Weinig meer hoeven doen aan de Himbeer; hij is eigenlijk best wel ' af' inmiddels
Wel mee gereden natuurlijk; blijft een super versie van de 911

Ik heb ergens hier op het forum nog een linkje gevonden voor ondertapijt op kleur. Die matten met de plastic bolling onder de stoelen.

tikkie vage club; maar uiteindelijk met vorkasse het bedrag overgemaakt; niets meer gehoord; na weken nog eens een email gestuurd: geen antwoord. Maar net toen ik echt begon te twijfelen stond de pakketbezorger voor de deur. Geen track en trace mail niets

pasvorm was redelijk; kleur klassik grau was een goede match

ik heb nog even geprobeerd de beschermkapjes op de bouten van de achtergordels te schuiven, maar dat werd ergernis; volgende keer beter; soms moet je iets even in de hoek laten liggen en later nog eens proberen.en je dan afvragen waarom het die eerste keer zo tegen zat.

Achtergordel wil niet terugrollen dus de hoedenplank zal nog een keertje los moeten
zo blijft er altijd wel iets te doen. Auto had heeeeeel lang stil gestaan en ik merk dat hij beter loopt nu hij weer goed wordt gebruikt; wellicht was het ook wat oudere benzine die dwars zat

In het zonnetje

met z'n Amethyst neefje

Zeer fraai!

[quote="mvv"]Dit is het uitgevoerde lijstje voor Fase 1 bij Rennsport (Fase 2 komt nadat ik het interieur in orde heb gebracht)


kofferbak uitgedeukt
‘sad face’ van de sleuven onderin de voorbumper verholpen

Hierover heb ik een vraagje,want jij zegt kofferbak uitgedeukt.
Hierdoor het sad face weggehaald.
Weet jij hoe ze dit gedaan hebben? Of is het een kwestie van kofferbak leegruimen alles eruithalen en dan met gepaste kracht het weer "uitdeuken"?
Want naar aanleiding van dit verhaal heb ik nu voor het eerst sinds 14 jaar van dit sad face syndroom gehoord.

Verder goed bezig,is wel een projectje zo te lezen, maar als er niks mis is met de motor dan ben je al ver op weg lijkt mij.

Onder de voorbumper zit een 2-delige zwarte lijst welke de bumper aan de carrosserie bevestigd. Als je een verkeersdrempel of stoeprand raakt buigt de lip van de carrosserie waar de zwarte lijsten op bevestigd zitten omhoog.

Leuk klusje om zelf te doen: de lijsten eraf te halen, lip van de carrosserie netjes terug buigen tot deze geheel recht is, lijsten weer monteren. Sad face has left your car

De kofferbak die er achter zit uitdeuken is een ander paar mouwen

Thx,vroeg me namelijk af hoe dat gedaan moest worden,prachtig forum is dit af en toe

Als ik deze foto zie dan blijf ik toch erg blij met mn 964 en de, in mijn ogen, klassieke voorkant. Die van de 993 is mij net wat te modern.
Ultiem zou wat mij betreft zijn een 993 met een 964 voorkant. Of is dat vloeken in de welbekende kerk?

Waarom ?
Een 993 is gewoon weer wat moderner dan een 964.
Zoals 2 uitlaattips en 6 versnellingen,en uiteraard de varioram motoren in sommige modellen.
Enige jammere eraan vind ik de liggende koplampen,voor de rest een geslaagd model.
Maar dat is mijn mening.

Ik vind elke Luftie mooi…

Dr zijn iig geen lillike, bij de waterkokers daarentegen...

Oh jee, wat heb je nou weer gezegd Cazzo!!

Nee hoor, je bent niet de eerste (en ook niet de tweede of zelfs derde ) die dat hier heeft geopperd. Er is zelfs december 2004 een FOtoshop van gemaakt:

Is je stuur nog in goede conditie? Hier een koopje.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -223-26254

Idd iedereen zijn mening maar ik vindt de voorkant, tot aan de a-stijl niet mooi. Rest zeker wel en is idd moderner dan 964 maar voor mij is de voorkant qua looks een reden geweest om naar een 964 te kijken.

He de FOtoshop die ik destijds liet maken. Achterkant van een 993S en de voorkant van mijn 964. Nog steeds wow

Te gek!!!!

Zou Magnus Walker hier de laatste tijd nog meelezen ?

Ik heb ook nog een foto met juist de 993 op de voorgrond; er is voor beiden absoluut wat te zeggen
Zelf vind ik alleen cup2-velgen wat te braaf; cup1 is fantastisch
Wellicht een keer RUF onder de 993

nog wat gebeurt aan de auto ?


gr drknauf

Tijd vliegt,

Gezien het beroerde weer is de himbeer niet veel buiten geweest. Toevallig wel afgelopen weekeinde even mee naar Rennsport geweest om een afspraak te maken voor reparatie airco (stond nog op het lijstje; kan goedkoop zijn echter meestal duur )

Direct weer glimlach op mijn gezicht; 964 blijft bijzonder

Niet helemaal stil gezeten op het collectiefront:
Alpine A310 verkocht
DeTomaso Mangusta in consignatie gezet
Marcos Mantara in consignatie gezet

wel gaandeweg nog wat fraais ook toegevoegd; niet echt projecten overigens; meer ready-to-run':

Verder hoop gezeur over lakschade aan de 928 Strosek, daar zal ik tzt in dat bestaande draadje wel iets over melden




Super (diesel-) kachel gekocht voor in de stalling:

oh ja toch nog beetje Himbeer-project: de naafkapjes vallen uit elkaar: