En de concurrentie niet?

Nee. Tesla is al sinds 2012 op de markt en hebben maximaal kunnen profiteren vanwege hun monopoly en fiscale voordelen en subsidies.

Tesla verbetert hun auto’s continu.
Een Model S van 2012 is een compleet andere auto dan nu. Dus ontwikkeling (-skosten) gaan gewoon door.

Grapjas. Tesla heeft miljarden verdiend door de verkoop van CO2-rechten. Nu andere fabrikanten zelf hun EV’s ontwikkelen kloppen ze niet meer snel aan bij Tesla en dat kost ze geld. Dus die verlaging was noodzakelijk.

Meer geld verdienen door de prijs te verlagen.
Gaat dat zo in de gitaarhandel

Massa is kassa Cazzo

Maar wat hebben CO2-rechten precies met ontwikkelingskosten te maken?

Nou, daar heeft Tesla heel veel geld aan verdiend…. En dat hebben ze dus kunnen steken in de algemene bedrijfsvoering en R&D…. Franz heeft wel een punt

Dat was vroeger de grootste inkomsten voor hen. Maar intussen blijven ze wel winst maken, dus ze zijn zeker hier niet meer van afhankelijk.

De prijsverlagingen zijn er vooral om het marktaandeel agressief te kunnen vergroten. Wat ook nodig gaat zijn, de chinezen zijn enorm goed bezig op vlak van EV.

Maar als dat al nodig is voor Tesla om te doen om hun marktaandeel te behouden tov de Chinese merken, hoe staat het dan met de vooruitzichten voor andere merken zoals bmw, audi etc of de koreanen die ook last hebben van de Chinese merken? Benieuwd of er een soort prijzenslag gaat plaatsvinden..

BMW, Audi, VW, Mercedes en Porsche moeten het vooral hebben van hun fanboys. Ik ben daar ook gevoelig voor eerlijk gezegd. Maar daar zal ik niet de enige in zijn op dit forum
Het merendeel kijkt naar value voor money en komen dan snel uit bij de Koreaanse en Chinese versies. Dus Tesla mag zich serieus zorgen gaan maken de komende jaren.

Niks nieuws onder de zon. Kijk dit filmpje eens, en zie hoe BMW denkt de concurrentie aan te kunnen:

https://youtu.be/_9S72SdR0EI
Op 5:40


Is ook nu nog waar, denk ik

Bedenk je (of Google) even, wat er allemaal al Chinees is qua auto's die in NL te koop zijn



Je bent zeker niet de enige ... ookal maken andere partijen ook best al mooie EV's ...

Denk dat je de fanboys vooral bij Tesla zelf moet zoeken. Die zouden nog een Geo-driehoek op 4 wielen kopen (CBRTRCK) uit adoratie.
De Duitschers zijn meer voor mensen die mooi design en degelijkheid op waarde kunnen schatten en daar ook iets voor over hebben.
YMMV...

voor de elitaire mensch zeg maar?

geintje naturlijk.

zal ff happen


Kijk voor de gein eens op https://www.bmw.be/fr/index.html

en deze;

Plus én min: betrouwbaarheid
Zo kwam eind vorig jaar uit een onderzoek van de Consumentenbond nog naar voren dat Mercedes-Benz en BMW buiten de top tien van betrouwbaarste merken staan, terwijl Volkswagen en Audi zelfs onder merken als Fiat, Ford en Renault eindigden.29 aug 2022

https://electrek.co/2023/02/01/tesla-mo ... ge-record/

Wat ik ook kan beamen na een paar weken bezit, wil echt niet de Tesla fan uithangen, maar de rest loopt gewoon achter en de auto is probleemloos.
Nogmaals gezegd dat qua prijs / prestatie en vooral complete uitrusting niet veel in de buurt komt.

Elitair, cause I'm worth it!

Op die BMW site staan idd wel wat lelijke honden bij elkaar, I'll give you that, maar da's mijn ding dus hé: ik koop wat me aanspreekt. Ik koop geen auto omdat hij een halve liter minder verbruikt, of omdat hij gemakkelijk is voor "de kids" (gruwel), of omdat hij "Auto van het jaar" geworden is.
Betrouwbaar staat meestal ook gelijk aan dodelijk saai en elitair als ik ben is "saai" een doodzonde. Altijd al Duitschers gehad, nooit problemen mee gehad, en schrik voor verandering. Nee, een nieuwe elektrische Peugeot 3008 zie ik hier nog niet snel op de oprit staan

Maar wel mooi toch dat VAG onder Fiat en Renault staat? Is de Duitse degelijkheidmythe ook weer doorgeprikt
Ik wist dat allang natuurlijk, iets met schade en schande

Er wordt al geen rekening gehouden met de gereden kilometers dus dit zegt heel weinig. Daarbij staat BMW gewoon op plaats 5 en niet buiten de top 10.
Zoek voor de aardigheid maar eens op bv Autoscout naar auto's vanaf 2012 met meer dan 2 ton op de teller. 90% zijn duitse merken.

Er bestaan 100 miljoen van dit soort lijsten en ze zijn allemaal anders.

Die lijstjes moet je maar net zo lang zoeken tot je eentje vindt die jou gelijk geeft.
Praktijk uit eerste hand.
DAAR hou ik rekening mee.
Bvb 3x 996 4S, de pl*fferts, je weet wel
Met 2 van de 3 is er zo'n 100k kms mee gereden want het waren geen garage queens, no problem whatsoever. Geen Resto bezoekje of niks.
Dan kijk ik naar dat "Wegenwacht programma" en zie dat 80% van de echte pechgevallen Franse merken betreft. Peugeot bvb is zo "slim" van een stoffen riem in de olie te laten meedraaien
Dus: Duits = degelijk. Alleen al dat interieur dat er niet als een foorkraam uitziet. Me likey!

correctie; Duits WAS degelijk, tot en met 1997 ongeveer.
Ga anders op Autoscout ff checken hoeveel 996/997 een nieuwe motor of revisie gehad heeft.
Vergeleken bij zon ding is Russische roulette een soort Pim Pam Pet.

Tja, en toch hé...

Ach,so what. Bij de merken die je weer terugvind in de top 10 meest betrouwbare merken geef je verhoudingsgewijs dit soort bedragen weer uit aan afschrijving.