Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 17 dec 2024 8:41



Antwoord op onderwerp  [ 23 berichten ] 
911 2,2E: Vermogen. 
Auteur Bericht
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 2.2E targa
Goirle, NB
Bericht 911 2,2E: Vermogen.
Ik heb een vraagje,
Ik ben niet zo technisch dus zelf weet ik niet hoeveel vermogen de 911 van m'n vader heeft.
Het is een 2.2E, maar omgebouwd naar carburateurs. Het blijkt dat die de carburateur met S-specificaties zijn uitgevoerd, kan dit? De 2.4S is injectie, de 2.0 heeft carburateurs, de 2.2 dan ook?
Ik heb gehoord dat een E ook andere nokenassen heeft etc.

en wat hoort de oliedruk te zijn? hij staat net iets onder de 60 (als je normaal optrekt) is dit genoeg?

Als deze vragen beantwoord kunnen worden dan is mijn dag weer oké :wink: :D


30 apr 2006 14:05
Profiel Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 2.2E targa
Goirle, NB
Bericht 
en wanneer komt de motor in het rood.
Op de toerenteller is dat bij de 6800 toeren, geld dat nu nog steeds?


30 apr 2006 14:09
Profiel Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
964.c4
assendelft
Bericht 
ik kan je niet helpen maar het maximale vermogen is vaak niet bij het rood dan heb te laat geschakelt, het vermogen daalt als je de auto te ver door trekt in toeren.



robert
_________________________________________
remmen is angst


30 apr 2006 16:19
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
*in between Porsches* ex 993 C2 coupe ex 993 C2 cabrio ex 964 C4
Bericht Re: Vermogen.
Thomas Verheijen schreef:
Ik heb een vraagje,
Ik ben niet zo technisch dus zelf weet ik niet hoeveel vermogen de 911 van m'n vader heeft.
Het is een 2.2E, maar omgebouwd naar carburateurs. Het blijkt dat die de carburateur met S-specificaties zijn uitgevoerd, kan dit? De 2.4S is injectie, de 2.0 heeft carburateurs, de 2.2 dan ook?
Ik heb gehoord dat een E ook andere nokenassen heeft etc.

en wat hoort de oliedruk te zijn? hij staat net iets onder de 60 (als je normaal optrekt) is dit genoeg?

Als deze vragen beantwoord kunnen worden dan is mijn dag weer oké :wink: :D


Beste Thomas,

Volgens één van de Porsche Bijbels (Forever Young) heeft de 2.2 E van je vader (motortype 911/01) een vermogen van 155 pk (1970) De S heeft een vermogen van 180 pk. Als eraan gesleuteld is zal je hem een keer op de rollenbank moeten zetten om het precies te weten.
Over de nokkenassen en de oliedruk weet ik te weinig.
_________________________________________
Life moves pretty fast, if you don't stop and look around once in a while, you could miss it (FB)


30 apr 2006 22:54
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
1973 911s Targa
Rotterdam
Bericht Re: Vermogen.
Thomas Verheijen schreef:
Ik heb een vraagje,
Ik ben niet zo technisch dus zelf weet ik niet hoeveel vermogen de 911 van m'n vader heeft.
Het is een 2.2E, maar omgebouwd naar carburateurs. Het blijkt dat die de carburateur met S-specificaties zijn uitgevoerd, kan dit? De 2.4S is injectie, de 2.0 heeft carburateurs, de 2.2 dan ook?
Ik heb gehoord dat een E ook andere nokenassen heeft etc.

en wat hoort de oliedruk te zijn? hij staat net iets onder de 60 (als je normaal optrekt) is dit genoeg?

Als deze vragen beantwoord kunnen worden dan is mijn dag weer oké :wink: :D


een 2.2 van MFI naar carburatoren ombouwen betekent een klein verlies van vermogen,

er bestaan geen carburatoren met 2.2S specificaties, toch niet voor een 2.2, aangezien die allemaal met MFI kwamen

nog iets, je kan in principe een 2.2E met 2.2S benzine toevoer voorzien
maar dat zal enkel een niet geoptimaliseerd systeem opleverne
de E nokkenassen met een S mfi pomp(die zijn wel motor afhankelijk) zal wel lopen , maar zal rond de 4000 rpm iets te arm zijn , en vanaf 5500 te rijk...


vanaf 69 had de 2.0 al injectie voor de E en de S
de E staat overigens voor einspritzung ( spelling zal wel niet compleet kloppen )

de T had die injectie pas later, en enkel in de US omwille van mileu eisen


olie druk gaat recht omhoog met het toerental (warme motor, koud geeft altijd meer druk )

kweet niet wat de jouwe van schaal heeft
de mijne gaat van 0 -1- 2 3 4 5 6 7 8
0 is bad
1 is stationair
dan 1 tik meer per 1000 toeren

