Joh, mag ik daar wel komen?? heb maar een hele simpele totaal nietszeggende964c4 hoor.

Kan toch niet bij de NPC? Of wel??

Je mag best komen kijken, maar om mee te doen moet je inderdaad lid zijn van de NPC.

je kan veel zeggen van de NPC (is ook al gedaan ) maar met jouw simpele totaal nietszeggende C4 zal niemand je vreemd aankijken bij de NPC.
Tenzij je zelf ook simpel en totaal nietszeggend bent...

Het staat je altijd vrij om kuch kuch kuch...aspi.. kuch kuch krijg 't er wéér bijna niet uit , om aspirant-lid te worden Bert...kun je 't een jaartje aanzien...

Kan dat tripje niet op een andere dag, bv. een paar weken later ofzo? Ga slalommen, maar wil óók mee, en Rob en Pascal vast ook!!!!!

Ist mir egal! Dit was alleen een weekend waarop ik géén dienst heb....

Misschien een keer een polletje over data.

Ik heb wel 't "bange" vermoeden dat, als we de Oost-Brabantrit nog een keer doen...mede gezien de reacties in het verleden , we een record-aantal auto's gaan krijgen...
De beginlocatie is trouwens wel groot...

Die rit was dan ook wel een van de hoogtepunten in Porsche-beleving bij velen volgens mij...

Voor de "nieuweren" onder ons hier een impressie...

180/200 is mij snel zat om een langere tijd te rijden,kun je nog een beetje reageren op medeweggebruikers.

Hoogste snelheid ooit gereden was 250 op de teller met nog gas over,reed niet écht prettig.auto was toen 20 jaar oud,inmiddels al weer 30

Ja, ik wil er ook bij zijn!!!
(als het maar niet te hard gaat......!)

Vind het trouwens wel een heel goed idee Erwin, om dat nog 's te doen! Was inderdaad een heel gaaf trippie, met name ook vanwege het Autobahn-aspect!

Tijdens de rit op de Autobahn (met onze vorige P):





Ik krijg er weer helemaal zin in! Polletje met datum, en wie organiseert?

Vorig weekend voor de eerste maal na de revisie 170 gereden met de 356. Je hebt geen idee wat een snelheidsgevoel dit geeft. zeker als je plots de trommelremmen hun werk moet laten doen.

Rem intrappen, de remcylinder die abrupt wakker schiet, zichzelf afvraagt, wat is er aan de hand Verdorie, die krullebol wil hier gaan vertragen Beetje druk op de pompjes, die met vereende krachten de remblokken tegen de trommels drukken, het zweet van de remblokken staat in de trommels, de wagen begint dan een beetje naar rechts te gaan, want de linkse remcylinder, was nog niet gelijk wakker geworden . Waarna je langzaam maar zeker de 356 zijn snelheid ziet dalen. 't Is gewoon prachtig zo'n karretje.

Zit er een verschil van belang tussen de analoge ( wijzer) teller en de digitale of is de laatste alleen beter afleesbaar ?

Jesus Paul!!!!!! Ben je levensmoe?!

.... gelijkwaardig aan 300+ in de GT3RS

Het snelste wat ik tot nu toe gereden heb is 260, ik had echter nog genoeg gas over, maar mocht niet harder van m'n vrouw. Die vond het toch wel heel erg eng.

Ik wil dit jaar nog een keer alleen naar Duitsland want volgens de vorige eigenaar komt de teller boven de 300. En dat wil ik toch een keer zien.

En dat met dat schitterende weer (sneeuw, hagel en regen tot zondag 15u)

Was zaterdag en niet zondag, toen was het weer 's morgens te slecht voor de 356

Zaterdag was het tot 's avonds 17u idd over het algemeen droog.Daarna hebben we hier weer in de sneeuw gezeten.
Zondag zijn we met sneeuw naar Antwerpen vertrokken (dus nood gedwongen met de Beemer).
Bij het buitenkomen van de beurs ook nog een flinke sneeuwvlaag (en ook onderweg) gehad. Daarna kwam het zonnetje uit.
Zondag in de latere namiddag natuurlijk de P buiten gehaald
Niet dat Porsches niet bij slecht weer kunnen/mogen rijden , maar ik vind het zo'n zonde

Ik niet zelf gereden maar als bijrijder van men vader
Ferrari 550 maranello net tegen de 300km/h
Porsche 911 van men oom ooit 270km/h (op de teller)
Maar als ik eerlijk moet zijn vond ik de accelereren leuker .

ik heb in mijn oude dame 270 gedaan, kon zeker iets meer maar was er druk op de autobahn. Mijn indruk was niet 100% goed: het stuur wordt licht en gevoelig, en de remmen in noodgeval vind ik niet sterk genoeg.
Maar het gaat over een oude dame, ik heb nooit een nieuwe P. uitgeprobeerd.

Wel anders met mijn Kawa: ooit 330 op de teller gezien, totaal andere gevoel....en ja, zeker ben ik levensmoe, en geen goed voorbeeld voor onze jonge leden, maar er was niemand anders op die autobahn, dus
wel ongevaarlijk voor derden.

Zo oud is de dame toch niet aan de koplampen te zien
Je hebt trouwens user ID 996 zie ik, DAT is pas

"oud" is een eufemisme, betekent simpelweg dat niet nieuw is gekocht!
het is ook een grappig antwoord voor mensen die vragen: quanto costa?
(niet veel.......is een oude dame!).
Maar maakt me echt zorgen dat die remmen niet zo krachtig zijn, vrijdag bezoek aan garage in Oirschot, zal vragen om te controleren.......

Hoogste snelheid met mijn 993 was op weg naar Adenau: 272 km/u (hoeveel pk heeft dat wagentje ook alweer ). Helaas reed ik achter mijn zwager aan met zijn M3, en die kon niet harder. Ik had nog "gas over".

Wagen reed zeer stabiel, remmen deed ie ook prima, dus ondanks zijn leeftijd (uit 95) kan ie nog best meer.

Maar eigenlijk is het rijden door glooiend landschap met leuke bochtjes leuker dan knoertend hard rechtdoor .

245 km/h

De remmen zijn toch een van de betere punten van een Porsche, daar zou je normaal gezien geen klagen over mogen hebben. Een 911 weegt uiteraard wel iets meer dan een doorsnee motorfiets, misschien dat dit een vertekend beeld geeft bij jouw?

Voor de rest, zie ik altijd dat ik een volle benzinetank heb, als ik hogere snelheden rij met de P, het verschil tussen een volle en bijna lege tank bij een Porsche aan hoge snelheden, voel je dus echt goed.