Zoals elders geschreven is mijn 964 zoektocht (na wat omzwervingen) uiteindelijk uitgekomen bij een 964 in ' himbeer rot'.

Prijs was aan de onderzijde van de huidige (crazy) marktprijzen en de AKK-lijst was derhalve dus ook wat langer

Er is achterstallig onderhoud en er zijn wat bijzondere keuzes gemaakt door eerdere eigenaren. Maar ook wel bijzondere opties af fabriek.


Ik ga zelf wat zaken doen en zodra het op banden remmen schokbrekers etc aan komt dan gaat de 964 naar Rennsport

Startpunt:

1 van de dingen die een vorige eigenaar heeft geregeld was het plaatsen van een versterker in de frunk. De versterker is verdwenen maar alle kabels liggen er nog. Dus ook 2 stuks 6mm stroomkabel op de benzinetank, geïsoleerd met: schilderstape



overigens was er ook een af fabriek versterker van Blaupunkt aanwezig onder de passagiersstoel,maar dat is vergane glorie

Verder ga ik niets doen met die set wintervelgen/banden. Moeten worden opgeknapt maar als iemand interesse heeft: EUR 50,-

ligt nu alleen maar in de weg.

Ook hier allerlei vormen van huisvlijt die teruggedraaid dient te worden:

Dat remlicht op de laatste foto ziet er best ' halfords' uit maar heeft toch een 911 onderdeelnummer. Maar goed niet mijn ding dus verwijderd

Interieur is Rubicon (grijs met lila gloed zoals in de Jubi's) en dat valt nog best tegen om daar vervangend leer/tapijt/onderdelen voor te vinden.

De tijdelijke gasveer:

Goed bezig !!

Ruimte voor de speaker is helaas een keer groter gezaagd; nog vreemder: er is een 23cm speaker ontdaan van zijn ingewanden zodat er een ring van 23 cm overblijft; In die ring is dan weer een 20 cm speaker geplaatst ?!

ben nog aan het dubben:doorzoeken naar rubicon-deurpanelen; of die 23cm speaker grootte aanhouden maar dan met een net zwart rooster ervoor. Overigens is 23cm speaker niet te vinden dus het wordt toch weer iets met een vulring.

Idd goed bezig. Bizar hoe die deur/deurbak is aangerand. Wat denken sommige mensen toch

Leuk kleurtje. Ik zou op zoek gaan naar een nieuw paneel.

Dit heet gewoon Klassikgrau in Porsche terminologie. Wat het in jouw geval moeilijker maakt is dat de deurpanelen gedeeltelijk in leder uitgevoerd zijn (TF ipv TT).

Wat een heerlijke kleur

het is natuurlijk niet allemaal kommer en kwel

Stoelen, achterzitjes, dashboard: alles leder, zelfs het airbagstuur en in perfecte staat

sonderwunsch hoedenplank met 4 speakers af fabriek

heerlijk project



schitterende kleur


genietzzzz van de restauratie


.

Dat mooie 911 logo op t dashboard laat je toch wel zitten, hè?

Het zat er eerst wel netter op moet ik zeggen; ik was al een '1' aan het lospeuteren toen ik dacht 'eerst nog even een foto maken'

maar goed dit soort tierelantijnen zijn niet mijn ding; idem voor de logo's op de instaplijsten. Gelukkig redelijk goed te verwijderen met enig geduld. Je moet altijd maar weer afwachten of er geen secondenlijm is gebruikt

Fraaie gebruikte oranje knipperlichtset gevonden via MP; ook bij de installatie daarvan weer een modificatie aangetroffen: een soort extra drivinglights in de delen aan de zijkant.

het gebruik van kroonsteentjes was wel een indicatie dat het niet af fabriek was . Ook weer verwijderd.

De interieurkleur is helaas geen klassik grau; dan was er veel meer keuze geweest. Ik ben met het deurpaneel en de deurbak langs diverse Porsche demontagebedrijven geweest en er zit echt een lila/paarse gloed in het grijs van mijn interieur..

Deurbakken wel gevonden, maar echt enorm smerig. Ik heb zelf geprobeerd wat te reinigen, maar het nadeel is dat dat geen wonderen doet voor de structuur van het gebruikte tapijt; dus maar eens kijken wat een detailer kan doen; die heeft vaak betere schoonmaakspullen.

je kunt je interieur bij de Porsche garage weer op kleur laten zetten ! wel Porsche prijzen!

er zullen ongetwijfeld ook ander bedrijven zijn die dat doen !

maat van mij had dat laten doen met z'n blauw lederen interieur van z'n 996 turbo !


.

Gaaf project mvv!! Leuk om alle vorderingen te lezen!

Qua radio-cassette zat er ooit af fabriek een Blaupunkt Symphony RDS in. Tegen beter weten in even gezocht op internet: voor EUR 500 heb je er 1 met missend zijkantje en defecte casette. Nog duurder zelfs perfecte exemplaren.

Ik dacht er nog 1 voor EUR 149,- gevonden te hebben maar dat was alleen het boekje van de Symphony

Voor mijn 930 heb ik ooit EUR 900,- uitgegeven voor de originele radio, maar daar heb ik dit keer niet zo'n trek in. In de 993 zat bij aanschaf al zo'n PCCM maar daar ben ik toch ook niet echt enthousiast over (om over de prijs daarvan nog maar te zwijgen)

Chinese Blaupunkt heeft tegenwoordig echter ook de Frankfurt in het Retro-programma en die past prima bij het bouwjaar van de auto. Wiebelige knopjes, maar wel veel techniek erin. Nauwelijks inbouwdiepte dus ook wat minder gedoe om de kabels achter de radio weg te krijgen.

Mooi project. Gewoon van die leuke dingen om aan te pakken, verbeteren, in oude staat terug brengen en dat soort dingen. Wat betreft de kleur van je bekleding nog een tip/opmerking. Heel lang geleden had ik een groene Golf GTI type 1 met de mooie schotse ruit bekleding. Het leek echter alsof er over de zwarte stof van de wangen van de stoelen een groene waas zat. Bleek dat de auto op de één of andere manier kennelijk niet goed afgeplakt was geweest bij spuitwerk, waardoor er een hele licht spuitnevel kennelijk in het interieur was terecht gekomen. Nooit meer eraf kunnen krijgen. Het zou natuurlijk bij jouw bekleding ook het geval kunnen zijn, toch? Of is het al zeker vastgesteld dat het de originele bekleding kleur is? Dan heb ik niks gezegd en ga ik terug in mijn hok. Succes verder!

Toch wel, je hebt in de andere thread de interieurcode gepost; TF = klassikgrau.
Het probleem is dat de kleur paarsachtig wordt door UV. Kobaltblau heeft hetzelfde probleem.

Dat zou ook nog kunnen;hoe dan ook dat zal best wel even zoeken worden naar nieuw of gebruikt