6000 toeren zou ie rond de 6 moeten staan

dus in jouw schaal moet je es kijken waar jou 60 staat
als die 60 op dezelfde verdeling staat als mijn 6
dan is dat goed tijdens optrekken
_________________________________________
Stijn Vandamme
'73 911 2.4 S Targa 9113310111
'85 944


30 apr 2006 23:39
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 2.2E targa
Goirle, NB
Bericht 
Beste Stijn,

Bedankt voor de informatie maar dan zit ik toch nog met een paar vragen.
Op de oliedrukmeter staat de 60 precies in het midden, en bij gewoon optrekken, bedoel ik tot de 3/4000 toeren. Het is mss een beetje een gekke conclusie, maar zolang alle tellers gewoon goed horizontaal staan is het meestal wel goed.

We hebben onze targa voor een grote beurt etc. naar Schmidt-Oss gebracht, en Frank wist te vertellen dat dé (of wat onderdelen) van de carburateurs waren gemodificeerd naar een S, mss bedoelt die dan van de eerste 2.0 liters? Hij dacht dat hij toch zo'n 160 pk zou hebben.

Het zijn maar cijfers maar toch, altijd leuk om te weten :wink:


01 mei 2006 10:04
Profiel Facebook 
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Omgeving Leuven
Bericht 
Thomas, wil je het zeker weten--> rollenbank :wink:
_________________________________________
R, S, ST, RS, RSR


01 mei 2006 10:11
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
1973 911s Targa
Rotterdam
Bericht 
Thomas Verheijen schreef:
Beste Stijn,

Bedankt voor de informatie maar dan zit ik toch nog met een paar vragen.
Op de oliedrukmeter staat de 60 precies in het midden, en bij gewoon optrekken, bedoel ik tot de 3/4000 toeren. Het is mss een beetje een gekke conclusie, maar zolang alle tellers gewoon goed horizontaal staan is het meestal wel goed.


dat zal wel goed zijn met een warme motor
met koude motor moet ie meer druk maken tijdens 't optrekken omdat de olie dikker is
hij moet wel boven de 60 gaan als je bv 5 of 6 duizend toeren draait

Thomas Verheijen schreef:
Beste Stijn,



We hebben onze targa voor een grote beurt etc. naar Schmidt-Oss gebracht, en Frank wist te vertellen dat dé (of wat onderdelen) van de carburateurs waren gemodificeerd naar een S, mss bedoelt die dan van de eerste 2.0 liters? Hij dacht dat hij toch zo'n 160 pk zou hebben.



e spec is ongeveer 160pk(iets minder) qua power , maar op een S bv, van 190 pk , heb je na ombouw naar carbs meestal maar 180 meer over(als je niks anders veranderd) omwille van de betere atomisering van de benzine met MFI

zoals al gezegd, de rollenbank is de enige manier om zeker te zijn, theoretisch gokken zullen er vaak naast zitten
_________________________________________
Stijn Vandamme
'73 911 2.4 S Targa 9113310111
'85 944


01 mei 2006 10:32
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 2.2E targa
Goirle, NB
Bericht 
Voor mij is het nu wel duidelijk :wink:
Maar zolang hij nog goed uit z'n startblokken schiet, neem ik aan dat er nog een behoorlijke kudde paarden onder de kap zitten :D :lol:


01 mei 2006 10:57
Profiel Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Westervoort
Bericht Re: Vermogen.
s_vandamme schreef:
de E staat overigens voor einspritzung


Hebben ze van Mercedes... :twisted: , die gebruikt 't nog steeds... ; niet het wereldwijd bekende "I-tje" , maar gewoon een "E" ,omdat dat in het duits nu eenmaal Einspritzung is... , en eigenlijk vind ik die houding wel mooi... 8) :wink:


01 mei 2006 11:31
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Amsterdam
Bericht Re: Vermogen.
Jurgen schreef:
s_vandamme schreef:
de E staat overigens voor einspritzung


Hebben ze van Mercedes... :twisted: , die gebruikt 't nog steeds... ; niet het wereldwijd bekende "I-tje" , maar gewoon een "E" ,omdat dat in het duits nu eenmaal Einspritzung is... , en eigenlijk vind ik die houding wel mooi... 8) :wink:


Jurgen,
Tegenwoordig toch slechts aanduiding voor welke KLASSE, bij merc ?
( Oudere series wel E=injectie )

Overigens verliezen oudere auto's behoorlijk veel pk's in de jaren, ik heb me verbaasd over een meting in TopGeEar, bij enkele oudere auto's,
ik dacht oa een Ferr 308GT4 ( - 40% ) bij een andere nog meer.


