Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 15 dec 2024 15:31



Antwoord op onderwerp  [ 1146 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 46  Volgende
996: geplofte motor (+ reactie PON & AG) 
Auteur Bericht
Bericht 
Marcos schreef:
Wat een verhaal zeg :shock: dat is toch wel een kras op de Porsche trots. De 3.4 is er om te laten staan, dat weten we nu.

Misschien moeten ze in Zuffenhausen naast versnellingsbakken met een Japans stempeltje (heb ik gezien in de fabriek) ook de motor maar van een zelfde stempeltje voorzien.

Wat is eigenlijk het meest probleemloze motorblok?


Uhuh...

Ik had in mijn studententijd een Honda Accordje met 2,4 ton op de teller. Noooiiittt problemen mee gehad!!! Kunnen ze wat van leren :lol:


27 feb 2007 15:52
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
Marcos schreef:

Wat is eigenlijk het meest probleemloze motorblok?


Van Porsche, of meer in het algemeen?

Als het om Porsche gaat heeft de 3.2 een goede naam, maar ook de M64 (964, 993, GT3 + Turbo 996/997).

Als je wat meer ruim wil kijken: Mercedes Diesel in de tijd dat je de 0-100 met een kalender meette. Het ging niet snel, maar ook niet snel kapot.


27 feb 2007 15:56
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Carrera 2 Cabrio
Bericht 
ECT schreef:
Marcos schreef:
Wat een verhaal zeg :shock: dat is toch wel een kras op de Porsche trots. De 3.4 is er om te laten staan, dat weten we nu.

Misschien moeten ze in Zuffenhausen naast versnellingsbakken met een Japans stempeltje (heb ik gezien in de fabriek) ook de motor maar van een zelfde stempeltje voorzien.

Wat is eigenlijk het meest probleemloze motorblok?


Uhuh...

Ik had in mijn studententijd een Honda Accordje met 2,4 ton op de teller. Noooiiittt problemen mee gehad!!! Kunnen ze wat van leren :lol:


Ja Mercedes diesel draait 900k, maar ik bedoel "Wat is eigenlijk het meest probleemloze motorblok van de Porsche 911"


27 feb 2007 15:56
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
Marcos schreef:

Ja Mercedes diesel draait 900k, maar ik bedoel "Wat is eigenlijk het meest probleemloze motorblok van de Porsche 911"


Zie hierboven... (incl. het Mercedes blok :wink: )


27 feb 2007 15:58
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Carrera 2 Cabrio
Bericht 
Devils son schreef:
Als het om Porsche gaat heeft de 3.2 een goede naam, maar ook de M64 (964, 993, GT3 + Turbo 996/997).

Als je wat meer ruim wil kijken: Mercedes Diesel in de tijd dat je de 0-100 met een kalender meette. :lol:


Bedoel je nu de Turbo 997, die komt ook in dit draadje voor, dus allerminst betrouwbaar (en nog te jong).


27 feb 2007 16:05
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
Marcos schreef:

Bedoel je nu de Turbo 997, die komt ook in dit draadje voor, dus allerminst betrouwbaar (en nog te jong).


Ook de 997 Turbo is een M64 variant. Over welke problemen heb je het dan?

Ik denk dat als je het achteraf moet bezien dat de latere 964 motoren misschien wel het minst vaak worden genoemd als er problemen worden opgenoemd van de M64 varianten.

Laten we wel zijn: kennelijk is er iets grondig mis met de 3.4 liter. Dat wil niet zeggen dat er dan ook wat mis moet zijn met andere motoren van Porsche.


27 feb 2007 16:09
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Carrera 2 Cabrio
Bericht 
Devils son schreef:
Ook de 997 Turbo is een M64 variant. Over welke problemen heb je het dan?


Zie pagina 2 door ECT


27 feb 2007 16:16
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Carrera 3.2, 996 Cabrio, 991 GTS
Thuredriht - NPC#1408 PF#492
Bericht 
Marcos schreef:
Zie pagina 2 door ECT

DIT bedoel je :idea:
_________________________________________
Got coffee?


27 feb 2007 16:21
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
Marcos schreef:

Zie pagina 2 door ECT


Vooralsnog een incident. Maar het geeft geen goed gevoel in het licht van deze discussie...


27 feb 2007 16:48
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo S Boxster S (987)
Rotterdam
Bericht 
Devils son schreef:
Redelijk schokkend vond ik dat ik vandaag bij navraag bij de specialist te vernemen kreeg dat 1:3 zeker kon kloppen.

