zat even op marktplaats te kijken wat ik over tien jaar kan betalen zag de ferrari california van 2012 targa kosten ongeveer ton , dus over 5 jaar komt hij in de richting voor rond de 70 k . net als de porsche targa van 10 jaar oud . maar wil niet vloeken in de kerk maar die ferrari is wel heel erg mooi was op slag verliefd.

Ja, ben alleen bang dat bij een Ferrari de kosten dan pas beginnen….

Hoge kosten Ferrari?
Nu mijn derde Ferrari, gewoon onderhoud zoals je een auto dient te onderhouden. geen extreme kosten.

Ga je voor de echte oude modellen, hou er rekening mee dat bij sommige de motor eruit moet voor riemen/spanrollen etc.

Bij aankoop, kijk naar R&O historie, of dat nu bij een dealer of specialist is geweest is om het even.

Eigenlijk, niet anders dan elke sportwagen.

Topic verplaatst naar Discussie Overige Zaken

Verwacht niet dat de California snel een eind onder de ton zal duiken. Blijft toch een Ferrari.
Is overigens een lillik ding, Ferrari-onwaardig.

Ik vind porsche prachtig vooral de targa . ook nieuwe model . maar kwam bij toeval op die california en dacht de afmetingen zijn heel mooi model ook en v8 en targa met stalen dak en dat voor rond een ton . als je nieuwe golf r koopt schiet je al mooi die richting op , en denk dat je weinig afschrijft . en als je er in doorrijd 15 jaar heb je de oldtimer die je altijd al wilde . maar zonder gekheid denk wel dat het verschil tussen porsche en ferrari is dat porsche voor de aantallen gaat en ferrarie nog niet ,al moet ik er wel bij zeggen dat dat ook snel verandert. onderhoud bij sportwagens met zoveel pk word vaak overdreven ,zijn gebouwd voor hoge snelheden ,maar wie rijd er zo gek mee denk weinig eigenaren .

California Targa
Is er alleen als klapdakcabrio.
T staat voor Turbo, 3.8 turbo, vs 4.3 non-turbo in de voorgaande California.

Vriend van me had zo'n california turbo, spectaculaire auto inderdaad. Niet mega hardcore dus goed voor de lange afstand, maar toch dat Ferrari gevoel.

voordeel van Ferrari is dat de eerste 7 jaar al het onderhoud inclusief is. Dus vandaar dat er een dipje zit in de prijzen als de auto uit die termijn loopt, en er dus zelf betaald moet gaan worden voor het onderhoud. Dus in de eerste 7 jaar zijn ze over het algemeen prima onderhouden. Dus misschien wel een betere keus als een P als je veel KM maakt. Dat onderhoud zit uiteraard al verwerkt in de aanschafprijs.... helaas. Denk daarbij ook aan de aanzienlijk hogere kosten van bepaalde zaken. Verder is het onderhoud inderdaad redelijk vergelijkbaar, zo niet goedkoper... alleen je moet soms wel weten hoe de hazen lopen, om biojvoorbeeld bepaalde onderdelen te regelen....

Zou dat onderhoud nou nog steeds zoveel meer zijn dan bij Porsche? Vraag het mij echt af, gezien de stijging van onderdeelprijzen bij Porsche de laatste jaren. Maar kan het mis hebben hoor, dan is Ferrari gewoon nog weer veel duurder (en dat terwijl ik bij mijn P’s nu al zoveel mogelijk zelf probeer te doen om te ontkomen aan die idioot hoge prijzen, inclusief de gestegen uurtarieven

Denk eerlijk gezegt dat onderhoud van porsche van 10 jaar oud en ferrarie 10 jaar oud beetje zelfde is , of zelfde ook berekend word is ander verhaal . maar viel mij op die california en dacht wat mooie wagen en het klapdak vind ik ook knape oplossing . vind de porsche 911 targa ook prachtig . lijkt beetje dat die italianen meer passie in de ontwerpen hebben of zo en in driehoekjes denken en porsche in rond en rondingen . denk dat ik huis verkoop en met de california of targa bij van de valk ga slapen dan kan het al eerder dan over 10 jaar haha

Targa t.o.v. Cabriolet is wel een wind dingetje, zeker boven bepaalde snelheid bij de Targa zeker!

Ga met beide eens proefrijden is mijn advies.

Mooi hoor zo'n California

Smaken verschillen (gelukkig)

Ik vind t persoonlijk een van de lelijkste Ferrari’s. Helemaal in het zilver met die lelijke kleine wielen, ze lijken klein althans

En wat vinden we van de Portofino dan?

Iets beter. Maar vooral het zijaanzicht is niet zo mooi. Voor en achter valt wel mee.
Ik vind de 458 Italia/speciale een van de mooiste Ferrari’s. Helaas rond de twee ton (voor de eerste).

F12 voor mij, ook door V12 atmo.
Roma ook mooi.

Ja ook mooi maar tot ton kom je vaak in de oldtimers en dan word het mischien link wat onderhoud betreft. Bij een auto van 12 jaar oud ben ik daar niet zo bang voor . Maar smaken verschillen uiteraard . Vind zelf de bugartti van 2 miljoen niet echt mooi . Koop je toch 7 porsches of ferraries voor van 3 ton .

Spider ook mooi ding . Die ferrarie ontwwrpers komen met nieuw ontwerp en geven hem een naam en dan is hij klaar word aan het ontwerp weinig meer gesleuteld dat is denk ik kracht . De 911 was direkt een icoon en nog . Mijn broer had 944 turbo . Als ik die nu zie in rood dan denk ik die auto is erg onderschat . Is toch nog steeds een prachtige wagen .

Mag de 599 gtb ook? In de gto kleur ajb

Ook heel gaaf idd

heb even gekeken maar dat is ook wel een topper met v 12 zag ik . denk dat alle autos met v8 en 12 cilinders in de toekomst onbetaalbaar worden . want die worden niet meer gemaakt ivm milieu . zulke autos doe je ook niet gouw meer weg denk ik . een v12 en wat maakt het uit beetje meer benzine als je zaterdags toert. denk dat je met zo een wagen opzich goedkoop rijd , je rijd er zomaar 20 jaar in dat scheelt al 5 keer inruil waar zomaar 20 k bijmoet dat is al een ton bespaart , dan is de inruil vaak zelfde of meer dan de aanschaf , en na 20 jaar is hij 35 en is het de duurste oldtimer , ik reken meestal nogal positief uit zodat het doorgaat met de koop .

disciple keek even naar jouw cayman maar die worden steeds mooier ook achterkant mooie kleur erop ook. is mooi ding de 911 mag wel uitkijken dat het jongere broertje hem niet inhaalt