Beste Rescue,

Het zal me roesten wat voor velgen je onder je Boxster hebt. Heb alleen gereageerd op de post van Marcel, overigens met een erachter.

Oja, en ik zal echt de allerlaatste zijn die zichzelf expert noemt.

Zoveel 996 GT3's lijken er nu ook toch weer niet op de nederlandese markt te komen. Voordat ik de mijne enkele weken geleden kocht heb ik op meerdere plaatsen (en alle porsche centra) nagevraagd of er nog 996 gt3's binnen zouden komen als inruil op de 997 gt3. Het antwoord was unaniem; wel al redelijk wat (relatief dan) bestellingen voor de nieuwe maar geen enkele "oude" gt3 als inruiler. Ik vindt de prijzen van de gt3 (hoewel absoluut natuurlijk wel duur) toch niet zo hoog als je ze vergelijkt met "gewone" 996 van dezelfde lichting en al helemaal niet als je kijkt naar de "opgeblazen" (oei, oei) prijzen van de 993's.

@968mint en off topic: zag ik je vorige week op de amstelveenseweg in Amsterdam?

vandaag email gehad van Rote. 30,000 euro bij betalen of te wel 30,000 euro inruil op de GT3 van 60,000 euro. Dit vinden zij een marktconforme inruilprijs en meer van dat gewauwel.

Er staan 11 993 targa's in NL en ongeveer 27 in Duitsland. In NL is de goedkoopste 40,000 euro, de duurste 50,000 (dat vind ik ook iet reeel).

In Duitsland (met BPM) min of meer zelfde verhaal. 40,000 euro is de marktprijs (in NL)

Ik begrijp ook wel dat inruilprijs geen marktprijs is maar ben er redelijkzeker van dat ze nu wel op een hele eenvoudige manier een flinke marge kunnen maken daarbij ook nog in ogenschouw nemende dat mijn targa zojuist (moet hem nog ophalen) een grote beurt heeft gehad waarbij lettelrijk alles is vervangen wa maar aan slijtage onderhevig is.

Overigens vind ik de vraagprijs voor de GT3 a 60,000 euro wel redelijk. Dus enige optie is zelf verkopen etc etc. Annbod is 1000 euro korting zonder inruil.

Alles bij elkaar ga ik het even lekker bekijken, en de kriebel langzaam voorbij trekken. Begrijp oko van vrouwlief dat we nog wat andere prioritieiten hebben (houten vloeren, slaapkamer, carport etc etc)..

En 30,000 (+3400 voor grote beurt) bijleggen op iets waar ik 5000 km/jr mee rijd is misschien iets teveel van het goede

Dus zoals enkel het reeds vermel

Dan weet je 't wel ! Misschien ben je wel wat te enthousiast geweest en trachten ze nu het ijzer te smeden terwijl het heet is

Je blijft gelukkig nuchter Marcel.
Stel, je verkoopt 'm voor 36 (en ik ga nu bewust laag zitten he) en je koopt 'm voor 58 (daar neem je 'm ook voor mee), dan betaal je "maar" 22 toe...wel een héél groot verschil met 30 ...

Lekker zelf verkopen of anders in consignatie , je bent hoe dan ook beter uit.

60k voor de GT3 klink idd wel redelijk, maar 30k voor jouw 993 lijkt me wat weinig.

Neem aan dat het van hen een ongezien bod is, aangezien je auto nog bij de garage staat Anders zou je er eens heen moeten rijden, dan wil de inruilprijs wel omhoog vermoed ik. Zonder dat een garagebedrijf de 'inruiler' heeft gezien zal je nooit een goed (of in ieder geval hoger) bod krijgen, imho.

Maar ik begrijp dat ondertussen de prioriteiten al anders liggen.

Daar komt nog bij dat Roté kennende zij dondersgoed goed weten wat een auto waard is. Zou de GT3 alleen daarom al aan minstens 2 AKK laten onderwerpen

Niet over deze GT3, maar wel eerder over de verkoper:

Errug scherp!

EriC4C aka 'het geheugen' was het toch

Rote is geschift.
Voor €30000 zijn er genoeg liefhebbers.

Jaja Marcel, kriebelt het weer..................staat bij van Vliet, tis geen GT3 maar wel een die ze in jouw garage mogen zetten als TVR fan, zelf Porsche fan maar deze is wel errug strak hoor...



hier dus en die hebben op dit moment geen Porsches, welicht willen ze die van jouw wel hebben.


Verder is van Vliet wel een bedrijf met een verleden helaas....

Geen probleem als het voltooid verleden tijd zou zijn.
Kan me de 993 targa van Dave nog herinneren.

WAs ook een zilveren 993 targa...........was niet helemaal zuiver......

Neemt niet weg dat die TVR een snoepie is, mij te bruut.......euh das een GT3 ook eigenlijk.....

Tuscan is een super auto maar zou ik zelf niet kopen, dan eerder de sagaris. Zeker als je de prijzen vergelijkt met de UK...

Ik heb ff de spec zitten lezen van die Tusan s.........pppfffffffffff mijn hemel wat een kanon, zeker te bruut voor jouw heh

topsnelheid 314 km/h
acceleratie 0-100 km/h 3,9 s
aantal cilinders 6, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 3996 cm3
boring x slag 96,0 x 92,0 mm
compressieverh. 11,1:1
max. vermogen 291 kW (396 pk)
7000tpm
max. koppel 420 Nm
5250tpm

Om over het magistrale geluid nog maar te zwijgen....... holy Mozes man! Wat een lekkere brul!

Maar dat zou wel een mooie forum-vergelijking opleveren.... RUF versus TVR Tuscan.

..... met een verslag daarvan in Discussie Overige Zaken.

:^::lol:

Inhakend op het vermoeden dat de auto ongezien is, dan hoef je niet een hoog bod te verwachten. Zij lopen dan het gevaar te veel te geven voor een gebakje (niet dat de jouw dat is)

Dit weekend even bij Pon in Leusden geweest, stond een witte 997 GT3
wat een kar zeg, meer slick dan profiel banden eronder. Carbon kuip stoeltjes met een meerprijs van bijna 7000 euro
En ja deze had al een blaadje erbij liggen sorry verkocht.

Er stond ook nog een 996 GT3 type 2 en daar even in gezeten.
Je voelt meteen dat je in een speciale 911 zit. Heerlijk.
Mooi gt3 geborduurd in de 'hoedeplank' en die kuipstoeltjes.
Heerlijk omsloten, hoewel je een niet te gespierde achterste moet
hebben volgens mij

anderen voelen 'm mss niet, maar ik wél hoor...

jawel hoor. handig hè, zo'n smilie op z'n tijd...

jawel hoor, maar me (nog) niet aangesproken

Zou ik ook zo doen.En voor ca 60k heb je ook wel een 2002 4Sssssss......kwijlllllllllllllll.......

Uhm, Marcel... deze staat sinds vandaag bij Wolbert te koop.