01 mei 2006 11:37
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Westervoort
Bericht 
Naast de E-aanduiding hebben ze idd daarnaast ook een E-klasse als type/model. Is volgens zo gaan heten na de W-123 en W-124 reeks.
Je kunt nu idd geen E-aanduiding meer aantreffen op een auto die niet van de E-serie is (zoals bv 190E) , heb je gelijk in.


ps die auto's met die enorme vermogensverliezen bij TG waren volgens mij behoorlijke barrels... :wink:


Laatst bijgewerkt door Jurgen op 01 mei 2006 12:03, in totaal 1 keer bewerkt.



01 mei 2006 11:45
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 2.2E targa
Goirle, NB
Bericht 
Ik had die aflevering van topgear ook gezien. Egt ongelooflijk, een (ik dacht) maserati die eigenlijk 190 pk hoorde te hebben had er nog maar 80.. 80!!!!, mijn fiets heeft er nog wel meer :D
Maar de opdracht was ook om een supersportauto te kopen voor onder de 10000 pond. Dus die motoren waren egt helemaal op.

Blijf een mooi programma. Alleen jammer dat ze bijna nooit recente afleveringen uitzenden


01 mei 2006 11:51
Profiel Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
1973 911s Targa
Rotterdam
Bericht 
Thomas Verheijen schreef:
Blijf een mooi programma. Alleen jammer dat ze bijna nooit recente afleveringen uitzenden


ech wel

moet je gewoon maar kijken op de BBC 2 of op BBC world
dan zie je de afleveringen van zodra die worden uitgezonden

je kan toch zonder ondertiteling?
_________________________________________
Stijn Vandamme
'73 911 2.4 S Targa 9113310111
'85 944


01 mei 2006 12:43
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 2.2E targa
Goirle, NB
Bericht 
aangezien engels niet mijn goedste vak is ........ :wink:


01 mei 2006 13:24
Profiel Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.
Papendrecht
Bericht 
Thomas Verheijen schreef:
aangezien engels niet mijn goedste vak is ........ :wink:

Evenals Nederlands. :wink:
_________________________________________
Verba volant, scripta manent.


01 mei 2006 13:25
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 2.2E targa
Goirle, NB
Bericht 
In mijn omgeving heet zoiets humor... :wink:
4VWO, dan snap ik die dingen ook al wel hoor. :)


01 mei 2006 15:14
Profiel Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.
Papendrecht
Bericht 
Thomas Verheijen schreef:
In mijn omgeving heet zoiets humor... :wink:
4VWO, dan snap ik die dingen ook al wel hoor. :)

Met de :wink: gaf ik aan dat ik jouw humor begrepen heb, maar ik geloof dat het nu knap ingewikkeld gaat worden. Met mijn drie naar BLO......... ik snap er niets meer van. :wink:
_________________________________________
Verba volant, scripta manent.


01 mei 2006 15:45
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 2.2E targa
Goirle, NB
Bericht 
volgens mij wijken we ook een klein beetje van het onderwerp van dit topic af 8)


02 mei 2006 9:58
Profiel Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Carrera 3.2, 996 Cabrio, 991 GTS
Thuredriht - NPC#1408 PF#492
Bericht 
Thomas Verheijen schreef:
volgens mij wijken we ook een klein beetje van het onderwerp van dit topic af 8)

pleonasme :roll: :?: :wink:

als je het wilt weten even op de bank zetten bij rica bijvoorbeeld
anders heeft 911-lover nog wel een goed adresje :evil: :lol: :wink:
_________________________________________
Got coffee?


02 mei 2006 10:04
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Westervoort
Bericht 
Marco schreef:
pleonasme :roll: :?: :wink:


:wink: nee , is geen pleonasme... ; groen gras, witte sneeuw of nat water zijn pleonasmen , dus met een "verduidelijkende" , maar vooral onnodige toevoeging. Dit zijn gewoon twee verschillende woorden, die wel hetzelfde betekenen...


Schooltijd komt weer boven drijven... :lol:


02 mei 2006 14:15
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo S Boxster S (987)
Rotterdam
Bericht 
Jurgen schreef:
Dit zijn gewoon twee verschillende woorden, die wel hetzelfde betekenen...
Schooltijd komt weer boven drijven... :lol:

Synoniem :roll: 8) :wink:


02 mei 2006 14:38
Profiel WWW
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Westervoort
Bericht 
Ja heh heh... :ass:


:lol: :lol:

Wilde het niet te "belerend" maken, was het toch al een beetje... 8) :wink:


02 mei 2006 14:59
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 23 berichten ] 

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.