Auteur |
Bericht |
ppp 356
Volkswagen 356 Kever CabrioBrecht Antwerpen België
|
Met 30 km/u, gaan we nog wel verder praten (als het geen rot exemplaar is), maar wel zonde van de wagen
Tegen 50 pas ik echter
_________________________________________ Een boete is een belasting voor een fout; een belasting is een boete voor succes.
Geduld is het vermogen je motor stationair te laten draaien wanneer je hem het liefst verschrikkelijk op zijn staart zou trappen.
|
06 jun 2006 14:34 |
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
Dat wil ik ook niet met mijn 911 cabrio of welke andere auto dan ook.
Niet vanwege de auto, maar enig idee wat "slechts" 30 km/u al met je lichaam kan doen
_________________________________________ Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster!
|
06 jun 2006 14:45 |
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Ja.
In een 964 stap je misschien niet fris uit, maar in een 356 kun je gewoon wel eens niet meer uit kunnen stappen...
|
06 jun 2006 15:33 |
|
|
Godspeed
PF #911België
|
niet overdrijven hé, hoeveel coureurs rijden wel niet ergens tegen (overlaatst nog ronde ven belgië op een stilstaande wagen) met een snelheid van +40 km/u en buiten wat schrammen en vaak een sleutelbeenbreuk komen ze er ook met de schrik van af...
_________________________________________ 968 ClubSport GT86 MX-5 NA Ex: Elise S1 111S
|
06 jun 2006 15:36 |
|
|
Jort
Groningen
|
Coureurs rijden meestal met een rolkooi en bandenstapels en/of vangrails op een circuit zijn meestal iets vergevingsgezinder dan laten we zeggen... een boom.
|
06 jun 2006 15:45 |
|
|
Teun
991.2 GT3, 964 Carrera 2 en 911 3.0 SC
|
Voor de verkoop kan je mi beter een jonger exemplaar hebben met airbag. Bij de verkoop van mijn 964 heb ik vele keren aan moeten horen dat het ontbreken van airbags een zwaar minpunt is. (Ik had er zelf bij de aanschaf geen probleem mee...)
Klopt het echt dat oudere airbags niet betrouwbaar zijn? Zo ja, testen garages dat dan niet bij het reguliere onderhoud?
_________________________________________ 991.2 GT3 (handbak), 964 Carrera 2 en TVR Griffith 5.0
|
06 jun 2006 16:01 |
|
|
WdePundert
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.Papendrecht
|
Na tien jaar is de betrouwbaarheid al aardig afgenomen. Vele dealers adviseren zelfs vervanging na tien jaar, maar dat kan ook een economische reden hebben.
_________________________________________ Verba volant, scripta manent.
|
06 jun 2006 16:05 |
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
Speciaal voor jou hier eerder.
Ik hoop echt voor je dat je het zelf nooit zult ervaren.
_________________________________________ Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster!
|
06 jun 2006 16:08 |
|
|
Godspeed
PF #911België
|
Met coureurs bedoelde ik wielrenners
En heb het nooit zelf "mogen" ervaren, maar wel mijn broer; in een bergaf +-40-50 km/u en een 8-tal keren over de kop maar buiten vele schrammen geen andere schade...
Zelf heb ik alleen nog maar mijn sleutelbeen bij de voetbal gebroken (en nog geen eens een penalty mee gekregen ) en overreden geweest door een wagen maar das een ander verhaal...
_________________________________________ 968 ClubSport GT86 MX-5 NA Ex: Elise S1 111S
|
06 jun 2006 16:20 |
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Het punt was dus dat je bij een ongeval in een 964 (zelfs zonder airbag) normaliter er stukken beter vanaf komt dan met een 356...
|
06 jun 2006 16:42 |
|
|
Godspeed
PF #911België
|
hangt ervan af wat je met beter bedoelt, want mensen op zelfmoordmissie kunnen je daar tegenspreken
Maar idd normaal gezien wel...
_________________________________________ 968 ClubSport GT86 MX-5 NA Ex: Elise S1 111S
|
06 jun 2006 16:44 |
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Als je in een Porsche rijdt verdwijnt iedere zelfmoordneiging als sneeuw voor de zon...
|
06 jun 2006 17:14 |
|
|
Godspeed
PF #911België
|
Heb toch ooit eens het verhaal van een kerel in de krant gelezen wiens zaak failliet was gegaan en ze normaal zijn 993 kwamen opeisen. Hij pakte de wagen en wou zelfmoord plegen door op een paal van een brug te rijden. Resultaat: hij overleefde de klap (wel met een gebroken been) maar was wel zijn porsche kwijt en zat nog in diepere shit...
_________________________________________ 968 ClubSport GT86 MX-5 NA Ex: Elise S1 111S
|
06 jun 2006 17:17 |
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
De gevolgen bij een "vrije val" vergelijken met die bij een klap tegen een object dat niet of nauwelijks meegeeft.
_________________________________________ Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster!
|
06 jun 2006 17:26 |
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Als je de Porsche weer in moet leveren komen de neigingen terug...
|
06 jun 2006 23:35 |
|
|
Olaf
911 Carrera S
|
|
07 jun 2006 0:19 |
|
|