In een grijs verleden heb ik mij hier ooit aangemeld met het topic : Van Hoerensloep naar Oer GT. Eén van mijn absolute droomauto's is namelijk de 928.
En nu na een lange omweg mag ik mezelf eindelijk de trotse eigenaar noemen van een 86er 928S.
Een tijd geleden stond deze auto bij Lammertink te koop maar helaas had ik er toen niet de middelen voor om hem te kopen. En toen ik de auto weer op Elferspot voorbij zag komen
hoefde ik alleen nog maar mijn 944 te verkopen en mijn droomwagen zou binnen handbereik zijn. Nou heb ik niet de eerste beste gekocht en nog voordat ik de 944 verkocht had
heb ik er meerdere bekeken en gereden. Uiteindelijk ben ik dus ook bij deze wezen kijken en alles klopte voor mijn gevoel.
Al het grote werk is gelukkig al gedaan, ze heeft nog een jaar APK en voor alle kleinere dingen die nog moeten heb ik nu tijd zat want deze auto hou ik de rest van mijn leven.





Gisteren tijdens de terugrit vanuit Middelharnis was het alleen maar genieten, wat een power heeft deze auto in vergelijking met mijn 944.
Het rammelt en het kraakt allemaal niet zo erg, ligt als een blok op de weg en de zit is echt perfect.
Ondanks mijn lengte en het zonnedakje heb ik geen problemen met te weinig hoofdruimte.
Het enige wat ze mist zijn een paar dikke Speedline velgen en ze moet wat lager.
Zo heb ik deze auto voor het eerst op het internet gezien en toen was ik echt in één klap verliefd.



Uiteraard ga ik ook van deze auto wel weer updates plaatsen mochten er dingen gedaan worden.
Hopelijk is het niet al te veel en kan ik me zo meer gaan focussen op de 911 (ja....ik heb er wel wat aan gedaan de afgelopen tijd)

Lekker ding!

Ik vind die 'wieldoppen' die er nu op zitten juist wel mooi.

Wat een geweldig mooie bak en leuk dat er weer een 928 berijder bij is op het forum. Heel veel plezier ermee.
Ik neem aan dat je in je zoektocht ook de verschillende websites met info hebt gevonden:

In de eerste plaats natuurlijk de 928 website van Theo Jenniskens:
https://jenniskens.livedsl.nl/
Rennlist heeft een vrij actief 928 forum waar ook wat NL berijders op actief zijn:
https://rennlist.com/forums/928-forum-69/
En er is ook de website van de NL Porsche 928 club:
https://www.porscheclub928.nl/PorscheCl ... f/web/home
Het forum is niet heel actief in de zin van berichten maar als je een vraag hebt wordt er heel snel gereageerd door een paar mensen die de 928 erg goed kennen.

Ik neem aan dat je op de hoogte bent van het nummer 1 risico van de 928 met automaat, het zogenaamde 'flex' plate issue. Die kan je motor kapot draaien, dus de tip is die zsm te controleren.
Verder is de consensus om de riem, waterpomp etc te doen om de 40k kms of 5 jaar.

Over verlagen en andere velgen: je zult merken dat je 928 eerder te laag dan te hoog op zijn poten staat. En van 18 inch Speedlines zal die niet beter gaan sturen. Ziet er wel cool uit. Al vind ik je disc velegen die er nu onder zitten ook erg mooi.
Hopelijk ga je er heel veel mee rijden. Ik merk dat mijn 928 enorm veel fijner rijdt als hij heel regelmatig (2 keer per week) naar buiten gaat. Veel moeten tanken is een stuk goedkoper dan naar de garage moeten.

Prachtige 928! Vooral met die mooie wieldoppen Ik zou m zo laten, maar hij is niet van mij hè!

Gefeliciteerd! Een 928 kom ook nog echt een keertje bij mij in de garage te staan.

Wat Dirty Gertie zegt klopt helemaal m.b.t. the replica speedlines, ze zijn loeizwaar en je gullideckel zijn forged en zeer licht. Die extra gewicht gaan je echt merken in sturen en optrekken.

Gully's houden!

Mooi ding! Maar de originele wielen staan echt veel beter dan die "dikke speedlines" vind ik
Maar het is jouw auto!
Leuke kleur ook.

Dat enthousiasme
Mooie kar!

Vroeg me af waarom je deze vreemde topictitel had gekozen, maar ik begrijp nu dat je geïnspireerd was door: Jeremy Clarkson: The Chicken was still warm
Zo te lezen doe je er goed aan gewoon de originele velgen die er nu opzitten te behouden

Veel plezier gewenst met je nieuwe aanwinst.

Gefeliciteerd ben een beetje boel jaloers
Veel veilige kilometers toegewenst
Zie dat ie mooi naast je andere projectje staat

Hierbij moet ik meteen weer denken aan het verhaal van Herbert Linge die na jaren 928 als auto van de zaak in een 911 moest rijden omdat hij met de Carrera Cup bezig was. Zijn vrouw klaagde bijna huilend "waarom heb je nu zo'n rammelbak in plaats van die fijne auto".

Super vet. Gefeliciteerd ermee! Wat spreekt je zo aan aan de 928 dat het je droomauto is?


DrKnauf entered the chat...

