Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 15 dec 2024 20:31



Antwoord op onderwerp  [ 80 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4  Volgende
Wie tankt er bij de Tango ? 
Auteur Bericht
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Maritim 968CS , Subaru WRX , Seat Ibiza TDI , Triumph 955i Sprint RS Ex911CarreraTarga , Ex951Martini , ex924S , ex944Type2 (2x) , ex924
Hasselt/België
Bericht 
Mij heeft men om deze reden ook idd steeds aangeraden dat als mijn mazoutton omnieuw gevuld wordt de verwarmingsketel een uur moet stil liggen tot het bezinksel weer op de bodem is kunnen zakken
_________________________________________
www.porsche968cs.be

Laatste update 22/10/2013


13 maart 2007 20:26
Profiel WWW Facebook 
Moderator
Avatar gebruiker
Jaguar S-TR ex-964C4Cabrio
PF #18
Bericht 
Nynke schreef:
Maultier schreef:
Altijd BP Ultimate 8), volgens TNO werkt dat echt.

Mijn auto's krijgen ook allemaal Ultimate, rij er zelf voor om :roll:
Verbruik is zuiniger .....

Van Tango/Tamoil/Tinq/.... naar Ultimate/V-power/Excellium/..... :roll: :wink:

Argument "zuiniger" :?: :arrow: Om het prijsverschil te compenseren moet je ook minstens 4% zuiniger rijden (t.o.v. Euro95) :idea: en als je er ook nog voor om moet rijden .....

Mijn ervaring.
_________________________________________
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster! Afbeelding


13 maart 2007 20:42
Profiel
Bericht 
De meeste Shell-stations hebben geeneens meer 98, alleen nog 95. Zoek wel altijd stations op met 98, ben toch wel huiverig voor "pingelen". Gelukkig is bij mij om de hoek een tankstation waar ze je tank nog vullen als service (jaaaa, je moet wél zelf afrekenen) en waar ze nog gewoon 98 leveren!


13 maart 2007 21:22
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
ex-Carrera 85 Swiss.
0031
Bericht 
Jouw auto heeft pingelsensoren.

Verder een hoop meningen in dit draadje maar niets nieuws en helemaal geen feiten.

3.2 en ouder in de zomer of circuit octaan 98, daar hou ik me aan.


13 maart 2007 21:27
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
964 C4 nachtblau '92
Bericht 
EriC4C schreef:
Nynke schreef:
Mijn auto's krijgen ook allemaal Ultimate, rij er zelf voor om :roll:
Verbruik is zuiniger .....

Van Tango/Tamoil/Tinq/.... naar Ultimate/V-power/Excellium/..... :roll: :wink:
Argument "zuiniger" :?: :arrow: Om het prijsverschil te compenseren moet je ook minstens 4% zuiniger rijden (t.o.v. Euro95) :idea: en als je er ook nog voor om moet rijden .....


EN de auto's rijden soepeler daar gaat het me naast zuiniger om, behoud van de motoren. Kosten aspect op langere termijn.... :wink:
In Duitlsland krijgen ze allemaal zelfs 100!
(Overigens: verbruik bmw van 1:8 naar 1:9 dus dat is iets meer dan 4%)
_________________________________________
Nynke

"Racing is life, everything else is just waiting" Steve Mcqueen

http://www.wgbracing.nl
http://www.vrijrijdendagen.nl


13 maart 2007 21:50
Profiel WWW
Moderator
Avatar gebruiker
911 Carrera S
Bericht Re: B*llSh*t
hackbox schreef:
Oftewel Tango = Onbemand Q8.


Niet altijd, maar hier toevallig ook :wink:


13 maart 2007 22:59
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
964 C2 coupe schiefer grau ex 993 C4 vesuvio '97 ex 964 C2C zwart metallic '91
Meerssen Zuid Limburg
Bericht 
Tank altijd BP ultimate voor de Freebee punten! Ik rij er zelfs voor om: Ben al 2 keer zonder diesel gekomen met de leasebak doordat ik de BP toch net niet haalde :x
_________________________________________
Its about as fast as you can go without having to eat airline food!


