hallo

ik wil een p gaan kopen van het type 964, maar weet niet of ik een c2 of een c4 moet nemen.
en kan iemand mij vertellen hoeveel kilometer een motor ongeveer mee gaat ????
en is een motormodificatie een must ???? zo ja vanaf welk bouwjaar is deze modificatie af fabriek ??

als je wat te koop hebt mag je mij altijd mailen,

ik zoek :

leer, airco, elect ramen, cup velgen, orginele auto, donkere kleur (blauw, groen, zwart, enz..)
heb €20000,- te besteden

groet [email protected]

Info over al je vragen kan je perfect vinden door de "zoeken" knop bovenaan je pagina te gebruiken.
Alle onderwerpen zijn al meermaals aan bod gekomen.
Doch die 20.000€ die je te besteden hebt voor een 964 C2/C4 met de gesenste opties zal niet zo eenvoudig te vinden zijn als de antwoorden op je vragen.
Ik zou zeggen rustig doorsparen en intussen goed de "zoeken" knop
raadplegen .Voor dat bedrag heb je het probleem nog niet dat je niet kan kiezen tussen een goede C2 of CA

btw : Welkom hier

Welkom,

Kiezen is nooit makelijk. Ik ben het met 911-lover eens dat je budget maar een beperkte keuze biedt. Daarnaast is het verstandig om wat geld achter de hand te houden. Je weet nooit voor welke kosten je nog komt te staan.

Succes verder

Lastige keuze maar voor 20.000 kom je zeker niet bij een goede C4 uit.
Ik denk dat met jou wensenlijst je toch wel een 25.000 uit moet trekken. Dan kun je een nette 964 kopen.
Ik zou dus wijs zijn en even door sparen zodat je een goede keus kunt maken. Mensen die met koopjes goed weg dachten te komen zijn er genoeg geweest en enkele hebben hier mooie verhalen over gepost.

En zoals hierboven al gesteld zou ik zeker wat achter de hand houden. Het begint al met de aankoop keuring

Ben het eens met wat hierboven al geschreven is....

Maar bij deze van harte welkom op het forum

Ben zelf wat meer van de klassiekers, maar kan bovenstaande onderschrijven.

Een Porsche kopen is 1. 'm Onderhouden is 2... Kijk goed rond, rijd, doe ZEKER een aankoopkeuring en slaap er niet 1 maar 2 a 3 nachten over voordat je iets koopt.... En houd een hoop geld achter de hand voor 'onkosten'.

Succes, Ingo

ik heb wel eens gehoord dat je een motor binnen 1000 km naar zijn grootje kan helpen, dus km stand zegt niet veel
200k is wel een beetje de grens mbt revisies; uitzonderingen negatief en positief daargelaten

staat je niet blind op alleen de aanschafprijs, zorg voor voldoende reserve bij tegenvallers en min of meer regulier onderhoud

Er is al veel gezegd waar ik het mee eens ben. Vooral een relatief ruim budget is belangrijk met ongetwijfeld komende kosten. Succes.