:silent: :wink:
Devils son schreef:
Persoonlijk vind ik het meest kwalijke dat Porsche nog steeds de 3.4 levert.

Dat is handel/omzet, steeds minder garantie/coulance gevalletjes, maar gewoon knalharde €'s.
Daarnaast speelt misschien ook wel een rol dat je niet zomaar een 3.6 in een vroege 996 kunt lepelen.
Dankzij alle modificaties, lukt het in een late 996 3.4 ietsje makkelijker!


Devils son schreef:
Marcos schreef:
Zie pagina 2 door ECT

Vooralsnog een incident. Maar het geeft geen goed gevoel in het licht van deze discussie...

Deze 997 geplofte motor had ik in dit topic ook al geplaatst.
Het gebeurd dus met de huidige modellen ook, alleen absoluut niet in de mate als met de 3.4 motor van de 996.
_________________________________________
Leer van gisteren, droom van morgen, maar leef vandaag!


27 feb 2007 17:38
Profiel WWW
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Op zoek naar...
Noordwijk aan zee
Bericht 
zit er in de nieuwe boxster geen 3.4..?

dan dus geen jongere boxster als opvolger , maar een 3.6 8)
_________________________________________
HOOTERS.....;)


27 feb 2007 18:22
Profiel
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Boxster: ex 986-97, ex 986s-02. Cayenne: ex 958-10, 9YA-18
Dirksland
Bericht 
Rob Herfst schreef:
Het gebeurd dus met de huidige modellen ook, alleen absoluut niet in de mate als met de 3.4 motor van de 996.


Zijn waarschijnlijk ook nog niet de aantallen van de 3.4 in verkocht :wink:
_________________________________________
gang is alles, roak is power!


27 feb 2007 18:34
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
ex 997S, ex 996 GT3, ex 996C2, ex 993C4, ex Boxster
ex RS4
Bericht 
Red Cabriolet schreef:
En jij gelooft dat ze je blok uitelkaar schroeven, niks bijzonders vinden en je toch maar voor de zekerheid een kompleet nieuw blok geven? :roll: ()

Ja, waarom niet :?: Ik zie niet in waarom ze tegen me zouden liegen hierover. Wat zouden ze daar mee winnen.
_________________________________________
Scheiße in der Lampenschale, bringt gedämpftes Licht im Saale.


27 feb 2007 18:34
Profiel WWW
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Maritim 968CS , Subaru WRX , Seat Ibiza TDI , Triumph 955i Sprint RS Ex911CarreraTarga , Ex951Martini , ex924S , ex944Type2 (2x) , ex924
Hasselt/België
Bericht 
Misschien de geruchten die mede door dit draadje circuleren over het 3.4 blok :?:
_________________________________________
www.porsche968cs.be

Laatste update 22/10/2013


27 feb 2007 18:52
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
993 C2
Bericht 
Is er onderhand dan nog steeds geen offensief gevormd tegen Porsche? Een belangengroep van gedupeerde porsche rijders met gevoelige IMS Lager 3.4 motoren? Ik kan mij voorstellen dat Porsche eerder zal luisteren naar grote groep ontevreden klanten dan de individuele ontevreden klant zoals blijkt uit de reacties!
_________________________________________
Ut et Zeeuwse


27 feb 2007 19:40
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
ex 964 Porsche Cayenne Turbo Marbella
Bericht 
Ik weet niet of er in de Boxster, cayenne en 997 ook de 3,4 motor zit, maar ook bij deze modellen gaan de motoren de lucht in.(dit had ik vorig jaar al gemeld in een draadje)
Zolang de motoren nog in de garantieperiode zitten word er blijkbaar nog niet veel geklaagt (misschien ook wel een soort schaamte/ongemakkelijk gevoel, je geeft enorm veel geld uit en dan ploft je motor) en waarschijnlijk een mooi verhaal dat je de eerste bent met dit probleem.Daarbij zijn er van de cayenne en 997 nog niet van die enorme aantallen verkocht zoals bij de 996.
_________________________________________
Create your own future


27 feb 2007 19:41
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Boxster S 2001
Rozenburg
Bericht 
Rob, mijn medeleven. Zwaar klote. Geluk dat jij nog een oude gevulde sok had. Ik moet er niet aan denken zeg.....
Succes met de "nieuwe"!!!!
_________________________________________
ikweetgeenleukonderschrift


27 feb 2007 20:07
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
Denniz C2 schreef:
Is er onderhand dan nog steeds geen offensief gevormd tegen Porsche? Een belangengroep van gedupeerde porsche rijders met gevoelige IMS Lager 3.4 motoren? Ik kan mij voorstellen dat Porsche eerder zal luisteren naar grote groep ontevreden klanten dan de individuele ontevreden klant zoals blijkt uit de reacties!


