Ja , ze kunnen ook een waterlek hebben

Wie doet er eens de moeite om per model de op dit forum vermelde problemen op te tellen ? Ik denk niet dat de 996 er als een sukkeltje uit zal komen...

Trouwens, is het de periode of mijn indruk, of is het 996-gezaag de laatste tijd extreem

merk ik ook, zijn vast allemaal jaloers

Och , ik denk dat er vandaag velen even zin hebben om te jammeren (bij de meesten grappig bedoeld)
Ik ben zeker dat het morgen terug gedaan is.
Ik heb respect voor elke Porsche , jong of oud, perfecte toestand of flink gebruikt.
De tijd dat bij mij een Porsche luchtgekoeld moest zijn en voorzien van een flat Six die achter de achteras ligt is door een verruiming van kennis en ervaring verleden tijd
Het is en blijft een Porsche en daar draait alles toch om of zie ik het verkeerd

Misschien iemand van hier , ik vrees dat het anders niet echte onpartijdig gaat zijn.

Dat noemen ze nou proberen de prijs van een 993 hoog houden , geloof me , deze zakt ook hoe men ook probeert een 996 af te kammen ,en als ik mij niet vergis , is nog altijd de oudste 996 ( 1998 ) , in de meeste gevallen meer waard als de laatste 993 .

Ondanks het flinke aantal gebouwde 996 zullen ze veel geld waard blijven , om de doodeenvoudige reden dat het een van de best gebouwde sportwagens ter wereld is punt uit
Als de 996 niets is dan zou deze echt veel minder waard moeten zijn als een 993 uit 97 , dus niet

Ik krijg steeds meer het idee van een hetze op dit forum , ondanks dat er toendertijd is gekozen voor een koplamp die niet iedereen mooi vond verdiend deze superauto veel beter dan het geklaag op dit forum !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zo,, !!!! ik voel me gelijk een stuk beter .

Je vergist je

996 is geen sportauto maar een limousine, niks mis mee verder trouwens

Ik zei in de meeste gevallen, natuurlijk heb ik ook wel gezien dat de 993 bij de Porsche-liefhebbers de meeste krediet heeft ,en daardoor wat constanter in prijs blijft als de 996 , maar vertel me nu eens , buiten het feit dat de luchtgekoelde motor het echte Porsche geluid geeft ' nu ik een Porsche/sport/uitlaat heb laten monteren komt het geluid er erg dichtbij ' wat heeft die 993 meer ,

ik heb echt in beide auto ,s gereden , en ik blijf erbij , ik vind de 996 qua techniek-ontwikkeling ect ect toch echt een stuk verder , ik wilde eerst de meest recente 993 turbo kopen ,ben toen gaan proefrijden eerst een paar keer in een 993 uit 97 later in een 996 uit 2002 en 2003 ,en ben toen tot de conclusie gekomen dat ik de 996 beter-fijner vond rijden, en ik ben best wel een felle rijder , geen mooiweer boulevard cruisertje om het zo maar te noemen .

Alleen wat betreft de centen was ik 25000 euro meer kwijt voor de 996 dan de 993

Wat ik er eigenlijk mee wil aangeven is dat ik het niet zo kan begrijpen , omdat ik ook in beide auto,s aardig wat km heb gereden , vandaar , maar even goede vrienden hoor, een mooie 993 in zwart blijft ook een plaatje .

Denk het niet!

Vandaag stond er een mooie 996 4s naast die van mij geparkeerd en die achterkant zag er niet verkeerd uit. De vraagprijzen van een 996 beginnen hier in Belgie en Duitsland bij € 30.000.

De 996 4S is de enige 996 met een rode baan tussen de achterlichten, welke van de 993 is overgenomen

De tijd zal het uitwijzen, welke meer waarde vast is.

Persoonlijk de 993.

993 en 996 zijn beide Porsche. De 993 (targa) was de eerste Porsche waar ik in reed, en dat was fantastisch. In een 996 heb ik nooit gereden, maar naar verluid rijdt dat uitstekend.

Nee, waar het op neer komt is persoonlijke smaak. Het is niet zozeer de 'origineel' luchtgekoelde motor die mijn voorkeur naar de 993 doet uitgaan, maar dat belachelijke, rommelige dashboard met al die idiote klokken. En het leuke is, in een 911 van 29 jaar zit dat klokkenspel ook!

Ik kan het niet laten :
Er is maar 1 juist antwoord : Kwestie van evolutie = aanpassing ter verbetering van de soort )

De EVOLUTIE van de tractor resulteerde eerst in de 993 daarna in de 996.
sommige forummers geloven nog steeds dat dat andersom was ???

Elke vernieuwing is geen verbetering

Ik ben akkoord met de evolutie,daarom vind ik de nieuwe 997 S ook de echte watergekoelde " 911"
Er werd veel meer rekening gehouden met de mythe en de originele lijnen en vormen van de oer "911"
Ik blijf een spartaanse "911" rijder (als hobby )
en ik sluit mij aan bij de gedachte dat de "993" meer waarde zal houden dan een "996" met der tijd.
Maar ieder zijn keuze natuurlijk!

ps een "993" is voor mij al niet spartaans meer,weegt te veel met alle moderne snufjes erin

Al is echt in een 993-996-997 gereden......en dan niet ff een proefblokkie, maar een serieus stuk rijden.

Ik wel.........dus mijn mening staat haaks op de jouwe.




Tja de oerPorsche volgens mij...................het model met de harmonicabumpers..........oer look-oer gevoel-oer etc. etc.

maar ruil em zo in voor een 996 of 997

ik rij 20 jaar met 911 en ,zeg het nogmaals,als Hobby (niet dagelijks verkeer)zal er nog heel wat jaartjes bijdoen met een oer-oer-etc. porsche!
Maar wat ik meer bedoel bij de "997" is terug de lijnen van de "911",zoals het "356" kofferdeksel,de sobere rondelichten,verbrede achterste wielkassen de "997" heeft teminste terug een kont.

voor mij is het simppel - gebruik je hem als hobby voertuig 993 of eerder - daily driver -> 996 of later

Deze redenering kan ik zeker volgen!

Edit: alhoewel ik moet zeggen dat ik toch altijd een waterkoker zou kopen. Maar dat zal waarschijnlijk ook voor een groot deel te maken hebben met mijn jeugdige leeftijd.

juist ja,dat wil ik ook zeggen!

In princiepe heeft een 993 niks meer als een 996, de 993 is minder snel de wegliging is minder en hij heeft minder ruimte dat is gewoon een feit maar bij een hobby auto geven deze dingen niet de doorslag.
Het gaat zich om het gevoel en smaak denk ik en dat is niet uit te leggen, persoonlijk vind ik de 993 gewoon mooier als een 996 vooral het interieur van een 993 spreekt me ontzettend aan. Ik heb bij de 993 meer het "Porsche gevoel"als bij een 996 en ik ben hier niet alleen in denk ik. Als je 1000 porsche liefhebbers neemt en vraagt welke ze de mooiste vinden denk ik dat meer mensen voor een 993 zullen kiezen als voor een 996.

Overigens vind ik de 996 wel een mooie auto en sluit ik zelfs niet uit dat ik er ooit een aanschaf, smaken en gevoel kan met de tijd veranderen .

de 996 is een super knappe wagen....in GT3 outfit wat mij betreft adembenemend mooi!!!...ook de 4S valt zeer te pruimen

En ondanks het frequente RMS probleem op een aantal modellen - waar Porsche door middel van een knap garantie beleid goed tussenbeide komt - blijft het toch de meest tot de verbeelding sprekende, dagelijks bruikbare en betaalbare sportwagen!