Loe, als je geen circuitfreak bent kies gerust PASM.
Als je dan op circuit rijdt en je kiest de sportstand, kom je al heel ver, een 996 GT3 hou je, zelfs met weinig circuitervaring zoals ik, moeiteloos achter jou...
De LSD is voor hardcore massochisten... Mooi, maar al snel vervelend op ons hobbelig belgisch wegdek.
Ook de sportstand is op de gewone (oneffen) weg enerverend. De auto springt constant weg en weer.
Trouwens als je écht hard gaat, wat ik nogal eens durf te doen, schakelt ie zelf bliksemsnel naar een gepaste demping over.

Beltar,

damn,
Nu doe je mij terug twijfelen...
Op rennteam zeggen ze net da de -20mm niet zo hard is, dat er zelfs op Engelse wegen goed mee te leven is...
mmm, keuzes keuzes... moeilijk seg.
Zeker omdat dat LSD niet te versmaden is (durf al wel is een drifdagje te doen)

en dan komt er nog bij dat er een facelift gaat aankomen...
wagen is besteld, maar ik weet het nu al, zodra ik niet meer terug kan kondigen ze de Mk2 aan...
en ga ik na 3maanden met een verouderd model rondrijden...

anderzijds kan je misschien nog meer dan een half jaar wachten op de facelift...

lap, nog een moeilijke extra keuze...

@markk, naah, dat gaat niet lukken vrees ik

Loe, als je de verplaatsing wil doen, er staat een 997 S met -20mm/LSD te koop in Kuurne :

http://www.autoscout24.be/nl-be/detail. ... d=78343897

Testritje versieren...

Thanks, ga ik is naar kijken als ik terug ben van vakantie

@loe
ivm rennteam, ook ik volg rennteam op de voet en weet dat er veel LSD+verl.ophanging aanhangers zijn. Velen zijn echter amerikanen die op hun biljartgladde highways cruise aan 60mijl... Ze hebben een hele collectie auto's enz.
Als je veel met de 997 wil rijden , zou ik zeggen : eerst testen en see for yourself!
Mocht het limited sper alleen verkrijgbaar zijn...

Idd , Rennteam = LSD voor Beltar