Hallo,

Ben redelijk nieuw hier ..

Ik ben op zoek naar meer geluid voor uit de porsche 964
Te krijgen ..

Welke aanpassingen of uitlaatsystemen raden jullie aan?
Merken ?

Mvg

Een prima oplossing kan zijn het monteren van een "cup-pijp".
Dit houdt in het vervangen van de demper die midden achter de
bumper zit voor een rechte pijp zonder demper.

Geeft een mooi vol geluid, maar helemaal niet storend.

Ik heb een 100 cel katalysator met cup pijp. Prachtig geluid.

Ik heb alleen een cuppijp en ben daar heel tevreden over: nauwelijks extra geluid in t interieur en net effe een rauwer geluid.

Ik bied er overigens nog eentje aan in de te koop sectie.

Ja het mag wel luid zijn , vind hem nu veel te stil ..
ben wel wat gewend .. rs3 had ik straight pipe / rs4 had ik catloos downpipes

Heb je toevallig een linkje van de pijp die je te koop hebt staan , want vindt ze niet direct

Mvg

Je hebt een aantal opties:
- cup pijp ( vervangt middendemper);
- g-bocht (vervangt einddemper)
- combinatie cup pijp en g-bocht (extreem luid);
- sport kat in combinatie met cup pijp of g-bocht;
- sport einddemper in combinatie met cup pijp (deze set up heb ik)
- sport kat, sport eindemper, cup pijp.

Genoeg keuzes.

De opties en variaties zijn bijna allemaal genoemd, of je moet er een heel nieuw uitlaatsysteem onder willen zetten.

Welk systeem of welke combinatie je ook kiest - geen enkele 964 klinkt gelijk met identieke uitlaat aanpassing.

Hoe is de conditie van je huidige uitlaat systeem

Ik heb met een lege einddemper gereden ~ met een lege katalysator (bij een vroege 964 geeft dat geen issue voor de APK). Het eerste was omdat er een rammel in de demper zat … opengemaakt en leeggehaald - en bij de tweede was de kat stuk ook losgehaald en leeg gemaakt.

Deze twee waren natuurlijk onomkeerbaar zonder een nieuwe demper of kat. te moeten kopen

Cup Pipe of G-bocht is makkelijk zelf te plaatsen en weer terug te bouwen naar origineel …

Hier mijn cuppijp, einddemper en kat. Kun je zelf experimenteren met het het leeghalen van de kat.

viewtopic.php?f=12&t=58258

Een Dansk uilaat (zie site Van der Gugten) en voor de real sound; Brombacher! Zie site fvd.net
Ik heb deze onder de auto en die klink fantastisch. Kom maar luisteren in Hilversum.

luchtfilterdeksel aanpassen werkt ook heel goed

Dat werkt volgens mij alleen als je vol gas geeft.

Ik begrijp nooit zo goed waarom sommigen het een verbetering vinden als hun Porsche meer kabaal maakt.
Dat ding moet gewoon goed rijden - en hoeft voor mij niet de aandacht of irritatie van mijn omgeving op te roepen...

+1 voor Lindemans. Snap daar ook niets van.

Ze bieden toch ook af-fabriek een sportuitlaat?

Er is m.i. zoiets als een mooi uitgesproken sportief geluid dat bij de auto past en zoiets als ongepaste herrie. Een vage grens natuurlijk, maar wel een verschil, als je het mij vraagt.

Het zal wel aan mij of m'n leeftijd liggen, maar alles wat "sportief" genoemd wordt op de openbare weg ervaar ik meestal als vooral onsportief naar de omgeving.

Iets met leeftijd? inderdaad

Pop-bangs had je vroeger alleen maar als een carburateur niet juist was afgesteld

Bij een 964 is een cup wel een verbetering, zonder dat de buren je meteen boos aankijken.

Voor wie, voor jezelf of de omgeving?
Best wel eens met Lindemans en Enguess, totale onzin.
Dat ding moet goed rijden.....

Idem hier. Ik heb destijds op mijn 964 ook een cuppijp laten zetten, maar ben later terug gegaan naar de standaard demper. Vond het toch licht vermoeiend op langere ritten, en teveel een sjonnie sound die de 964 helemaal niet nodig heeft.

Cup-pipe of G-bocht geeft inderdaad veel duimpjes omhoog (dat heb ik o.a. hierboven al eerder geschreven)

Maar … elke 964 klinkt toch anders, ookal voer je dezelfde modificatie uit

Ik heb een nogal ordinaire RSR-carnewal uitlaat.
Voegt echt iets toe qua beleving voor mij. Als je normaal rijdt valt het geluid erg mee.
Je moet natuurlijk niet binnen de bebouwde kom gaan lopen revven oid, dat is pauper. Maar op gepaste momenten even helemaal opentrekken is wel genieten .

Kijk ff op Porsche exhaust meeting van paar jaar geleden.Daar heeft leander toen een filmpje gemaakt van alle Porsche ookveel 964 met diverse uitlaat systemen. Weet ff niet hoe ik die link hier plaats

Denk dat je deze post in het topic van Leander bedoelt.

Volgens mij geldt zeker hier ‘wie betaalt bepaalt’.
Wmb hoeft het geen ‘petjes brul’ te zijn, maar cuppijp modificatie was bij alle 4 mijn 964’s ongeveer de eerste modificatie. Vond het gewoon een veel mooier, dieper geluid zonder aso te zijn. Maar ja, mijn auto, mijn keuze.