Vanavond zag ik tot mijn schrik dat er een beginnende barst in mijn voorruit zit. Het is begonnen bij een putje in mijn voorruit. Helaas heb ik niet gezien dat er een putje zat, want hij zit precies op de rand, daar waar de ruit zwart is. Niet te zien dus De barst is ongeveer 5cm lang en loopt van de linker bovenrand naar binnen toe.

Iemand een tip/ervaring voor het laten repareren of vervangen van de voorruit. Enig idee van de prijs? Gewoon naar carglass gaan of toch liever naar de P-dealer?

Weet iemand trouwens wat die streep is die door de voorruit loopt? De antenne van de radio misschien?

Bedankt voor suggesties.

Kun je niet meer laten repareren, en het probleem is nu als je hem eruit haalt dat hij doorscheurt, niet handig.........door specialist laten doen.
En als geen antenne op je auto hebt, dan is het de antenne in je voorruit.

Mijn 3.2'tje uit '87 heeft de antenne al in de voorruit, dus...

Eénmaal een barst is het te laat en moet de ruit vervangen worden.
Tegen doorscheuren helpt het om op het (voorlopige) einde van de barst een dwarskras te zetten

Alvast bedankt voor de antwoorden. Het is duidelijk, die ruit moet vervangen worden. Prijsopgaaf Wittebrug €867,= ; Autotaalglas €465,86 ! Nu nog even wachten op de prijs van Carglass.

Ik kan bij Autotaalglas trouwens kiezen uit een ruit met een extra groene band bovenin. Is dat normaliter de ruit van een Boxster S? Of gewoon een optie?

Ik zou er steeds eentje kiezen met zonneband.
Dat is en practischer en mooier.
Heeft je wagen dat nu niet

Niets ten nadele van Autototaalglas en/of Carglass, maar ik zou wel even goed informeren en niet alleen op prijs beslissen!
De ruit is namelijk gelijmd, dus hoe gaan zij die auto ruit verwijderen?
Met een zaag?
Weet je zeker dat er dan geen beschadigingen zijn aan de stijl(en)?
Wordt de nieuwe ruit daar dan gewoon opgeplakt????
En dan ineens roestplekjes......?????

Wellicht dat Wittebrug daar een andere/betere methode voor heeft??
Misschien ook niet en laten zij ook Carglass langskomen??
Geen idee! Maar wel verstandig om daar even naar te informeren!

Ik heb het anderhalf jaar geleden ook gehad en via Motron laten vervangen.
Zij haalden de oude ruit eruit d.m.v. een soort draad (moest het mij voorstellen, zoals oude kaas gesneden wordt! )
Hierdoor zou er minder kans zijn op beschadigingen.

Als prijs wel een factor is, is er dan geen dekking door je verzekeringsmaatschappij?

Zo doet Carglass en Autotaalglas het ook!

Ben je trouwens niet tegen ruitschade verzekerd? Vanaf WA+ is ruitschade over het algemeen meeverzekerd (zonder verlies van 'no claim') en je betaalt dan hooguit een eigen risico...

Of ik dan wel jullie alleen de klok hebben horen luiden, weet ik niet. Maar mij is verteld dat het verwijderen van een gelijmde autoruit weliswaar met een draadje gaat, maar dat dat draadje vanaf het plaatsen van de ruit er al zit (vast op de ruit?) en dat er op dat draadje stroom wordt gezet. Draadje wordt heet, lijm smelt, en ruit kan verwijderd worden. Toch

Da's nieuw voor mij! Zo wel heel mooi zijn als zo'n draadje er zou zijn, maar ik vrees toch dat 't zo niet werkt...

Gelijk patent aanvragen Jan!

Inderdaad, bij navraag blijkt dat als ik het bij Carglass laat repareren, alles wordt vergoed, zonder eigen risico, zonder bonusverlies.

Bedankt voor de reacties.

Werkt wel zo, bij mij Rover 820 turbo zat er ook een stroomdraad op (niks patent op aanvragen) stroom erop draad word warm en neem zo je ruit eruit.

Volgens mij geldt dat dan ook als je dit bij Wittebrug zou laten doen!
Toch?
Jij mag toch zelf bepalen waar je de reparatie laat uitvoeren?
Misschien dat ze dan wel zeggen dat je het eigen risico zou moeten betalen, maar daar past Wittebrug vast en zeker een mouw aan!

Krijg je bij Carglass dezelfde ruit als bij Porsche?
Ik bedoel dus zelfde kwaliteit?
Misschien ook nog maar even informeren........?

Neen..........is andere kwaliteit, is al dicussie over geweest in ander draadje.

... inderdaad - maar vaak kost het je dan inderdaad 'n bedrag ter grootte van je ER



... niet alleen de Wittebrug wss



Komen IMO allemaal uit dezelfde fabriek - IMO dezelfde kwaliteit.

Geloof ook niet dat specialisten of dealers zelf de nieuwe ruiten plaatsen - maar vaak wel zelf de oude verwijderen en de supervisie houden bij het plaatsen van de nieuwe (zij moeten immers de garantie geven) ...

Ookal is het inderdaad dezelfde ruit en wordt deze geplaats door 'n "auto-ruiten-specialist", dan nog zou ik kiezen voor de dealer of specialist heb al wat ruiten gezien die er niet netjes of goed in zaten

Echt waar

..... nog meer Carglass.

was toevallig gisteren bij Wittebrug om een onderdeeltje te bestellen en daar stond een zilveren Boxster met een paar sterretjes die gerepareerd moetsen worden.
Dan komt er dus gewoon een ruitspecialist langs van eoa bedrijf vegelijkbaar met cargalss of autotaalglas (naam is me even ontschoten)

Je denkt toch niet dat dealers dat soort dingen tegenwoordig nog zelf doen?
En je gelooft toch niet dat de ruit van een P nou zo speciaal is dat ie er alleen door de dealer er inkan worden gezet? Das tegenwoordig voor elk merk hetzelfde ...

Gevaarlijke uitspraak .....

Ik laat het toch bij Wittebrug doen, en zij betalen de helft van het eigen risico. Ik mag uiteraard zelf bepalen waar ik de reparatie laat uitvoeren, maar volgens mijn verzekering heb ik bij Wittebrug een eigen risico, bij Carglass niet.

Beetje late reactie misschien, maar erg verstandig dat je het bij Wittebrug laat doen. Ik heb dit jaar een nieuwe voorruit door Carglass laten doen (overweging was vnl dat het daar snel kon) en alleen maar ellende mee gehad. NOOIT DOEN !!! Altijd gewoon naar de dealer gaan. Inderdaad is het verwijderen van de oude ruit waar het mis is gegaan.

Haaa, eindelijk iemand die het herkent, mijn ruit van carglass was in totaal 5mm korter als originele ruit, dus lekkage.
Originele ruit en rubber en geen lekkage meer, zonder te kitten.
Kwaliteit kan dan wel hetzelfde zijn, maar ik denk nog altijd dat het 2e keus is wat die leveren.

Dat gaat niet altijd op. Toen de ruit van de boxster vervangen moest worden hadden ze er ook 1 bij met die groene band. In combinatie met zilveren auto en rood interieur was het echt geen gezicht. Bij combinatie zilver/zwart b.v. kan ik me weer wel voorstellen dat het goed smoelt

Maar je gaat toch niet zeggen dat bij een zilveren cabrio een rood interieur mooi is . Dan zal die zonneband het ook niet meer maken . BTW je ramen zijn toch ook groen getint