Smaken verschillen - dus dat kan voor de een (zelfs) een EV zijn en voor de andere wellicht een moderne auto met V10.

Zelf beleef ik het meeste in een klassieker. Spartaans - en werken!!

Vreemd genoeg wordt ik blijer van m'n S4 Avant, dan van m'n 997 Carrera S

Maar qua beleving waren de 964's (in alle varianten), m'n 993 4S en m'n RSje voor mij de beste

Dan zou deze ook wel eens interessant kunnen zijn. Specs van echte rijders auto:)

http://www.blankemeijer.com/porsche-911-997/

Dank voor de antwoorden! Heb er veel aan en ga eens bezinnen en het e.e.a. bekijken
Uit nieuwsgierigheid naar Olaf: welke generatie s4 was dat?

@Geronimo: volgens mij is dat een tiptronic.

Nope…handbak:). Wel iets boven budget zie ik net

B9

Bas, is dit iets voor je

Nee, want tiptronic. En ik heb al een 996 gehad eerder. Dus voor mijn gevoel zou ik nu moeten gaan voor ofwel 997 ofwel voor een luchtkoeler.

Je gaf in dit topic aan dat een 996 4S misschien ook een optie is. Momenteel staat er eentje (zo op het eerste gezicht nette auto) tekoop in het verkooptopic. Zou netjes binnen budget passen (en je houdt nog wat over voor toekomstig onderhoud).

Persoonlijk vind ik de 996 nog een lekker rauw randje hebben in de rijbeleving. Bij de 997 is het allemaal alweer een stuk verfijnder. Wellicht de moeite waard om daar eens te kijken?

Ben misschien een zeikerd, maar ik vind de kilometerstand toch afschrikken voor dit geld.

https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=1&t=57429 btw, vandaag de km stand op 214k+ km gezet

Bas, net iets boven je budget maar wel een mooie: https://svautos.nl/car/33754480

Geen onderhudsboekje, op meerdere plaatsen gespoten...
Is maar wat je zoekt, maar daar zou ik nou met een zeer grote boog omheen lopen.

Dat maakt niet uit voor de kwaliteit van de auto. Maar om nou watergekoeld te gaan aanbieden terwijl luchtgekoeld gezocht is...
Zal wel aan mij liggen




Dit hoor ik van nagenoeg iedereen die luchtgekoeld langer gereden en gesnapt heeft. Watergekoeld effe leuk maar geeft vaak niet de beleving die ze gewend waren en verlangen velen weer terug naar de luchtgekoelde 911.


.

Ik heb eigenlijk geen ervaring met luchtgekoeld nog, afgezien van mijn 2cv's Ik zou wel eens een ritje (mee) willen rijden met iemand met een 911 SC oid. Iemand in de buurt van Den Haag waar ik eens naast mag zitten?

Tuulk joh,ook niet eens een stukje ervoor willen rijden.
Begint met de wens voor een luftie en eindigt met een boxster of een 996 zegt mijn glazen bol

Ik heb 13 jaar met heel veel plezier in de 964 gereden maar mijn advies voor dialy driver 997. Als je die nog niet hebt geprobeerd dan hoor ik je wel.ik woon ook regio Den Haag .zeker de kosten met 15 k per jaar gaan je met een luchtgekoelde tegenvallen. Maar het blijft uiteraard jouw keus. Gr rene

€ 15K aan kosten per jaar bij een luchtgekoelde

Oh, wacht je bedoelt kosten voor het rijden van 15.000 km per jaar

Die vallen MI best mee … bij een luchtgekoelde - zeker niet meer dan bij een watergekoelde

Ja klopt , de kosten als je 15 k per jaar rijdt .
Nou mijn onkosten met de 964 en 7000 per jaar waren al behoorlijk hoor.

Mijn onkosten met de 993 bij 5000km/jaar zijn 2,5k/jaar, over 12 jaar gemeten.
Zijn spotgoedkope auto's. De waardestijging is ongeveer het dubbele

Nou, 2,5K/jaar bij 6-7km/jaar haal ik dus bij lange na niet met mijn 996, welke ik al meer dan 6 jaar heb!
Maar, ervaring heb ik niet met een luftie en kan hem/haar ook niet betalen met de huidige prijzen

Er staat een - op het op oog mooie - sc targa op marktplaats (particulier vlgs mij) en die blauwe bij Loubann staat er ook nog. Ik zou eens gaan kijken in t weekend. Weet je ook wat je kan kopen voor rond de 45k.

Is al gereserveerd zie ik. Hij vroeg 42k.

Fraaie rode en de Targa was wel mijn favoriet, maar ik blijf lekker bij mijn 996, rijdt als een zonnetje en weet nu wat ik heb.

Het was ook bedoeld voor de topicstarter