Verkoper kwam met argument dat de Boxster in de zomermaanden gereserveerd heeft gestaan voor iemand die de financiering achteraf bezien nog rond kreeg. Moeilijk na te volgen in hoeverre dat echt zo is. Liefst neem ik hem natuurlijk voor 30k mee, maar op dit moment is in NL de goedkoopste Boxster een bruine met bruin leer (moet je maar net willen), met weliswaar slechts 68dkm en die moet 38.375,- vraagprijs kosten. Kan dus inderdaad nog wel wat verder over de prijs gesproken worden gok ik voor allebei deze speeltjes

zal jullie dit weekeinde wel laten weten hoe het verder verloopt met de aankoopkeuring vrijdag en het vervolg daarna.

981 en bruin en Kenteken: 5-KVJ-56 = even zoekfunctie raadplegen

Ja precies. Iedere potentiële koper die 5-KVJ-56 Googelt komt erachter dat de km-stand niet klopt. En 7 eigenaren sinds september 2022 zegt ook wel iets... Dus die vraagprijs is sowieso veel te hoog.

Of de vraagprijs voor jou ok is, ligt natuurlijk vooral aan jezelf. Wat heb jij er voor over om die Boxster te kopen?
Als de auto al lang te koop staat, is dat een prima onderhandelingspositie. Zeker nu, want in de winter verkopen cabrio's nou eenmaal slechter dan in het voorjaar en de zomer.

Dit is ook een mooie met veel minder kilometers. En zojuist onderhoud t.w.v. EUR 3.600 gehad, bij een Porsche specialist in Rijssen, dat moet Astara zijn:

https://www.bloemendaalcs.nl/autos/pors ... ter-2-7-4/

Wel erg karig in de opties...
Geen stoelverwarming, geen climate control, geen PSE, geen PASM, geen Sportchrono, etc.
Een echte instapper dus.

HoHo, je mist de volledige Espresso-optie, die behoorlijk duur was. Ik geef toe dat de climate control een grote misser is, maar het is duidelijk dat de eerste eigenaar stijl boven alles heeft verkozen. Het zou mij ook niet verbazen als de eerste eigenaar een dame was.

Ik heb toch liever stoelverwarming in een cabrio dan dat ik tegen een bruin leren dashboard aankijk... Maar ieder z'n ding.

Wat er niet op zit, kan ook niet kapot

Stoelverwarming ….. Ja, we worden allemaal een dagje ouder en willen meer comfort

Heb je je 997 (zonder stoelverwarming) nog steeds niet verkocht?

In principe wél verkocht …. maar ben er ff niet voor de overdracht

Bij de 997 wint de kleur het - blijkbaar - van stoelverwarming ….

Was niet echt weer voor een lekker stukje sturen in de 981 met mist, grijs, grauw en nat, maar toch ff lekker heen en weer tussen Alkmaar en PSTG in Huizen voor de aankoopkeuring. Autolinie gaf de 981 na een simpel fotootje van mijn rijbewijs mee en hij startte gelukkig direct nadat hij lang had stilgestaan. Later bij PSTG bleek wel dat de accu zijn beste tijd daardoor gehad had, dus storingen uitlezen had helaas niet veel zin. De rit zelf was relaxed met veel snelweg kilometers. Na een paar tiental kilometers waren de banden ook weer aardig rond en reed hij heerlijk soepel. Wat is de sportuitlaatknop dan toch heerlijk als je Huizen binnenrijdt.

PSTG trok mooi de tijd uit voor de aankoopkeuring. Rapport volgt morgen nog per email, maar vooral wat zaken die logisch zijn voor auto van 12 jaar oud met 120dkm:
- bumper voor en achter al eens gespoten
- zijschepen achter passagierszijde volledig en keurig vakkundig vervangen
- aan beide deuren een ienieminie restyling deukje die ik zelf eerst niet gezien had
- paar clipjes ontbreken in 1 wielkast en deksel van de drunk
- 1 koplampsproeier blijft naar buiten staan
- beetje condens in beide koplampunits
Verder niks aan te merken op de ophanging, motor, bak en koppeling en vertrouwen in het onderhoud van afgelopen jaren.
Wel zaak om weer eens grote beurt te doen met filters en bougies etc..

Komend weekeinde maar even over nadenken want die zilverkleurige 981 met 47dkm had ik ook net gisteren als tip gekregen. Wel stuk kaler uitgevoerd inderdaad en met name sportuitlaat is me toch wel wat waard. Zit ook nog wel minstens 5.000 verschil tussen voor stuk minder kilometers. Ook nog een witte 718 2.5 S gezien met mooi zwart interieur en die kost ca 10.000,- extra. Ingewikkelde keuzes…. Even nachtje op slapen dus.

