electrisch maken van een oldtimer is dat een schande of de toekomst , wat vinden de leden hier daar van . ik vond en vind zelf dat het eigelijk niet kan ,maar neem het wel als optie mee want het word wereldwijd steeds meer gedaan ook onder porsche liefhebbers . is het wel zo schandelijk . is het dan een tesla in een oldtimer verpaking of een oldtimer zonder bezieling . technisch zijn er veel voordelen op te noemen , de nadelen zitten meer op gevoels vlak .

Mijn vuistregel is: Als het blok iconisch is, niet doen. Als alleen het carrosserie iconisch is, ga je gang.

Is des te beter voor degenen die voor volledig origineel gaan en behouden.
Laat die amerikanen maar hun auto's verkl**ten. Voor $$$ en TV doen die alles...

Als gasten als RWB er mee weg komen een klassieker zo onder handen te nemen #reciprozaag #zelftappers #kit #spuitbusjes #polyester, en er nog bakken met geld mee vangen, dan is elektrificeren lang zo gek niet.

Wat mij betreft gaat het om t karakter van de auto. Een Citroën DS: Ja
Een Citroën SM: Nee
Een Porsche, Ferrari, etc: nóóit
Een Rolls-Royce: goed idee!

Slechtste van twee werelden wmb. Een auto die al een paar ton kms op fossiele brandstof heeft gereden ombouwen naar elektrisch, juist op het moment dat er nog maar weinig mee gereden gaat worden.

Engelse auto's: ja
Italiaanse auto's: nee
Duitse auto's : 50/50

Maar als t de keuze is tussen helemaal niet meer kunnen of mogen rijden, of elektrisch, snap ik m wel. Wel eens dat het van t karakter van de auto afhangt.

Als er ooit een verbod komt op ICE dan weet ik het echt nog niet, als mijn Cayman dan 0 euro waard word is het wellicht goedkoper om hem te "elektrificeren" dan om een 2e hands Tesla te kopen, dan heb je tenminste wat anders dan de zoveelste Tesla, maar of de beleving me nog blij kan maken...

Daarnaast heb ik wel eens wat YouTube filmpjes gekeken van electrische Kevers, Minis, Caterhams en meer van dat soort autotjes, en ze hebben allemaal hetzelfde probleem: ze zijn nooit gebouwd met plek voor batterijen in gedachten dus de range is vaak om te huilen...

Misschien mogen de ICE autos de eerste jaren bij wijze van overgang nog wel op circuits, dan maak ik er een circuit auto van denk ik

Maargoed ik verwacht niet dat een ICE verbod er de eerstkomende 10 jaar aan zit te komen dus wie dan leeft wie dan zorgt...

Lekker doen wat je er zelf van vind, het is jouw auto, wat anderen er van vinden zou me aan me reet roesten. Als je over 10 jaar nog Femke's communistisch Amsterdam in wil zal je een digitale 911 moeten hebben

Een 911 als stadsauto?

Waarom zou je in vredesnaam Armstedam in willen met je P? Anyhow, als het blok van je P overleden is dan kun je hem prima elektrificeren vind ik, dan is ie toch niet meer origineel.

Maar wat te denken van eco brandstof voor de toekomst? Ik zie het niet zo somber in, rij mijn P nu tenslotte ook voor de fun, de rest van de km's rij ik toch al elektrisch.

Waarom zou je überhaupt Amsterdam in willen? Ongeacht welk vervoermiddel...

Electrificatie: waarom niet.

En als je geld teveel hebt: https://www.voitures-extravert.com/

Ik vind dat wel heel mooi gedaan, maar het is op dit moment natuurlijk maar voor weinigen weggelegd: > 300 k + BTW ...

bedankt voor de antwoorden valt me eerlijk gezegt nog mee had gedacht dat meeste porsche rijders er tegen zouden zijn, weet zelf ook nog niet wat het gaat worden maar onderzoek het wel want nu is het moment ervoor ,geen motor geen bekabeling nog geen remmen . prijs voor zo een inbouw begind bij rond de 25k en loopt dan zo 5 k op . en dan kom je er inderdaat ook nog niet ver mee , en brandgevaar blijft ook nog een ding bij die autos. ik heb nu geen gordel plicht als ze er niet inzitten en geen apk plicht en geen wegenbelasting , dat kunnen ze gaan veranderen , las dat er voor augustus dingen gaan veranderen op dat gebied van keuren naar elektriesch , het zal toch wel weer bij die mooi lopende 6 pitter uitkomen zonder stuur of rembekrachtiger . de eerste electriesche auto stamt al uit 1897 zag ik die ging 9 km per uur . de brandweer als je die toen voor 10 uur belde kwamen ze dezelfde dag nog .

Omdat het zonde van de grondstoffen is?
Een auto elektrificeren en er dan 3000km/jr mee gaan rijden lijkt mij nooit milieutechnisch rond te rekenen.

Ja, daar zit wel wat in natuurlijk.
Ik bedoelde met “waarom niet” meer dat ik vind dat we niet overspannen moeten doen in de trant van “schande”, of “heiligschennis” etc.

Maar ook dat is maar een mening.

Vind het leuk. Vind dat programma op Discovery (Vintage Voltage) top waar ze old- en youngtimers ombouwen.
Schande? Waarom in vredesnaam? Wie betaalt bepaalt.
Dat verhaal van die omgebouwde elektrische 912 door Schmidt Oss - ook gaaf.
Of ik het zelf zou doen? Geen idee. Mocht elektrisch ooit verplicht worden zou ik het leuk vinden om bijvoorbeeld een X308 XJR om te laten bouwen....

Mee eens, iedereen moet doen wat hij of zij leuk vindt, maar voor het milieu hoef je het niet te doen.
Als het verplicht wordt lijkt me een Jag of DS oid electrisch idd wel gaaf. Mijn 11-je ga ik dan alleen nog voor trackdays gebruiken, tenminste als dat dan nog wel mag

Leuke techneuten inderdaad, mooi om te zien wat ervoor nodig is om die techniek om te bouwen. Mechanisch geen rocketscience, elektronisch des te meer. Maar ze zijn nog steeds te volgen op YT, hoor. En: ze komen binnenkort met een kit om een 911/912 om te bouwen... https://www.youtube.com/c/ElectricClassicCars

Als het op enig moment de keuze wordt om überhaupt te kunnen blijven rijden vind ik het wel een optie.
Nog een beetje zonde om de 911 nu al voor te bestemmen als plantenbak of kippenhok ...

Of hopen dat dit wat wordt: https://www.efuel-alliance.eu/

E-fuels zijn een prima oplossing, maar probleem blijft voorlopig de beschikbaarheid. Voor de luchtvaart zijn er ook steeds meer eisen om SAF (sustainable aviation fuel) bij te mengen en dit zou een veel groter percentage kunnen zijn als er meer brandstof beschikbaar zou zijn. De realiteit is dat de beschikbaarheid (enorm) bij de vraag achterblijft.

Jaren voor de schelp gewerkt, zodra daar goed geld aan te verdienen valt (e-fuels) moet je eens zien hoe snel het gaat. Nu wordt er nog meer dan genoeg verdient aan het traditioneel raffineren van aardolie.