Auteur |
Bericht |
Dick
964 C2T
997 C2
|
Mooie rapportage Elven !! Ik hoop dat meer foto's en verslaglegging gaat volgen.
En inderdaad, weinig te zien op het Forum van "echt zelf doen"...
Succes,
Dick
|
12 mei 2006 8:26 |
|
|
rob964.c4
964.c4assendelft
|
dit zijn de leuke dingen om te lezen,
robert
_________________________________________ remmen is angst
|
12 mei 2006 8:30 |
|
|
BJ964
Porsche 964 C2 1991
|
Leuke reportage Elven! Houd ons op de hoogte van je vorderingen en de dingen die je tegenkomt. Leuk
_________________________________________ Porsche 964C2 Nachtblauw
|
12 mei 2006 9:07 |
|
|
Marco
Carrera 3.2,
996 Cabrio,
991 GTSThuredriht - NPC#1408 PF#492
|
yep, heel interessant om te volgen
_________________________________________ Got coffee?
|
12 mei 2006 9:53 |
|
|
craze
ex-911 3.2 '86, ex-TT quattro 260pk, nu saab 9-5 aero 250pk
|
inderdaad, maar niks voor mij om het zelf te doen
vind het wel mooi dat mensen zoals elven het wel kunnen en aandurven, respect daarvoor (mijn kwaliteiten liggen in dit geval helaas op een ander vlak).
SUCCES ERMEE AND KEEP IT POSTED.
|
12 mei 2006 10:43 |
|
|
Rob Herfst
Cayenne Turbo S
Boxster S (987)Rotterdam
|
Super!, zo'n technisch topic!
Ik zal het zeker blijven volgen!
-de-3.2-heeft-nog-steeds-een-bijzonder-plekje-in-mijn-hart
|
12 mei 2006 10:53 |
|
|
Double G
911 carrera 3.2 '86Kapelle
|
Ik dacht al dat ik de enige was die graag zelf alles aan zijn doet
Mooie reportage tot zover
Ik probeer bij mijn projecten ook alles zoveel mogelijk vast te leggen.
_________________________________________ NPC 0577
|
12 mei 2006 11:03 |
|
|
maurice
Turbo S - 542pkFriesland
|
Leuke reportage Elven. Altijd goed om te lezen met name om de kennis uit te wisselen waar men zoal tegen aan loopt. Er zijn nog wel eens van die tips die je in een workshop manual niet terug vindt.
Ik doe ook het meeste zelf dus je bent zeker geen Remi
|
12 mei 2006 12:05 |
|
|
WdePundert
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.Papendrecht
|
Zelf ben ik niet zo'n technicus en zeker niet erg handig. Toch vind ik dit wel interessant om te lezen. De theorie spreekt mij aan, maar de praktijk is in mijn geval een heel ander verhaal.
_________________________________________ Verba volant, scripta manent.
|
12 mei 2006 14:26 |
|
|
maurice
Turbo S - 542pkFriesland
|
Gewoon beginnen. Als je mijn motto onthoud "Wat je uit elkaar kunt halen kun je ook weer in elkaar zetten als je maar goed kijkt" kom je vaak een heel eind.
|
12 mei 2006 15:15 |
|
|
Hansv
1:43IJmuiden
|
Ha, die Mhoeneveld;
Vlak de categorie "Wat je uit elkaar kunt halen kun je ook weer in elkaar zetten met minder onderdelen" niet uit....
_________________________________________ Luft natürlich; weil es weder kocht oder friert!
|
12 mei 2006 15:40 |
|
|
horn
PF #57
|
en met dit soort ingrepen is het handig om een brug en wat nuttig gereedschap te hebben.
Met een waterpomptang en een schroevendraaier op je oprit gaat het niet goedkomen.
Horn - weet waar hij af moet blijven...
_________________________________________ Life is too short to drive boring cars
|
12 mei 2006 15:45 |
|
|
maurice
Turbo S - 542pkFriesland
|
Ha die Hansv, Ook bij Ikea geweest.... (je mag trouwens gewoon Maurice zeggen hoor anders voel ik me helemaal zo'n ouwe ....)
Oud gezegde he, goed gereedschap is het halve werk. Zowiezo altijd wijs om in gereedschap goed te investeren. Je zal de eerste niet zijn die met zijn goedkope euromarkt steeksleuteltje de kop van een bout prachtig rond boetseert.
_________________________________________ Factory original Porsche Special build Turbo S
|
12 mei 2006 16:24 |
|
|
horn
PF #57
|
Tja, met een '76er 240D moet je geen haast hebben...
Ooit een paar maanden een '89er 190D opgereden, maar ik moest altijd ipv met een routeplanner mijn afspraken plannen met de windkaart... Wat een drama...
