Merkwaardige kentekenplaat

Nieuwe gele gewoon afgedrukt op blauwe. Mag officieel natuurlijk niet. Ziet er wel mooi uit blauw op een witte.

Wat een mooi exemplaar zo op de foto’s.

Ken hem niet.
Ziet er netjes uit op de foto’s.
Al die kleine aanpassingen (speigels, uitlaat, stuur…) zouden voor mij een afknapper zijn, maar da’s persoonlijk.

Ken de auto niet...
De aanpassingen (Koplampsproeiers, cupspiegels...) zouden bij mij ook op het lijstje TO-DO staan om weer terug te brengen naar origineel. (Dat is persoonlijk...)

Er valt mij tevens op;
Waarom is er geen foto bij van de bestuurdersstoel. (Instapschade?) Het leer lijkt zo op de foto van de andere kant aardig te zijn gebruikt. (Is vaak moeilijk van foto's te beoordelen)
Schroeven aan de zijkant van de koplampringen
Schuifdak is een optie die ik zelf graag zou willen in een coupe, maar met mn lengte van 1.90 niet er fijn, vanwege de brede rand langs de daklijn
Is denk ik geen RoW maar NA (US/Canada...) is. (Niet dat dit erg is, maar toch even op je in laten werken.)
Zit er geschiedenis bij?

Voor de rest lijkt het idd een knappe auto op de foto's...

Over die foute blauwe platen, lees dit eens: https://www.autoweek.nl/kentekencheck/k ... kenplaten/

Samenvatting: als je het risico op een bekeuring van €150 geen probleem vindt: lekker laten zitten.

Die platen zij sowieso fake.
En trouwens: blauw hoort helemaal niet op een ‘87-er.

Wel vreemd dat er geen foto's van de motor bij staan.
Waarom zou dat zijn, vraag ik mij dan af.

ABS en Airbags? Best wel zeldzaam.

US achterlichten?

Dank voor de feedback!

Zelfde bouwjaar als mijn targa, zelfde kleur en min of meer dezelfde opties. Wat mij opvalt;

- Het is een USA auto geweest
- USA achterlichten --> rood ipv oranje
- USA koplampen H5 --> deze hebben geen stadslicht en zou je moeten vervangen door H4 lampen met de losse ringen. (H5 lampen hebben die glazen tietjes en zwarte rubbers in de rand om te stellen)
- Geen knipperlichtjes op de voorschermen, kan je eenvoudig toevoegen, bedrading ligt er. Alleen draadboompje en lampjes nodig (en gaten maken)
- Stuur uit een veel eerder model, met die kilometerstand een versleten stuur en vervangen voor een beschikbaar stuur?
- Pookknop is niet origineel en de originele is relatief duur
- Bij dit model zitten de mistlampen in de reflector-balk. De USA versie heeft deze niet. Wil je, juist!, de mistlampen inbouwen heb je de schakelaar in het dashboard, draadboompjes voor de achterlichten en een andere reflectorbalk nodig
- Cup spiegels vind ik persoonlijk veel te nieuw voor dit model
- Kap over afdekking middenconsole lijkt te missen
- Een of andere onverlaat heeft een telefoonhouder op de kniestootljst geschroefd. Zal niet zonder schade te demonteren zijn
- Er zitten (foeilelijke) grote speaker kasten op de deurpanelen
- Heeft zowel het "Turbo lipje" voor als een spoiler achter. Kan dus origineel zijn
- Dorpel lijst rechts is aan de achterzijde flink gedeukt, vermoedelijk verkeerd opgekrikt.
- USA side lights voor zijn al vervangen voor rubber lijstjes
- Knipperlichten voor wit en horen oranje te zijn
- Dubbele uitlaat, dat is niet origineel en de lijst onder de bumper is hiervoor aangepast

Als hij zijn katalysator nog heeft, heel snel wisselen voor een standaard ROW midden demper. Scheelt echt een hoop! Ik ben wel benieuwd naar fotos van de motorruimte en onder de voorklep. Dat zegt toch ook best heel veel! Vraag eens of de sticker nog onder de voorklep zit. Dan kunnen we opzoeken welke opties hij origineel had.

Verder wel een leuk ding!!

Stuur ook niet ….

Interessante info dank! Ik vind het ook een bijzonder samenraapsel van niet originele aanpassingen en aparte keuzes. Hoeft niet perse slecht te zijn maar dat geeft wel te denken over serieuze zaken als motor en koets. Maar eventueel wel een aardige basis voor een projectje. Ik zal eens wat mee info opvragen en hier posten.

Correct en had ik al gemeld, DLotus ook die wmb een perfecte lijst opnoemt (heb zelf ook een ‘87 targa).

Eh, dat stuur kan gewoon origineel af fabriek zijn hoor.





.

Vierspaaks standaard in 1987.

Ik twijfelde erover, maar je hebt gelijk. Een zeer kleine kans dat deze de volgende optie heeft;

XH1 Porsche Exclusive: 3-spoke steering wheel

Juiste code voor 1987.

Auto is waarschijnlijk al verkocht..

Klopt. Dure optie. Heel af en toe komt dat fijne stuur voor bij een 3.2 of Turbo van die jaren. Ook de 84-er SCRS had deze standaard.

Dat wist ik niet. Wel dat het 4 spaaks (in mijn ogen niet erg fraaie) stuur standaard was in deze versie.
Was toch standaard in de SC en vroege 3.2’s? Waarom dan dure optie daarna?

Is het dan wél het “SC stuur” of is bijv. de diameter/dikte anders?

Nooit gedacht (en geweten) dat dit lelijke 3 spaak-stuur een optie kon zijn ….

Weer wat geleerd

Hier een voorbeeld;

https://www.silverstoneauctions.com/198 ... rston-0822

Ik vind het overigens ook een spuug lelijk stuur. Zijn overigens destijds met een recall vervangen! (in ieder geval in de 924) en ze voelen t.o.v. een "normaal" 3.2 stuur ook wat slap aan.

Ik heb een keer een 924 gekocht waar een hagelnieuw stuur in zat, stond de recall nog van open en was jaren terug een nieuwe in gegaan, daarna niet meer gebruikt.

Overigens vind ik het 4-spaak stuur helemaal niet lelijk

Stuurtjes zijn nooit echt t mooiste deel van een Porsche geweest. Eigenlijk pas bij de 997.2 begint het ergens op te lijken