Weet iemand mss hoe het zit met de BTW als ik zakelijk een BTW auto buiten de EU, Noorwegen in dit geval zou aanschaffen. wagen.Er zit 25% BTW op de wagen.

Als de verkoper in Noorwegen de auto naar een EU land (Nederland) verkoopt, moet de verkoper in Noorwegen dan BTW afdragen?
Ofwel, komt deze auto dan op 105K of 131K?
Natuurlijk nog plus BPM en plus 10% invoerrechten bij import.
Van 105K uitgaande is het nog te overwegen, van 131K uitgaande maken de importkosten de wagen te duur.

Wel nog n ander probleem, de auto is verlaagd en de uitlaat is gemodificeerd, waardoor (slechts daarom, volgens de verkoper) geen PAW/garantie en geen 111 point check mogelijk.
Da's wel raar, geen garantie bij verkoop door een officiële Porsche Dealer of komt dat vaker voor?
Maar 65K KM zou toch geen probleem moeten zijn bij deze generatie motoren, al is het dan geen Mezger of iemand al wel gehoord over problemen met zo'n 991 turbo blok?
Mss vaker circuit gebruik? En dat wil je niet maar hoe kom je dat te weten...??

BTW moet je terug kunnen claimen zou ik zeggen. Maar in NL dien je dan weer te betalen. Kijk ook hier even: klik



AKK bij goede onafhankelijk specialist moet je al hoop leren. Zeker uit laten lezen om te kijken hoe veel overrev's de motor heeft gehad en welke categorie

Ik zou - qua import - de vraag even stellen op het forum van Autoweek.NL tenzij Olaf het antwoord weet vanuit zijn ervaring als expat.
Daar zijn alleszins een aantal Scandinavische posters Actief en hopelijk kunnen die je verder helpen.

Klinkt wel als een avontuur, succes ermee

Als hij daar bij een porsche dealer staat zou ik vragen of jou porsche dealer( als je die hebt) of waar je misschien straks in onderhoud gaat hem voor je naar nederland haalt. Denk dat het een heel stuk makkelijker is. Was laats nog bij porsche maastricht. Daar zag ik ook allemaal kenteken platen liggen. Leusden doet het ook wel eens. Heeft de mijne ook uit duitsland gehaalt. Misschien dat ze dan ook de garantie wel oppakken.

Is een cabrio. geloof jij dat daar serieus mee op een circuit gereden zal zijn



Noorwegen heeft zeker wat leuke, goede en mooie circuits .... maar zelf heb ik daar nooit cabrio's zien rijden.

Volgens de advertentie kan jij de netto prijs betalen - en handig dat ze een prijs in euro's hebben gemaakt ...

verkoper krijgt sinds begin van deze maand al wat meer procenten Noorse kronen voor de euro's die jij betaald

Raar, ik doe of zie zelden een trackday zonder cabrio’s / roadsters of hoe je dat soort auto ook wil noemen.
(OK, een recente 911 Cabrio is daar wel een zeldzaamheid, maar dat moet er gewoon tegen kunnen zeg, het is wel een sportwagen)

Overrevs met een PDK?

Kan blijkbaar wel lees ik op Rennlist maar zeldzaam en nooit hoger dan range 2 maar op een andere website staat dan weer het volgende:
"Porsche dealers are advised by the manufacturer to disregard over rev data on all PDK and Tiptronic transmission cars when assessing a car for warranty provision. Consequently, a PDK / Tiptronic vehicle with activity recorded as high as Range 6, assuming all other mechanical checks are passed, will be applicable for warranty – Accurate as of 2020."

Het internet staat zo vol met informatie dat het weer moeilijk is te zien welke nou de juiste is...

Dank voor de reacties, ook weer wat geleerd, wist niet dat de overrevs uit te lezen waren al zal dat met PDK minder aan de orde zijn.
Denk dat ik het avontuur toch net te groot vind en verlaagd / diagonaal de drempels over is ook zo wat...
Toch nog maar even verder zoeken naar zo eentje binnen de EU.

Wat maakt het te avontuurlijk?

Ja, nu is Noorwegen natuurlijk het cabrioland bij uitstek

@Spastblast..., 't is n beetje alles bij elkaar maar als die niet verlaagd zou zijn dan ging ik toch s kijken in Noorwegen... denk ik...

Twee dagen sturen om thuis te komen ..... met een onderbreking op de veerboot van Noorwegen naar Denemarken ...

Heen enkeltje met SAS voor € 235,-

Terug een paar liter peut en een enkeltje veerboot voor € 106,-


Ik zeg: DOEN

Of je rijdt over The Bridge tussen zweden en Denemarken, mooie rit, alhoewel ik destijds rotweer had met het ophalen van de spyder…;(

Voor 120K inclusief heb je een NL auto TurboS (moet je wel van een rood interieur houden), is wel 2 jaar ouder dan die blauwe

witte TurboS

Naschrift; Sorry, ik zie dat je naar een cabrio kijkt.

Ik weet niet waarom, maar de witte turbo S staat al behoorlijk lang te koop. Is ook al een paar keer gezakt in prijs.

Dat rode interieur vermoed ik (ik kreeg al hoofdpijn van de foto’s)

@ MarcP, wit van buiten en / of rood van binnen, dat zijn niet de hardlopende kleuren. Ik zou daarom liever in een andere kleur kopen, om er ooit ook weer vanaf te komen. Deze lichtblauwe staan er geen in EU cabrio/turbo's dus lijkt me wel een goede investering. Mss dat ik m daarna toch crème wit wrap (ik weet het, Godschennis...) om ook te verhuren als trouwauto dan zet ik m bij op m'n websites MOD: Link naar website geveegd - iets met limousine huren Moet dan wel bij de auto blijven en alleen voor de ceremoniële verplaatsingen, niet verhuren voor n dagje scheuren dus, dat doe ik zelf wel als ik zin heb...
Maargoed, voorlopig is er nog helemaal geen Porsche, maar de weg er naartoe is ook al leuk...

Kak... jammer, was nog in discussie met de verkoper over een EUR1 document (dan had die zonder de 10% invoerrechten terug de EU in kunnen komen) maar lopende dit overleg was ie al verkocht...
Op zoek naar de volgende...