Goedenavond!

Mijn naam is Wouter, bijna 40 jaar oud en op zoek naar een nieuwe liefde voor in het weekend. Daarmee bedoel ik uiteraard iets met vier wielen en een stuur.

Ik rijd nu een handgeschakelde r8. Omdat we tegenwoordig met zijn viertjes zijn, staat deze auto steeds vaker stil. Daarom overweeg ik een 911.

Ik heb een voorkeur voor handgeschakelde auto’s. Op dit moment staat de Carrera 4s en turbo (997) op het lijstje. Ik heb rond de 75.000 te besteden. Jullie advies, tips, aankooptips zijn welkom!

Groet, Wouter

Welkom hier! Er staat een schitterende blauwe 997 4S Targa te koop bij Car Service Visser. Handgeschakeld. Past precies in t budget. En daar kunnen kleine kindertjes (tot een jaar of 10) nog in mee.

Met dat budget zou ik in geval van een Carrera zeker voor een 997.2 gaan, maar een 991.1 ligt dan ook binnen bereik. Zoek je een coupe of een cabrio?

Voor 75K zit je net op de grens tussen 997.2 en 991.1
Ga je dan voor een 997.2 met veel opties / lage km-stand of een wat karigere 991.1 met wat meer km's?

Persoonlijk zou ik ook kijken naar een 991, omdat ik dat interieur lichtjaren moderner vind dan van de 997, en dat is toch de plek waar je zit.
Dit is bijvoorbeeld wel een mooie Coupé bij T&C: https://www.tripleandcrown.nl/auto/pors ... ventilatie
En dit een mooie cabrio (ook bij T&C): https://www.tripleandcrown.nl/auto/pors ... rrera-4s-5

Haaglanden Motorsport heeft een handgeschakelde 991.1 Carrera 4 staan, maar dat is dus geen S: https://www.haaglandenmotorsport.nl/occ ... 013-l158gx

Die T&C hebben serieus km gelopen voor die prijs, en PDK…

Bedankt voor jullie reacties en het meedenken!
Ik ben nog niet zo goed met alle uitvoeringen, dat blijkt. De 911 turbo 3.6 van het bouwjaar 2007 spreekt mij het meeste aan.
Met de Carrera bedoelde ik de 3.8 4s mk2 uit o.a 2009.
Ik lees echter steeds meer positieve berichten over de 991.

Dat is gewoon de markt nu.

Het is aan te raden om met beiden eens te rijden om te zien wat je het meest aanspreekt. Naar verluid voelt de 991 een stuk moderner, maar je zou misschien ook kunnen zeggen 'afstandelijker' aan dan de 997. De elektrische vs hydraulische stuurbekrachtiging speel hier o.a. een rol in.

De 997.1 Turbo kent motorisch weinig problemen, is mijn beeld, dus die zou ik ook zeker niet afschrijven. Ook hier een kwestie van wat je aanspreekt: power bij toeren maken en een dikke sound (carrera's), of heul veul power onderin en een iets minder sound (turbo).