Braafjes naast zijn Audi geparkeerd

Nope, jij hebt gewoon geen vergelijkingsmateriaal. Je hebt nog nooit op een echte motor gereden

Ikke wel, en ik blijf erbij dat een HD touring model beter rijdt dan de meesten voor mogelijk houden.

Dat zegt natuurlijk nix.
Als je nooit een fatsoenlijke auto hebt gereden vind je een Chevy Caprice misschien ook wel fijn sturen.

@Cazzo: spreek je uit eigen ervaring over het rijden op een HD, of is het alleen een vooroordeel?

Vooroordeel natuurlijk
1 keer op een HD Sportster gereden. Het remt niet het stuurt niet het zit waardeloos en het is traag. Geluid is wel top.

Ik ben in 1986 begonnen op circuit met een GSXR 750, dan kwam een FZR 1000 voor de baan en een R6 voor circuit, dan een R1.
Dan kwam de vergruisde HD Elektra Glide Standard om tenslotte te eindigen met een GS 1200.
Maar ik heb nooit met een fatsoenlijke motor gereden volgen Cazzo ...
OK dan, er is altijd baas boven baas natuurlijk, maar een HD touring rijdt goed volgens deze onbekwame prutser.

Was gericht aan mijn vriend Ewout.

Ben aan het oriënteren voor een tweedehands toerfiets. Ik zag heel veel BMW GS'en rijden op de alpenpassen die ik recent reed.

Is dit ook de aan te raden motorfiets?
Hoe betrouwbaar/ hoeveel onderhoud kan ik verwachten?
Vanaf welk bouwjaar moet ik kopen?
Welke opties zijn een must?
Zijn er forummers met langdurige ervaringen met die fiets?

Dank voor jullie hulp

Op blz 96 staan wat reacties over de GS
Net wat jij belangrijk vindt en hoeveel geld je er voor over hebt.

Qua inzetbaarheid en veelzijdigheid, de beste motorfiets die ik gereden heb.

Dus, mijn mening (voor wat het waard is) zeker aan te raden.
Nooit een spatje last mee gehad ... starten en rijden.
Vanaf bouwjaar 2014 zijn de lucht/watergekoelde versies uitgebracht. Voor de ene een verbetering, voor de ander heiligschennis. Voor mij (ik had een versie met lichtere krukas, nadien kregen ze allemaal de krukas van de Adventure versie, beetje zwaarder en betere stationaire loop, maar de versie die ik had was merkbaar sneller) een zalige motor.
Het is meer in pakketvorm te verkrijgen. Het is persoonlijk waar je waarde aan hecht. Schakel assistent, verwarmde handvaten, GPS pré installatie, cruise controle, automatisch grootlicht, allemaal onderdeel van verschillende paketten waren voor mij wel een plus.
Ik heb er 65.000 km mee gereden van 2014 tot 2019, dan doorverkocht aan iemand die er nog steeds met veel plezier mee rondbolt.

Grtz, Ginne.

Nieuwe racepak. Vorige was inmiddels 15 jaar oud...
Volledig uit geperforeerd kangoeroeleer en met airbag
Over 3 weken maar eens testen op Spa. (niet de airbag)

koel pak! Airbag heb ik ook ...

En springt ie lekker
Ziet er goed maar net als winterbanden heb jij dat toch niet nodig

Ga komende week rondje toeren door Sauerland. Net mn rollbag ingepakt, maar moet nog even wat prioriteien gaan stellen, geloof ik
Extra doorwaai jas en motorjeans nemen natuurlijk wel veel ruimte in, maar t lijkt daar komende week wel warm te worden.
In de topkoffer is nog wel wat plaats voor noodzakelijke mondvoorraad e.d. zal wel goed komen. 1e hotel voor 2 nachten geboekt, rest zie ik wel. Lang leve Expedia en Booking.

Sauerland is mooi rijden. Met de Porsche ben ik daar meerdere malen geweest en ook voor de motor erg geschikt. Veel plezier!
Ik heb zelf geen doorwaai jas maar sinds kort voor de warme dagen een “motor hoodie”.
Er zit een slijtvaste laag in en je hebt rug, schouder en elleboog protectie. Is aangenamer dan mijn leren motorjas bij 23+ graden.

Haha mooie vergelijking. Echter; ik heb al meerdere keren het asfalt gekust op diverse circuits en mijn botten worden er niet jonger op.
Als je winterbanden nodig hebt in NL voor die 3mm sneeuw die er valt per jaar daarentegen zou je verplicht je rijbewijs in moeten leveren

Als je een kleine HD Sportster al niet fatsoenlijk de bocht om krijgt kun je beter ook je motorrijbewijs inleveren. Of een airbag pak kopen natuurlijk.

Uit nieuwsgierigheid, wat kost de personalisatie van dit pak ongeveer CSV?

Gelukkig is de moto industrie nog niet zo woke als de auto industrie waar je ipv leer op die vreselijke vegan plastic moet gaan zitten, ook bij de duurdere merken.

Weet het niet exact meer , maar hele pak was iets meer dan 3k, pak zelf 1200, kangoeroe 600, airbag 800, perforatie 200
De rest was stickers dus dat valt mee.
Meen iets van 50 per stuk
Alles incl BTW