Succes morgen.
Andere vraag - zo'n brug - kost dat nou? Ik ga het komend jaar een huis bouwen met daarbij een dubbele garage. Nou ben ik nul technisch, maar heb wel goede wil dus zou het handig zijn om nu vast een brugje in één van de garages te plannen? En wat dan? Schaarlift? (en dan met zo'n lekker blonde knutselmuts erbij? )
_________________________________________ Life is too short to drive boring cars
|
12 mei 2006 20:08 |
|
|
F@RGO
|
chic zeg, als je het kan,
maar ik ga het bij het haar houden.
chapeau
|
12 mei 2006 20:59 |
|
|
BJ964
Porsche 964 C2 1991
|
je bent lekker bezig Elven. Keep up the good work
_________________________________________ Porsche 964C2 Nachtblauw
|
13 mei 2006 21:48 |
|
|
maurice
Turbo S - 542pkFriesland
|
Bespeur ik hier de geboorte van een nieuw workshop manual?
Elven's 911 SC 3.2 Owners Workshop Manual.
(Based on a complete stripdown and rebuild)
Ga zo door. Geweldig leesvoer dit
_________________________________________ Factory original Porsche Special build Turbo S
|
13 mei 2006 22:29 |
|
|
maurice
Turbo S - 542pkFriesland
|
Klopt inderdaad Elven. Ik heb diverse workshop manuals van Haynes hier staan en alhoewel goede boeken er ontbreken veelal belangrijke details. Details die je vak als techneut wel kunt inschatten maar voor een iets minder geoefende sleutelaar heel wat vraagtekens oproepen.
De opmerking was ook met een knipoog naar deze Haynes serie gericht. Grappig dat je dat er wel gelijk uit haalde.
Ik zal de tip over PMP onthouden. Altijd goed om als je echt radeloos bent mensen te kunnen aanspreken die hun ervaringen willen delen.
_________________________________________ Factory original Porsche Special build Turbo S
|
13 mei 2006 23:16 |
|
|
Roi
niet meer....
|
Elven,
Idd. goed werk en erg leuk topic.
Ik ben zelf wel voorstander van sleutelen aan je eigen P, maar ik ga gedoseerd met mijn P aan de slag. Het gereedschapsarsenaal moet nog behoorlijk meegroeien.
Succes,
Roi
250e bericht! weer een lampie erbij aan... had een hoop tijd in de garage kunnen besteden
_________________________________________ Alles is relatief....maar o wat had ik mijn Porsche lief.
|
13 mei 2006 23:52 |
|
|
Rene914
914 2.2T '70Beuningen (gld)
|
Ik lees het allemaal nu pas, ben de laatste tijd druk bezig.
Leuk verslag, er zijn dus nog sleutelaars onder ons.
suc6 en zorg dat je vlot weer rijd, het weer is te mooi om onder je P te liggen!
Rene
|
14 mei 2006 0:25 |
|
|
horn
PF #57
|
Ondanks deze vriendelijke sneer uit onverwachte hoek heb ik maar even je fotootjes in één keer goed gezet, zodat mensen ze met een klik op de knop kunnen vergroten zonder eerst naar je album te moeten gaan en ze daar te vergroten.
Klantvriendelijkheid en klantgerichtheid dus eigenlijk, hoewel ik, gebaseerd op bovenstaande uiting, nou niet de indruk krijg dat jij daar in grote mate mee bedeeld bent en dat jij, toen de lieve heer deze klantvriendelijkheid en dito gerichtheid uitdeelde, nog bij het kraampje technische sleutelkennis stond te dringen.
_________________________________________ Life is too short to drive boring cars
|
14 mei 2006 1:34 |
|
|
Jeroen914
foxtrot / oscar
|
ze worden zeldzaam, maar ze zijn er nog wel... de echte Tarzans
_________________________________________ W W W . 9 G E A R . N L
|
14 mei 2006 3:18 |
|
|
Marco
Carrera 3.2,
996 Cabrio,
991 GTSThuredriht - NPC#1408 PF#492
|
_________________________________________ Got coffee?
|
15 mei 2006 20:35 |
|
|
maurice
Turbo S - 542pkFriesland
|
This is made by Porsche, NOT Ikea
_________________________________________ Factory original Porsche Special build Turbo S
|
15 mei 2006 22:02 |
|
|
Rene914
914 2.2T '70Beuningen (gld)
|
Heb bij de 914 bak er een paar keer onderuit geschroefd, maar is toch best zwaar om dan terug te hangen. Gaat dan ook niet zo heel lief er aan toe.
Leukste foto blijft deze:
ps mijn karrtje was toch lager.
|
15 mei 2006 23:03 |
|
|