Gave auto in een period color - hopelijk kan je er veel fijne en veilige kilometers mee cruisen

Gefeliciteerd Gijs met de aanschaf! En natuurlijk heel veel rijplezier gewenst

Bedankt allemaal voor de positieve reacties!
Ben vandaag de hele dag een beetje met de auto op pad geweest om haar overal te showen, en ze wordt goed ontvangen.
Jullie reacties op mijn Speedline idee had ik wel verwacht, maar daar trek ik me lekker niks van aan.
Ja het zou vast wel zwaarder sturen en minder hard optrekken maar dat interesseert me niet veel. De looks zijn voor mij belangrijker en racen ga ik er toch niet mee doen.
Gewoon lekker cruuuuuzen, daarom ook een automaat. Niks verslaat een dikke V8 met een automaat als het op lekker cruizen aan komt (imho).

@dirty gertie:

Bedankt voor alle info en tips. De sites ken ik inderdaad allemaal al en vwb de flex plate ben ik zeker op de hoogte. Ik wil eigenlijk even contact opnemen met de oud eigenaar Lammertink
om zo te vragen wat hij allemaal aan deze 928 heeft gedaan in de 19 jaar dat hij hem had. Mocht het te lang geleden zijn geweest dat de spanning eraf is gehaald dan ga ik dat mooi even fixen.
Ik had dit onderwerp al vaker voorbij zien komen bij buyer guide filmpjes. Ook al gekeken hoe het moet en dat is best wel heel goed te doen.
Riemen, waterpomp, looprollen, spanrollen en wat niet al zijn echt nog geen 1000km geleden gedaan dus die zijn pas over 5 jaar aan de beurt, want dat komt eerder dan 40k kms denk ik.


Vroeger toen ik nog een guppekop was zag ik er vaak één rijden en staan in A'doorn en de looks van deze auto hebben het bij mij altijd goed gedaan.
Initieel ging mijn voorkeur uit naar een 87-88er (en later) maar naarmate ik meer ging kijken en lezen over deze auto sloeg dat een beetje om naar de eerste S modellen.
Die neus met die voorspoiler, die dikke reet met dat bescheiden achterspoilertje vind ik echt extreem mooi. En dat de hele boel zo laag mogelijk met dikke sloffen eronder en het
wordt gewoon pure car-porn.

Wat gaaf dat Lammertink hem 19 jaar had, hij heeft er zo te zien heel goed voor gezorgd. Ouder kenteken is ook een mooi detail, en de kleur is geweldig.

Waanzinnig mooi en ook voor mij een jongensdroom (die ook nog eens vervuld moet worden). Gefeliciteerd!

Vind zelf teledials totaal het einde voor een 928S

Wat een heerlijk icoon man! Mooi verhaal en doe je goed.

Ik ben verliefd op de 928 sinds Tom Cruise’ Risky Business. Had vroeger een levensgrote Porsche 928 poster op de muur.

Geniet van je nieuwe bezit. ‘Doe ik nooit meer weg’ blijf ik mooi vinden om te lezen

Gaaf Gijs. Wens jou ontzettend veel plezier met de 928S. Wie weet tot de volgende Twentse Arretjes Rit in het najaar.

Heb eens in zo’n ding mogen rijden. Cruisen is het juiste woord. Je bent met een (relatief) groot ding op stap, maar bulkt van het vermogen en koppel. Verrassend snel. Veel fijne kilometers toegewenst.

De opvolger van de 911 die het nooit is geworden...... maar ook ik vindt het nog steeds een hele mooie bijzondere wagen

Gefeliciteerd met je droomauto. En die Speedlines; doen

Mooi fragment, nu met de juiste auto

https://m.youtube.com/watch?v=XiLc7GvmS ... kyOA%3D%3D

Door ziekte en slecht weer helaas nog niet echt kunnen genieten van de auto de afgelopen dagen maar het mooie weer komt er aan heb ik me laten vertellen.

Iets wat ik op korte termijn wel wil gaan doen is het vervangen van de schokdempers aan de achterzijde. Dat deze slecht waren was al bekend bij de aanschaf, de verkoper, Maurice Felsbourg, had dit netjes voor de proefrit al gemeld.
Maar nu zit ik dus te kijken naar wat voor een dempers het moeten gaan worden.
Als ik kijk bij Rose Passion dan zie ik dat ik kan kiezen uit verschillende type's. Nou lees ik vaker hier dat men goed te spreken is over de Bilstein B6 maar ik zie dat deze al het schroefdaad op
de demper zelf hebben. Terwijl standaard Porsche dempers dat niet hebben en bijv. de Koni's ook niet.
Zoals wel vaker ga ik dan twijfelen over wat wijsheid is dus ik vroeg me af of jullie me hiermee een beetje zouden kunnen helpen alvorens ik m'n centen ga uitgeven.

https://www.rosepassion.com/nl/schema-s ... 463-z22386


Grote kans!!

Gelukkig iemand die het begrijpt.....

Ik denk dat je eerst het antwoord moet vinden op de vraag wat je met de auto wilt doen. Ik schat zomaar in dat je er niet mee het circuit op gaat en dat je er niet mee gaat raggen. Eerder cruisen of eens een keer van jetje op de Autobahn. Je geeft al aan dat je hem nóóit meer weg doet. Zou het dan niet mooi zijn als je zoveel mogelijk zou gaan voor de originele instelling van het onderstel. Daar hebben ze bij Porsche destijds echt wel over nagedacht, toch? Wat moet je bij deze auto nou met stugge opties? Je denkt al aan Koni's. Nog steeds een topmerk en vermoedelijk zonder rare fratsen zo te monteren. Maar goed ieders persoonlijke mening natuurlijk hè.