Ja... maar dat soort foto's zijn ook heerlijk. Ik weet dat op het WWW alles te vinden is, maar er is aan zoveel auto's gekl**t, dat ik als 'onbekende' niet weet wat origineel is en wat niet.

Maar ik spotte toevallig een linkje onder jouw naar Erwin... en ik zie dat jij misschien wel die man bent op de website van dat linkje
Het is dat Steenwijk een slordige 200km hier vandaag is anders had ik vast een keer een afspraak gemaakt voor wat foto's

Ik zou namelijk heel graag eens een motorblok bouwen dat gewoon super veel detail heeft. Dus wel alle leidingen en kabels. En dan zo'n blok en andere grotere onderdelen in 3D tekenen, zodat ik veel meer modelen van een goed blok van voorzien. Nu heb ikzelf vaak geen idee waar in naar kijk, maar als er een verkorte platte 6 cylinder cursus wordt aangeboden, zou ik me zo inschrijven.

Het is weer een mooi "knutsel-project' - ik denk niet dat ik daar de vaardigheid en het geduld voor heb



Maak er een weekendje Giethoorn van

Erwin heeft best wel aardig wat klanten die (meer dan) 200 km rijden om van zijn diensten gebruik te maken

Haha, ik dacht dat je dat wel wist. Heb je volgens mij wel eens eerder detailfoto's laten zien voor een project van jou.


Ik heb in het verleden wel een aantal dagen georganiseerd om anderen te leren over luchtgekoelde motoren. Toen was de animo groot.

Foto's posten op dit forum is altijd wat lastig, maar kijk hier eens;

https://forums.pelicanparts.com/porsche ... ngine.html

Dat is de motor uit mijn 3.2 en die heb ik een paar jaar terug helemaal gereviseerd. Toen eigenlijk alles weer als nieuw gemaakt

Erwin, ja ik weet wel van eerdere foto's, maar dacht gewoon dat dat jouw auto was. Ik had de link met het bedrijf nog niet gelegd. Te veel lijm gesnoven misschien

Henk en Anne bedankt voor die foto's. Ik ga ze zeker bewaren voor referenties.
Vandaag zijn wij naar Frankrijk afgezakt en morgen gaan we verder naar Italië voor 10 dagen vakantie. Daarna is het volle bak aan de slag met de Speedster anders krijg ik hem niet af voor oktober

Na de lak te hebben hersteld, had ik al gezien dat er wat oneffenheden in de glans lak waren gaan zitten. Ik ben momenteel aan het polijsten an heb het redelijk kunnen reduceren, maar er blijft wat zichtbaar.



Ik durf niet veel meer hierop de schuren, want als ik nu door de lak ga, heb ik niet genoeg kleur meer op het te herstellen. Daarnaast de drang om het model af te ronden en het misschien maar zo te laten. Of nog maar een uurtje uit trekken en een 3e laagje glanslak er op zetten in de hoop die oneffenheden strak te trekken...
Ik ben er voor mezelf nog niet uit

Voor de kap heb ik besloten om daar toch dat nieuwe laagje glans op te zetten. Dat ligt uit te harden om het straks mooi op te poetsen

Ondertussen heb ik de rest van de body ook gepolijst en was het tijd om de zaak af te plakken zodat ik het zwarte onderdelen kan spuiten. (hopelijk later vandaag)

Inmiddels is de body klaar en ik ben er best tevreden over. Zoals elke bouwer zie ik al die oneffenheden op m'n eigen model, maar zoals altijd: eenmaal in de vitrine tussen de rest, kan ik er erg van genieten.






Ik heb een kleine bestelling lopen voor de juiste interieur vlokken, dan kan ik ook de binnenkant afmaken

Ziet er apestrak uit!

Ik heb m'n Molotow chroom pen binnen. Mooi spul is dat zeg, maar nog niet op de velgen gebruikt om de minpuntjes te verbeteren.
Ik ben vooral bezig geweest met het interieur. Na wat kleur, onderdelen en vlokken heb ik alles nog eens gepast. Heerlijk plaatje zo.

Alleen nog het stuur, gordels en pedalen en dan is de binnenkant ook klaar

Ik heb gelukkig het chroom weten te herstellen met de verf uit een Molotow chroom pen. Met de pen zelf lukte niet, omdat je gewoon net goed in alle hoekjes kunt komen. Maar aangezien de inkt op basis van alcohol is (isopropanol) heb ik het geprobeerd met een penseel. Werkt super makkelijk met een strak resultaat.


En even een kiekje hoe ik het model tijdelijk heb weggezet.


Inmiddels zit de vakantie er op, dus wordt het tijd deze af te ronden, zodat ik hem kan inschrijven voor de wedstrijd van de SMC (Scale Model Challenge) in Eindhoven.

.

Zo... weer wat kleine details verder.

Eerst heb ik de hendels gemaakt waarmee (denk ik) de stoelen naar voren en achteren te verstellen zijn. Ik heb hiervoor 0.3mm aluminium plaat gebruikt.


En die zijn geschilderd en op de hoeken van de stoelen geplaatst. Ook heb ik de knoppen op de schouders van de rugleuningen geïmiteerd.


Alleen zie je er straks nauwelijks nog iets van. Maar goed, ik weet dat het er zit

Het heeft even geduurd... maar hij staat. En nog op tijd voor de SMC (https://www.scalemodelchallenge.com/)











Ik denk wel dat ik hem voor de SMC kort na loop. Het zwart heeft met het beetpakken hier en daar wat geleden.
En ik twijfel nog of ik niet alsnog de Porsche logo's op de wielnaven zet.

Maar goed, even opschrijven wat ik aan het model heb veranderd tov de 'recht uit de doos':
- Gedeeltelijke scratch build voor- en achterwielophanging
- Remschijven en klauwen 3D getekend en geprint
- Curbside motorblok vervangen door een volledig exemplaar
- Uitlaatsysteem gedeeltelijk scratch build
- Piping op de stoelen aangebracht
- Scratch build versnellingspook, verwarmingshendels, stoelverstellingshendels en deurpanelen
- Gordels en sluitingen
- Opgevouwen cabrio dak achter de stoelen
- Interieurvlokken
- Ventielen in de velgen

En dan komt straks de volgende weer vooraan op mijn werkbank... de GT3 RS