Het heeft bij het 968 pignonlagerprobleem niet geholpen... :!:

(het is dus ook niet iets van de laatste jaren, die arrogantie)


27 feb 2007 20:09
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
Rob Herfst schreef:
Dat is handel/omzet, steeds minder garantie/coulance gevalletjes, maar gewoon knalharde €'s.
Daarnaast speelt misschien ook wel een rol dat je niet zomaar een 3.6 in een vroege 996 kunt lepelen.
Dankzij alle modificaties, lukt het in een late 996 3.4 ietsje makkelijker!


Ok, ik dacht dat het met niet al te veel moeite te regelen was. Maar hoe moeilijk is het dan voor Porsche om een oplossing voor het probleem te ontwikkelen. De laatste keer dat Porsche superarrogant was tov de klanten was eind jaren 80...


27 feb 2007 20:11
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
996 GT3 Mk1
Het Oosten
Bericht 
Stond Porsche niet vorig jaar of het jaar daarvoor vrij ver bovenaan in de lijst met meest betrouwbare auto's?.. :roll:


27 feb 2007 20:41
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo S Boxster S (987)
Rotterdam
Bericht 
Denniz C2 schreef:
Is er onderhand dan nog steeds geen offensief gevormd tegen Porsche? Een belangengroep van gedupeerde porsche rijders met gevoelige IMS Lager 3.4 motoren? Ik kan mij voorstellen dat Porsche eerder zal luisteren naar grote groep ontevreden klanten dan de individuele ontevreden klant zoals blijkt uit de reacties!

Hebben ze ooit in Duitsland al eens tevergeefs geprobeerd, er was zelfs een website voor www.996forum.de , maar ook die is inmiddels ter ziele...........

Devils son schreef:
Ok, ik dacht dat het met niet al te veel moeite te regelen was.

De motor is ook niet het probleem, maar de steeds groter wordende hoeveelheid electronica.
Daarnaast is er een hele grote hoeveelheid modificaties op diverse onderdelen in die paar jaartjes............:wink:
_________________________________________
Leer van gisteren, droom van morgen, maar leef vandaag!


27 feb 2007 20:50
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Bericht 
mischien een heel raar woordt, maar ook op motoren van porsche zit zo iets als een wettelijke garantie.
je mag er van uitgaan dat de importeur die iets verkoopt dat doet met een bepaalde levensduur van het product, mits normaal gebruikt en onderhouden.
als het product binnen die bepaalde levensduur stuk gaat, door een gebrek, niet terug te koppelen aan de gebruiker. blijft de leverancier verantwoordelijk voor een pecentage van de te vervangen onderdelen.
een porsche heeft bijvoorbeeld een levensduur van ongeveer 10 jaar.
in dit geval zou porsche dus voor minimaal 50% van de geleden schade op moeten draaien, volgens de nederlandse wet.
dit verhaal geldt trouwens voor alles wat je koopt in nederland.
_________________________________________
excellent


“Porsche” It’s like children. You can’t understand until you’ve had one.


27 feb 2007 20:51
Profiel WWW
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Achter de duinen.
Bericht 
Volgens mij gaat dat voor auto's niet helemaal op...


27 feb 2007 21:02
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Bericht 
eric p schreef :
Volgens mij gaat dat voor auto's niet helemaal op...

dus die mogen na de door de fabriek afgegeven garantie termijn spontaan in de brand vliegen ???? :lol:

ik denk dat als er een aantoonbare productie fout is geconstateerd, dit zeker te verhalen is op de leverancier. ( ga dit nog even na kijken) :rambo:
_________________________________________
excellent


“Porsche” It’s like children. You can’t understand until you’ve had one.


Laatst bijgewerkt door mr.burns993 op 27 feb 2007 21:08, in totaal 1 keer bewerkt.



27 feb 2007 21:04
Profiel WWW
Moderator
Avatar gebruiker
Jaguar S-TR ex-964C4Cabrio
PF #18
Bericht 
mr.burns993 schreef:
mischien een heel raar woordt, maar .....

Misschien een heel raar :idea: , maar ..... eerst de reeds geplaatste berichten in een topic doorlezen voor je een nieuw bericht plaatst :?: :roll: :wink:
_________________________________________
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster! Afbeelding


27 feb 2007 21:07
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 1146 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 46  Volgende

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.