En als Max straks naar Mercedes gaat dan hebben ze iig één stabiele (nou ja…) factor in het team.

Zouden ze denken dat dat helpt?

Dus we moeten blij zijn dat Sargeant (samen met zijn fans) niet veel RB drinkt, anders was het nog een groter drama.

Zou Sainz iets te horen hebben gekregen over de toekomst van Williams. Wel echt een goede lineup voor volgend jaar. Kan ook goed uitpakken voor Albon als hij sneller blijkt te zijn dan Sainz. Interessante keuzes!

Ik vind het toch wel jammer dat Sainz niet bij een top team terecht kan. In vergelijking met Leclerc vind ik hem eigenlijk vaak beter, met name in de races. Leclerc is een betere qualifier.

Sainz in de Red Bull had ik ook wel spannend gevonden!

Daar zat hij toch al

In ieder geval niet dusdanige informatie dat hij niet toch nog even een Redbull/Mercedes clausule in zijn contract heeft laten opnemen. Maar wie weet … is ook nog steeds niet bekend waar Newey heen gaat, toch?

Ik had toch gehoopt op DR in de Red Bull kan niet slechter dan nu en gewoon een goede rijder en dan een talent In het junior team en klaar stomen voor RB!
Maar dit snap ik niet.. zo weinig backup voor verstappen.. en daar nu niks aan doen bijzonder..

Ricciardo is klaar, dit seizoen nog en dan Lawson in zijn plaats voor 2025.

Wat weten we voorlopig over de coureurs en teams voor seizoen 2025:

RBR:
1. Max heeft een contract tot 2028, maar de geruchten dat hij naar MB vertrekt zijn sterk
2. Perez blijft, als we tenminste RBR moeten geloven

MB:
1. Russel blijft
2. ???

MCL:
1. Norris blijft
2. Piastri blijft

FER:
1. Leclerc blijft
2. Hamilton (nieuw in het team)

AM:
1. Stroll blijft
2. Alonso blijft

ALP:
1. Gasly blijft
2. ???

WIL:
1. Albon blijft
2. Sainz (nieuw in het team)

HAA:
1. Bearman (nieuw in de F1)
2. Ocon (nieuw in het team)

SAU:
1. Hulkenberg (nieuw in het team)
2. ??? wie mag blijven? Bottas of Guanyu?

VCA:
1. Tsunoda blijft
2. ??? De naam van Liam Lawson zingt rond. Het is onbekend wat Ricciardo gaat doen.

Coureurs waarvan we niet weten wat ze gaan doen:
- Bottas/Guanyu: een van de twee mag waarschijnlijk blijven bij Sauber. Wat de ander dan gaat doen is onbekend.
- Ricciardo heeft nog geen zitje voor volgend seizoen. Er zijn geruchten dat zijn naam rondzingt bij Mercedes, mocht Verstappen bij RBR blijven (maar Wolff noemt zelf Antonelli als favoriet als Max niet overkomt). Maar ook RBR wordt genoemd als mogelijkheid mocht Verstappen wél de overstap maken naar MB.
- Magnussen heeft nog geen zitje voor volgend seizoen, volgens Kevin zelf is hij in gesprek met meerdere F1 teams.
- Sargeant heeft nog geen zitje, maar gezien zijn ondermaatste prestaties is de kans groot dat hij niet terugkeert in de F1

Disclaimer: Als ik een foutje heb gemaakt of iets vergeten ben: excuses, maar corrigeer me vooral!

Andrea Kimi Antonelli wordt genoemd voor het plekje bij Mercedes

RIC gaat gewoon met pensioen, de man is het echt "kwijt" (net als PER..)

Ja, door Wolff zelf, mits Verstappen niet naar MB komt.

Ben erg benieuwd wat het gaat worden vandaag op Zandvoort. Ik denk:
1 Norris
2 Max
3 Piastri

Dus zoals de startposities. Of Max en Norris rijden elkaar eraf…

Ja, Max zou zomaar eens extreem agressief de eerste bocht kunnen pakken en dan Norris en hemzelf in de grindbak kunnen parkeren. En als dat niet gebeurt dan rijdt Norris gewoon weg en komt Max niet meer in de buurt

Waarom zou Max dat nou doen. Als Norris wint en Max wordt tweede of derde, dan is dat geen enkel probleem voor het kampioenschap.

Mijn gevoel is dat het eerder omgekeerd zal zijn. Max' start is vaak beter dan die van Norris en Norris zou daarover gefrustreerd kunnen raken…

Poehee, verschil was wel heel erg groot.
Dat gaat best nog wel spannend worden aankomende 9 race's voor het rijders kampioenschap.
Zelfs Marko gaat zich al zorgen maken....

Ik heb het allemaal niet precies uitgerekend, maar zolang Max top drie blijft rijden zal het wel goed gaan. Lando gaat ook niet alle wedstrijden winnen, lijkt me.

En sinds vandaag: nog meer.

Je kunt je afvragen wat men in hemelsnaam na race 4 bij Red Bull aan de auto verprutst heeft. Vorig seizoen en in de eerste races liep de auto als op rails. Nu lijkt het wel alsof er steeds maar weer problemen zijn met de wegligging of dat er te weinig vermogen is. Ja, bij McLaren heeft men ook niet stilgezeten natuurlijk. Maar toch. Het gat met die ene McLaren was vandaag wel heel erg groot en lijkt ook almaar groter te worden.

Ene Rob Marshall is weggekaapt bij Red Bull en sindsdien hij nu bij McLaren zit gaat het team als op de rails en snel.
Ik heb dat Christian Albers ook vaak horen zeggen, dat die Marshall wel een heel belangrijke schakel is.
En ik heb net een uitgebreid interview gezien met Helmut Marko, ze zijn 'pages'....
En Monza volgende week, een snelheidscircuit, belooft weinig goeds....
Spannend wordt het allemaal wel.

Hier het interview met Marko.

https://nl.motorsport.com/f1/news/helmu ... xVwOvLeU3g

Het gerucht gaat dat RBR een "illegale" auto had, maar deze in overleg met de FIA heeft aangepast. Dus vandaar hun achterstand nu.

Als dat echt zo zou zijn, dan moet je dat in de data kunnen zien.

Kunnen ze remdruk op de klauw uitlezen dan? Anders ga je dit niet zomaar kunnen aantonen lijkt me. Als je een mechanisch systeem hebt wat de beschikbare remkracht per klauw kan verdelen, kan je initieel een vaste druk aanbieden (en meten) en het op de wielen toch anders hebben.

Ik denk voorlopig dat Red Bull deze winter toch echt een paar afslagen gemist heeft en een platform heeft dit jaar wat niet lekker doorontwikkelt.