13 maart 2007 23:24
Profiel
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Ex 911 [930] turbo, ex 356 speedster replika
Reuver
Bericht 
paSCal schreef:
michael schreef:
Okay, en tank dan de volgende keer eens in Nederland bij de merkpompen.

En dan? Hier in Breda zitten op 2km iets van 5-6 tankstations... Allemaal even duur/goedkoop, dus ook de ANWB/Tango die ertussen zitten. Scheelt wel enorm met de Esso aan de snelweg een paar km verderop trouwens...

Ik tank altijd Esso, een van de weinigen hier in de buurt met nog 98 ;)


En hoeveel prijsverschil met België?
_________________________________________
911 turbo, the boosted beast.

mhaschreurs.hyves.nl


14 maart 2007 0:24
Profiel Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
PF #87
Heesch
Bericht 
Tank net zoals het uitkomt maar liefst niet bij een willekeurige lokale witte pomp, vooral omdat ik daarvan de omloopsnelheid niet ken.

Ik ben geboren tussen de tankwagens en al heel lang geleden brachten onze vrachtwagens benzine naar allerlei pompstations...
_________________________________________
Voortaan op pad met de camper of met de Honda VFR750


14 maart 2007 1:25
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
‘64 Kever
Bericht 
michael schreef:
paSCal schreef:
michael schreef:
Okay, en tank dan de volgende keer eens in Nederland bij de merkpompen.

En dan? Hier in Breda zitten op 2km iets van 5-6 tankstations... Allemaal even duur/goedkoop, dus ook de ANWB/Tango die ertussen zitten. Scheelt wel enorm met de Esso aan de snelweg een paar km verderop trouwens...
En hoeveel prijsverschil met België?

Belgie is duurder in onze buurt.... (met die IN Breda dus)... Raar maar waar ;) (overigens zou ik geen 20-30km rijden om een paar cent/liter goedkoper uit te zijn!)

Wat zijn de verschillen bij jou dan? Want je doet het overkomen alsof het de wereld in kosten scheelt!


14 maart 2007 12:08
Profiel Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Maritim 968CS , Subaru WRX , Seat Ibiza TDI , Triumph 955i Sprint RS Ex911CarreraTarga , Ex951Martini , ex924S , ex944Type2 (2x) , ex924
Hasselt/België
Bericht 
Als je goed berekent en op het goedkoopste uit bent kunnen een paar cent wel uitmaken.
Voorbeeldje. Een tankstation hier geen 15km vandaan heeft de benzine 6cent per liter goedkoper staan dan de locale waar ik tank.
6 cent op één tank is 4,80€ (is nog steeds in oude Belgische frankskes 194fr) oftewel meer dan 4 liter benzine. Die zou ik niet oprijden op nog geen 30km.
Maar idd , er voor omrijden doe ik dus ook niet. Als ik in d ebuurt ben tank ik wel iets sneller dan normaal (enkel als het lampje van de reserve brand)
_________________________________________
www.porsche968cs.be

Laatste update 22/10/2013


14 maart 2007 12:16
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
964 Carrera 4 - is niet meer... snif
Bericht 
zo dacht ik er dus ook over.........


14 maart 2007 17:49
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Turbo S - 542pk
Friesland
Bericht 
Helemaal mee eens. Heb zelf daarnaast ook regelmatig gezien hoe de grote Shell wagen eerst hier langs de TinQ reed waarna ik vrolijk achter diezelfde auto aan naar de Tango reed.
En ik rijd al jaren op benzine van Tinq en heb nog nooit gemerkt dat ie daardoor meer verbruikt.
_________________________________________
Factory original Porsche Special build Turbo S


15 maart 2007 0:16
Profiel WWW
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
ex-Carrera 85 Swiss.
0031
Bericht 
95 of 98 octaan is dus ook onzin? alles door elkaar gemengd?


15 maart 2007 0:42
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Groningen
Bericht 
Absoluut. Ik tank ook wel eens diesel of gas. Hangt een beetje af van het weer.
_________________________________________
Tjolk.


