van aan afrit niet de indruk zou kunnen ontstaan dat je zou willen uitvoegen. Heel duidelijk. En weet je. Ik doe het nog steeds in de 993. Je verleert het nooit .

Ik ben nog van de categorie dat je geen knipperlicht hoefde te gebruiken wanneer je op snelweg weer terug naar rechterbaan ging. In Duitsland was dat toen al wel een verplichting. Heb examen gedaan in 1989.

Zo heb ik het ook geleerd MarcoB


Goed idee!
Als een auto de optie heeft gebruik ik 'm graag.

Gebruik het op bmw eigenlijk altijd. En ik vind het mooi dat je zoiets “effe in elkaar knutselt”

Wat een gaaf project! Ik heb weinig kaas gegeten van electronica, maar ik vind het altijd mooi om te zien.

Ik ben zelf ook fan van een knipperautomaat. Ik heb daarom een setje van VW in beide mijn 996'en gebouwd, werkte prima. Nu mijn 968 helemaal open ligt zou ik het eigenlijk daar ook willen inbouwen maar de VW setje zal niet zo eenvoudig in te bouwen zijn. Als je een productie run gaan opstarten houdt ik me aanbevolen

Ik vindt knipperautomaat ook erg handig. Op onze Octavia hebben we het wel. Ik heb trouwens ook geleerd als je naar rechts terug invoegt dat je geen richting aan hoeft te geven Nu doe ik het wel bij in- en uitvoegen. Lijkt trouwens wel of men tegenwoordig leert om overal helemaal geen richting meer aan te geven

Ik wil er ook graag eentje bestellen, voor m’n 996

Lijkt mij ook ideaal.
In mijn daily driver zit die en als ik in de 993 rijd dan tik ik de richtingaanwijzer soms ook kort aan, automatisch denkend dat die dan 3 keer gaat
Als het plug and play is dan houd ik mij ook aanbevolen

Update


Helaas is het niet mogelijk om de schakeling in het knipperrelais onder te brengen omdat de "Links en "Rechts" schakelsignalen daar niet aanwezig zijn.


De benodigde signalen zijn wel aanwezig op de paniekschakelaar in de middenconsole. Om de bestaande bekabeling niet te hoeven aanpassen heb ik tussen de paniekschakelaar en de connector een verlengkabeltje gemaakt met daarop de aftakkingen benodigd voor de schakeling


De pennen komen in de connector


Voor de schakeling (nu nog in een provisorische behuizing) is voldoende ruimte in de middenconsole.

De schakeling


Het aantal maal knipperen kan ingesteld worden op 3, 4 of 5.

Bij deze het schema.
Als er iemand is die er een print van wil maken kan ik graag de tekening opsturen ( is gemaakt in Cadence/Orcad )


Groet
Hans

Mooi gedaan Hans

Dat had ik vroeger al in mn nieuwe golf 3

Samen met het instellen van de interval van de ruitenwisser via de hendel