Het mysterie duurt voort

Ben vooral benieuwd of TS sinds de openingspost van 17 nov 2018 al iets aan zijn uitlaat(geluid) heeft gedaan...

MOD: Onderwerp samengevoegd met een reeds bestaand topic over de Gundo (en Fister) modificatie

Goedemiddag,

Ik lees op het forum meerdere draadjes over het modificeren van de uitlaat voor net een beetje extra geluid, echter nergens waar ik dat kan laten doen (of ik lees er over heen )

Zijn er adresjes?

Carnewal in Belgie

Die doet geen Gundo of Fister … heeft z’n eigen modificatie

Elke RVS lasser kan jouw uitlaat ombouwen naar Gundo of Fister.

Fister is wel een stuk luider dan Gundo ….

Heb zelf de Gundo Hack ~ originele buis diameter gebruikt en vind ‘m mak

In kan ook Carnewal aanraden als alternatief voor Gundo/Fister.

Ik ben ook volmaakt gelukkig met de Carnewal modificatie!

Wat doet carnewal anders dan? En wat zijn de kosten ongeveer?

http://www.carnewal.com/products/997/p9 ... GT-exhaust

Aanrader, geluid is luider/beter dan standaard PSE, wat in mijn oren te weinig is (maar dat is persoonlijk)

Nee hoor,
Vinden veel mensen (waaronder ik).

Ik wil volgende winter daarom 200cells laten doen bij carnewal

Dat is denk ik het 'geheim vd smit'. Bij mijn weten modificeert hij de binnenkant van de demper, want die ziet er aan de buitenkant volgens mij nog hetzelfde uit.

Dat klopt inderdaad. Aan de buitenzijde zie je niets, maar wat je hoort zorgt voor een grote glimlach op je gezicht. Daarnaast kun je ook met bescheiden volume rijden, je gaspedaal is als het ware de volumeregeling.

Heb ook de 200 cell katalysatoren laten monteren. Alweer geen verschil aan de buitenzijde, wel meer vermogen en vooral meer koppel. Altijd doen, veel pret per Euro.

Van een "Fister" in je uitlaat wordt hij erg stil lijkt me ?

Onderwerp samengevoegd met een reeds bestaand topic over de Gundo (en Fister) modificatie

Dit!

Ik ben ontzettend blij met mijn Carnewal GT uitlaat. Aan de buitenkant is het 100% origineel en als je "normaal/rustig" rijdt is het niet veel luider dan origineel, maar zodra je je rechtervoet vloert, komt de symfonie helemaal los. Ik heb geen PSE, maar de Sport-stand zorgt ook voor wat luider geluid en duidelijkere pops/bang die ik met de originele uitlaat alleen hoorde als ik m'n best deed en het raam open had.

Kortom: Carnewal is voor mij de perfecte modificatie en heel betaalbaar.

Irritant die pokkeherrie - wil de nieuwe generatie "Porsche" rijders meedoen met de mannetje met petjes in Golfjes, met dat geknal als die DSG automaat opschakelt ?

@Lindemans foei, ga je mond spoelen... Een ongeblazen 6-cilinder boxermotor vergelijken met een via ECU-getunede 4-in-lijn met turbo.

NeeNee, Lindemans…we hebben het hier over écht geluid, niet over Gilles de la Tourette uitlaten!!!

Oh ik dacht dat het over zo'n Porsche op batterijen ging met hulpmotor ...

Lees nu pas weer dit draadje verder.

TS heeft nooit de Gundo Hack gehad. Maar wel de Carnewal mod.

Dat was me veel te veel resonantie in de auto zelf. Niet echt tevreden over. Maar nu al jaren uiterst tevreden met car-graphic dempers icm 200 cell cats (TopGear). Gereserveerd met rustig rijden en een uitgesproken sound bij steviger doortrappen.

Viel me laatst op dat de OEM oval uitlaattips ook een een significant dempende werking hebben. Heb even aan de bestuurderszijde zonder gereden. Een heleboel extra dB en pop in de roffel.

Heb jij de variant mét of zonder x-pipe?

Dat heb je met de Fister hack ook wel, maar aan constante snelheid op autostrade valt er mee te leven. De roffeltjes en zachte pops bij gas dicht zijn dan weer heel erg leuk en niet te luid.

Klepuitlaat lijkt mij de oplossing , net een aangeschaft , maar nu nog monteren

Eerst de x-pipe. Die gaf toch wat problemen met de tiptronic. Nu de standaard cross over set up en handbak. X pipe wel lekkere sound hoor. Maar ik gs liever wat rustiger over de weg. De upgrade naar cargraphic demper is perfect voor mij.

Thanks Kheldar, goed om te weten aangezien ik zelf ook een tiptronic heb. Eerst maar eens mijn originele dempers ombouwen met kleppen (naar PSE-stijl), kijken of dat (voldoende) bevalt.