15 maart 2007 0:54
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
1973 911 2.4T & 1976 911S 2.7 (73 2.8RSR to be)
Melbourne
Bericht 
:lol: :lol:


15 maart 2007 0:56
Profiel WWW
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
paSCal schreef:
Belgie is duurder in onze buurt.... (met die IN Breda dus)... Raar maar waar ;)


:? Ik weet van niets...

Ik tank overigens wel altijd in NL omdat het nogal een gezeik is om de Belgische BTW te recupereren.


15 maart 2007 0:58
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
ex-Carrera 85 Swiss.
0031
Bericht 
Was toch serieus bedoeld.... :(


15 maart 2007 10:14
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Bericht 
In de tank schepen wordt inderdaad ook benzine verladen. En er worden van verschilelnde merken geladen op deze schepen. maar gewoon door elkaar gooien dat gebeuert echt niet.
Nadat een schip is leeg gemaakt wordt er een analyse gedaan dat het schip schoon is voordat het prodcut van een andere maatschappij erin komt. Dit wordt door een onafhankelijke surveyor gedaan.
Dit om aansprakelijkheden van verontreining te voorkomen.

Benzine is benzine. Alleeen de dope is anders en deze is nou wat per merk verschilt een wat het Totallium, Excellium of V-power maakt of gewoon jan-boeren-fluitjes benzine.

Echter omdat niet alle merken een raffinaderij overall hebben staan wordt er gewoon een swap deal opgezet. Ik lever voor jouw benzien hier en jij levert voor mij benzine daar. Op deze manier besparen we grote logistieke kosten ...


15 maart 2007 10:58
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
gast schreef:

Alleen bij zeer specifieke producten als V power etc niet.


Precies de reden waarom ik altijd Excellium of Ultimate tank.


15 maart 2007 13:29
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
gast schreef:
precies de reden waarom ik er niet tank.
dat heb ik met mijn Saab een keer gedaan en die raakte ZO van slag van die Shell troep dat ie op de Duitse autobahn niet sneller wou dan 110 km/u.


Uitermate vreemd verhaal. Het enige wat ik mij voor kan stellen is dat de Saab ernstig vervuild was en de oplossende eigenschappen van V-power (hetgeen uit tests V-power blijkt te bezitten) het vuil los hebben geweekt en zo problemen hebben veroorzaakt (een beetje zoals met vol-syntheet in een motor mikken die al tien jaar lang op mineraal rijdt).

Citaat:
Wel een bewijs dat die speciale brandstoffen "anders" dan anders zijn. :shock:


Maar niet dat ze slechter zijn...

Citaat:
Maar of het beter voor de auto is dat betwijfel ik. Mijn P is voor 1998 ontwikkeld met en voor de toenmalige benzines. Alles wat erna is ontwikkeld vertrouw ik niet maar zo. Pas als de P dealer tegen me zegt dat ik het moet doen dan gebeurt dat. Niet omdat de benzine maatschappij zegt dat het beter is. Marketing en Milieu is daar eerder de grondslag van dan techniek denk ik.
:roll:


Het is een feit dat de V-power (die ik in NL niet tank), Ultimate en Excellium milieuvoordelen hebben wegen laag zwavelgehalte. Maar het is meer dan alleen maar marketing en milieu. En zelfs al zou het alleen maar beter zijn voor het milieu, dan nog vind ik het een goed idee. Het is uiteindelijk wel het milieu waar ik in stap als ik de Porsche uit stap.

(en ik heb wat te compenseren aangezien ik een cat-bypass onder de auto heb :oops: )


15 maart 2007 14:53
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
gast schreef:
1) als het iets met vervuiling te maken had dan zou het dus zichzelf op moeten lossen en zou het probleem niet weg zijn met "ouderwetse" brandstof. Dus ik hou het voorlopig op een motor die niet tegen moderne brandstof kan.


Niet noodzakelijk... Ik merk echter wel op dat als V-power echt dit soort problemen veroorzaakt bij oudere auto's er wel een aflevering van Kassa aan gewijd zou zijn. Of anderszins meer over te vinden moet zijn.

