In december een 996 targa uit 2002 gekocht, akk laten doen, niks geks. Mee op wintersport geweest en op de terugweg hoorde ik een tikkend geluid. Afgevoerd naar de verkopende partij, Triple&Crown, blijkt een gekantelde zuiger te zijn
Nu opties motorrevisie van huidige motor, gereviseerde motor erin of motor vervangen door gebruikt exemplaar. Anyway een dure grap. Gelukkig betaalt Triple&Crown de helft mee.
Wat is wijsheid? Zou met voorjaar in aantocht snel weer de weg op willen.

Klote. Sterkte.

Het standaard antwoord hier is altijd 'kies voor revisie van je eigen blok want dan weet je wat je hebt. Met een gereviseerd blok van "een ander" of een ruilblok moet je dat nog maar afwachten'.
Maar ja, als je de auto zo kort hebt, weet je ook niet veel van je eigen blok. Ik denk dat ik met een 996 specialist zou gaan praten en kijken wat die zegt. En vervolgens de financiële aspecten afwegen.

Mag jij bepalen wat het wordt en betaalt T&C sowieso de helft? Ook als je hem laat reviseren bij bv Auto Resto. Of gaan zij je blok reviseren of een ruil- of gereviseerd blok voor je sourcen? Ik kan me voorstellen dat zij nl hun kosten zo laag mogelijk willen houden.

Enfin, veel wijsheid gewenst.

Tikkend geluid hoeft niet altijd kantelende zuiger te zijn.
Gebruikt de auto olie, heb je zwarte uitlaatpijpen, tikken continue, zo niet is kantelende zuiger niet zo waarschijnlijk, maar zo ja sterkte met de afhandeling.
Ook raar dat er in december bij de AKK niets aan de hand zou zijn en nu ineens een kantelende zuiger, maar goed het zou wel kunnen natuurlijk.

Wat enorm balen zeg! Jammer dat je er zo kort van hebt kunnen genieten (tot nu toe). Heb je nu bore scoring? Was een cilinderwandinspectie onderdeel van de aankoopkeuring?

Om een besluit te nemen over het vervolg is denk ik wel van belang hoeveel km erop staat en wat de rest van de staat is, hoe de onderhoudsgeschiedenis eruit ziet, wat er nog meer uit de akk kwam (niks geks kennelijk?).

Ik heb vorig jaar voor het zelfde probleem gestaan , ook borescoring , kijken naar een ander blok .. maar je weet niet
wat je koopt , en of het bij dat 2e hands blok ook weer kan gebeuren. Uiteindelijk besloten tot een complete revisie . dit
was een 3.6 uit 2004. Achteraf blij met de beslissing, voelt gewoon heel veilig weer.

BALEN zou sowieso ff contact opnemen met Auto Resto

Dit blijft ons maar achtervolgen
Zal wel fiks in de papieren lopen, niet leuk John

Bedankt voor alle reacties. Behoud van het eigen blok lijkt me toch de beste optie, ook nav jullie opmerkingen. Ga ik daar werk van maken en zal zeker Resto nog benaderen.
Shit happens, de kunst is om van de shit mest te maken zodat er weer wat moois kan groeien.

Zo is het! Heel veel succes!!