Aan de drivers van 997s had ik graag het volgende gevraagd :
Als ik uit mijn garage rij en de wagen is nog koud, dan slaan mijn schroeven vooraan heel snel aan , slaan tijdens het rijden geregeld aan en uit.Temperatuur van buiten is 12 °.
Mijn dealer zegt dat dit normaal is en dat hij dit doet omdat het warmer is buiten en in de winter doet hem het niet vanwege de extreme koude.

Is dat bij julliie ook zo ?

De airco moet wel op 'ON' staan, op "ECO" heb ik dit minder.

Ik twijfel toch een beetje vandaar mijn oproep.

mooie taal dat Belgisch "Schroeven" ?????

Hoe noemen onze brave noorderburen dit ...?
Ik leer graag bij
Smijt het in de groep

@ HORN,

ik begrijp het niet hoor, het staat nog steeds onder overige techniek ...?
Euh , ben ik mis of u ?

Bedoel je de koelvinnen?

huh? wat heb ik gedaan dan?

Iemand anders reageerde op dit topic echter ipv zijn antwoord in dit topic te zetten, maakte hij per abuis een nieuw topic aan. Dat heb ik afgesloten met een linkje naar deze.

ah ja , nu zie ik het ook
enfin , die mens (Guzzi) heeft gedaan voor wel,
staan er nu ook al schroeven op een moto guzzi
zalig paasfeest.

en waar zitten de 997s 'ers, op café ?

@ 911 lover, schroeven en koelvinnen is niet hetzelfde hoor,
koelvinnen staan op een tweetaktbrommer zonder waterkoeling,
schroeven dienen om waterkoelling met lucht te bevoorraden.

dit te zijde.

Maw, mijn motorkes vooraan slaan veel aan, mag dat of mag dat niet bij 12 ° volgens jullie ?

DIT is een koelvin (ook wel ventilator genoemd of fan )
en

DIT is en schroef (tenminste hier in Limburg)

Wel Koen,
je hebt eigenlijk gelijk,
maar sedert mijn jeugd noem ik de ribbekes op mijn kreidler rs cililnder koelvinnen,
en een schroef zit op een boot en zo,
maar ja , een schroef is idd ook om planken aan elkaar te hechten.

Maar er is een verschil tussen koelvinnen bij elektronica....
en koelvinnen bij motoren
Een koelvin is een plaatje dat samen met andere plaatjes in een koelvinblok zorgt voor koeling.
[bewerk]
Koelvinnen bij motoren

Vaak hebben luchtgekoelde motoren koelvinnen op de cilinder en cilinderkop. Door een grotere contactoppervlakte met de lucht wordt het blok sneller afgekoeld bij het rijden.

Maar daar gaan we niet over discussieren hé

Ik snap wat je bedoelde hoor

De koelribben

en toch nog ff dit plaatsen,
ik heb ook een beetje gelijk toch ? http://www.carronmarine.be/images/p1a.jpg

(mod by horn - url van 5 regels even beetje ingekort... )

Ventilatoren..

zal er op letten

graag, dank

Het onderwerp van deze discussie begint langzamerhand wat duidelijker te worden.

Ik had echt géén idee waar dit over ging....

De ventilatoren vooraan, die draaien wel heel vroeg, de wagen staat koud en drie minuten later staan ze al te draaien, als de airco aanstaat.
Is dat bij andere ook zo (997s)
Alhoewel dealer zegt dat dit zo is, dan wil ik het ook eens van anderen horen.Sedert de temperatuur boven de 10 ° is valt het mij op, bij vriesweer had ik dat dus niet
En alleen de kant van het stuur draait.


Duidelijker kan ik het niet omschrijven

De eerste 997's-er dan...

Ik zal er eens op letten fargo, maar het is mij nog nooit opgevallen.

van geen keure dat u afgedroogd bent van een corvette,
uw ventilator doet het niet meer :)
grapje,
ik ben net te weten gekomen van een porscheforummer met een 997s dat de zijn het niet doet, dus toch es de dealer laten checken.
Maar let er toch eens op en laat eens iets horen.

Pfoehh, gelukkig iemand die me de reden aan kan geven, dat voelt al beter.

Ik heb hem net gepoetst fargo, ga zo even de remmen droog rijden, en zal er dan met 1 oor tegen gaan liggen....

Tot zo.

Ventilator doet het dus niet...(maar de airco wél!)

Dank u Jan, dat bevestigt hetgeen ik vermoedde.
Iets is niet pluis,
mijn waterreservoirke stond ook net een cm onder het minimumpeil (koud)
,mag ook niet na een klein onderhoud ... al 3000 km gereden.
Morgen contact op nemen met de dealer.
Verder werkt alles prima.

Hoi Fargo,

We hebben zojuist een heel dagje geporsched met een gemiddeld verbruik van 18.5l/ 100km (niet vertellen aan mama r hé!)

Nu de p gepoetst en in zijn hokje gestopt om de rest van de week te rusten!

Wat die ventilatoren betreft, ik kan er niet op antwoorden, ik rij meestal zonder airco, want zoals vandaag, als t iets warmer wordt rijden wij altijd cabrio , met de verwarming aan

dus ik kan je niet echt helpen.

hoi, wel , ik heb heel weinig benzine verbruikt,

wel dik 100 km met de fiets, en mijn benen doen zeer

Die van mij ook , maar dan van te gassen en te remmen

Auto inmiddels onder de loep gehouden door RS motors (ingelmunster)
Blijkbaar blokkeerde enkele steentjes de ventilator , door mijn voorval ....... en dat zou de reden geweest zijn,
nu ben ik mijn dealer dankbaar want ze hebben alles gratis geregeld.
Auto opgehaald, auto hersteld, en auto teruggebracht.
Dus dikke pluim voor mijn dealer