Citaat:
3) Milieu is maffia voor mij. :x Maar goed. Ik plant boompjes op mijn erf om klimaat neutraal te rijden. Doen we allebei iets goeds voor het milieu :wink:


Nou vind ik dat het milieuargument in 99 vd 100 gevallen wordt misbruikt, maar dat neemt niet weg dat je op een verstandige manier er mee moet omgaan.

Het zal mij overigens niet verbazen indien in mijn tuin meer CO2 wordt opgenomen, want ik heb aardig wat bomen in de tuin die ook nog eens een respectabele grootte hebben... Ik ben dus eigenlijk een enorme milieufreak. :wink:


15 maart 2007 15:27
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
gast schreef:
Het blijft een vreemd verhaal, dat ben ik met je eens.


Op zich ben ik er wel in geïnteresseerd. Hoewel ik inmiddels wel zeker weet dat ook de Duitse V-power 100, Aral Ultimate 100 enz. bij mijn auto de prestaties niet vermindert, vraag ik mij wel af wat nu precies het probleem was.


15 maart 2007 15:58
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
gast schreef:

Om even op Porsche terug te komen, mijn 98er 996 is dus al enigzins gedateerd en niet voor nieuwerwetse brandstoffen "gemaakt". Het verschil met de 88 er Saab is aan de andere kant ook al weer 10 jaar dus het effect van moderne benzine op een 996 zal wel meevallen. Toch waag ik me er niet aan. Lesje geleerd zeg maar.


Als dat echt zo zou zijn krijg je een probleem. Brandstoffen veranderen. Ook de gewone 95 RON. Er zal op termijn ook ethanol toegevoegd moeten worden aan brandstof. Hoe dan ook, mijn auto is van 1991 en die blieft de nieuwe brandstoffen wel. Het probleem lijkt mij dan ook meer van uitzonderlijke aard.


15 maart 2007 18:03
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Bericht 
Leuk om alle reacties even te lezen, ik werk zelf als vertegenwoordiger bij een oliemaatschappij, dus ik hoor veel van dit soort verhalen.

Mocht het zo zijn dat die volvo dealer inderdaad problemen treft bij auto's die bij de Tango hebben getanked, dan heeft dat specifieke station gewoon een probleem in zijn tanks, bijvoorbeeld water.
Alle stations in Nederland betrekken hun brandstoffen van een stuk of 3 raffinaderijen hier in Nederland. En verhalen over kwaliteit en rest partijen hoor je regelmatig maar zijn echt broodje aap verhalen. Naar mijn mening geld dat zelfde voor het verhaal over de extra additieven die bepaalde merken zouden toevoegen aan hun brandstoffen (de specials uitgezonderd zoals Ultimate, Vpower enz.).
Mensen zien inderdaad dat diverse merken op dezelfde depots staan te laden, maar de prijs die je betaald voor diezelfde brandstof bij verschillende maatschappijen kan verschillen, leuk om dan te zeggen dat je additieven toevoegd, maar het zit hem puur in het feit dat de ene partij nou eenmaal goedkoper werkt dan de ander. Wanneer je Schumi op de loonlijst hebt staan en kapitalen uitgeeft aan het uiterlijk van stations, reclame's en dergelijke dan heb je simpelweg meer vaste kosten die in de liters terug verdiend moeten worden.

Alle witte pompen krijgen geleverd van de majors, alleen kunnen ze zelf bepalen wie het goedkoopste is en wie de tanks dus vol mag gooien. Er word echt geen onderscheid gemaakt op de depots welke liters naar welk station gaan. De goedkopere onbemande pompen leveren dus ook geen mindere kwaliteit, achter alle bekende onbemande pompen zitten grote merken, zoals al eerder werd gezegd: Tango is onderdeel van Q8 en zo heb je ook Firezone wat een onderdeel is van Texaco/Salland Olie, Elan is volgens mij onderdeel van Total en Tinq/ANWB zijn onderdeel van Gulf.
De reden dat onbemande station goedkoper zijn zit hem puur in de lagere kosten (personeel) en de hoge omzet snelheid.
_________________________________________
http://www.digi-shape.nl


15 maart 2007 18:25
Profiel WWW
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 80 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4  Volgende

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Antonio69, carras70, Google [Bot]


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.