Mooi resultaat. Die cosmetische dingetjes zijn geen reden om 'm te laten staan. Die horen bij 'n auto die gebruikt is en zijn haast onvermijdelijk. En 't is ook geen verzamelobject toch?

Succes met de keuze!!

Komt ook een Platin Silber in Offenbrug te staan ook 2 zwarte in omgeving Dortmund (mits zwart ok is, voor mij niet , aangezien met zwart interieur iets teveel zwart - die in Achat grau is mooi, tja, veel km, ik heb er al 20 kkm bij gereden puur voor de fun in 3 jaar, dan zit je al op140-150 kkm.....) . Ik heb daarom in Duitsland gekocht - meer keus, minder km en approved, en via dealer prima en betrouwbaar met approved )

https://finder.porsche.com/de/de-DE/sea ... =price_asc

Misschien nu EUR 5.000 verschil, maar die grijze heeft net een beurt à 3.600 euro gehad bij een goede Porsche specialist. En ook minder dan de helft aan kilometers. Dat alleen al is 5.000 euro waard.

Zag deze nog staan, Van Mossel zal hem vast kunnen importeren voor je

Even de configurator test gedaan op een cayman/boxster met zelfde opties als mijn eigen auto - 120 keuro - oeps .. en 4 cylinder - dan valt die 45 keuro wel te accepteren - als EV er is , gaat het lampje branden bij velen denk ik .. Vandaag heerlijk met 12 C open rijden - muts op - GEWELDIG - boxster in de winter heel speciaal, wel stoelverwaring aanvinken (voor de passagier meestal, wel handig dan )

Naar mijn bescheiden mening is het pas een echte Black Edition als er Carrera Classic wielen onder liggen ipv de standaardvelgen.

Maar verder is het een keurige Boxster lijkt me.

Heb je al eens in een 718 gereden?

Haha, net ook gedaan (voor zover de opties/combinaties mogelijk zijn). Kom uit op een nieuwprijs incl opties van € 117.915 En inderdaad maar 4 cilinders...

Wat is je punt? Dat deze sneller is dan een instap-981? En door de turbo meer koppel dus bruikbaarder vermogen? En door de Soundaktor met speaker achter de bestuurderstoel klinkt het ook nog redelijk?...
Is allemaal waar, maar daarvoor hoef je geen Porsche te kopen. Dan kun je ook af met een Golf GTi of Mercedes A AMG, en dan heb je nog meer praktische ruime ook. Voor mij persoonlijk zit het hart van een Porsche in de 6-cilinder boxermotor. Als ik snel optrekken belangrijk had gevonden, kocht ik wel een EV.

Gewoon een oprechte vraag die ik stel aan Autoke, Niet meer of minder.

Dat jij een ambassadeur van het 981 type is duidelijk . Ik overigens ook, ondanks dat er zelf geen heb, wel aardig wat kilometers in mogen maken.

Oh, haha..

Zag onderstaande voorbij komen. Geen handbak, maar wel Volledig leer op dash etc, sportuitlaat, 20 inch velgen, sportdesign stuur, lage km stand. Mooi hoor.

https://www.ottodegooijer.nl/occasions/ ... ck-edition

Ik heb een rit gemaakt met de 718 boxster inderdaad (dwz meegereden).
Vond het geluid met gesloten kap wel ok overigens, dwz zo'n drama is het ook weer niet, maar had toen nog geen eigen Porsche moet ik erbij zeggen.
Cabrio geen ervaring, was te slecht weer, maar is anders zullen we maar zeggen ..
Leuke auto uiteraard, waar je meer van de brute power kunt genieten als je dat zoekt, ben het wel met Polydeukes eens, een tesla M3 of RS3 is dan sneller/beter dan (wegligging niet uiteraard), beleving is wat minder uiteindelijk vrees ik (zeker bij een boxster dan), maar een porsche is altijd een compromis zolang je geen GT3 RS hebt .

PS De 981 is eigenlijk een moderne 964 C2 - zeker als je de specs vergelijkt






250 pk, 6 bak, NA , rwd , compact, ~1300 kg, mooi , een eye catcher , super geluid

Ben wel benieuwd naar de keuringsresultaten .....

Even teruglezen dan. Zie de post van Erwinner van 8 december, 23:00u.