@ Toon73: Al wat wijzer geworden van al deze tips en hints? Uiteindelijk is het toch lekker jouw beslissing. Jij moet er mee rijden en het zijn jou centjes. Weliswaar heb ik in mijn P geen gas, is een oldie dus vrijgesteld van belasting en heeft een oldieverzekering voor € 68,- per jaar met 7500KM restrictie. In mijn daily driver heb ik zeker wel gas en zou niet anders meer willen.

Voor een auto van voor 1995 heeft een G3 instalatie geen enkele zin. Je krijgt geen G3 op het kenteken en dus ook niet de lagere belasting. Dus dan gewoon een G2 installatie doen. Zo'n twee jaar geleden kreeg ik een offerte van een Belgisch inbouwstation voor een dergelijke installatie voor net over € 1200,- inclusief volle tank. Zal nu misschien ietsje meer zijn maar dat bedrag is snel terug verdient en je lacht je rot bij iedere tankbeurt. Ik betaal € 0,42 per liter tegen €1,42 voor benzine. Dat is een smak verschil.

Ff goed Googlen en enkele offertes aanvragen maakt je al een hele hoop wijzer.

Veel suc6 en laat nog eens wat horen over je bevindingen.

Hoi,

Neem maar eens contact op met Holland Autotechniek in Purmerend 0299-414103, die zijn (mede) gespecialiseerd in het inbouwen van LPG in Porsches.
Rijden er zelf ook mee.
Wanneer je genoeg kilometers maakt zou je gek zijn het NIET te doen.
Laat iedereen je maar uitlachen, jij lacht het laatst en het langst !!!

Boeit voor geen meter of het een Porsche, Audi, Maserati of BMW is.

In mijn 911 3.0 word daar binnenkort ook LPG ingebouwd, rijd perfect en die onzin over te warm worden en scheuren van je Kop is complete nonsens en bij iemand compleet uit zijn duim gezogen.
De koppen van een Porsche zijn uitermate geschikt voor het rijden op LPG.

Niet iedereen laat iemand in zijn waarde en zijn vrije keus.

Een Porsche op gas is natuurlijk 'not done'. Maar goedkoop rijden is het wel.

Een 944 op gas, waarom eigenlijk niet?

Ik droom zelf wel eens van een 1e serie 928 automaat op gas...

Belastingvrij cruisen met een 70's supercar zonder de hoge benzinekosten van de Porsche V8...

Ik heb een paar maanden mis gegrepen bij een 928 uit 1979 met lpg, perfect afgesteld, speciale kleine benzinetank erin, lpg tank weggebouwd achterin.

Ze zijn er zeker wel en rijden top!

voor de liefhebbers van het genre, zie hier

We wachten belangstellend af, maar gelukkig heb jij een kristallen bol.....

Dus een 944 en 928 zijn GEEN Porsches
Een beetje een rare stelling

Koen, natuurlijk zijn het Porsches. Daar gaat het niet om. Alleen lijkt het mij vreemd om met een Porsche naar de LPG-pomp te rijden. Of het nu een 911, 944 of 928 is.

Het zijn natuurlijk sportwagens, en voor mijn gevoel horen die op benzine te rijden. Daar is de motor ook op gebouwd.

Maar mocht mijn beurs te klein worden, of doet zich een gelegenheid voor waarbij ik met een Porsche veel km's per jaar ga rijden, zou ik LPG wel degelijk overwegen, indien mogelijk.

En zoals gezegd, een oudere 928 heeft dan mijn voorkeur.

Tja, ieder zijn meug. Ik zie het zo: een Porsche is een luxe-artikel. een sportwagen die in onderhoud nou eenmaal duurder is dan een Golf TDI. Zou bij mij het 98-budget er zodanig inhakken dat ik het me niet meer kon permitteren, dan zou ik een andere auto aanschaffen en wachten op betere tijden. Liever tokkelen in een TDI als voor joker bij de Gulf.

Maar wie ben ik om te oordelen over andermans beweegredenen?