Neeee, ik weet wel waar dat door komt. Er was zo'n 996 rijder die wat voorzichtig door de bochten ging en elke keer dus extra gas moest geven om mij bij te houden

Brandstofkosten zijn redelijk beperkt tov de "total cost"; het verschil of je nu 1:7 of 1:10 rijdt verdwijnt dan wat mij betreft in de marge.

Mijn 3.2 rijdt al bijna 10 jaar ongeveer 1:8 - 1:9.
Bij lekker doorrijden naar wintersport 1:7.

wil ik ook nog eens doen, met de 3.2 naar de wintersport
pech is alleen dat onze snowboard niet in de 3.2 passen , wellicht dan maar een keer huren................

Maar wel erop!

Laatst sprak ik iemand met een cayenne turbo,
als ik die laat draaien terwijl ik tank,dan krijg ik die nooit vol
aldus de( on)fortuinlijke man

C2 Handgeschakeld gemiddeld 1:10

Net terug van vakantie uit Italië en dus twee lange ritten door Duitsland verbaasde het verbruik me. 1 op 11 Terwijl ik toch stevig doorgereden heb met pieken van over de tweehonderd.

Dus je bent niet in de Alpen geweest

olie?

Het is niet dat ik mijn naam genoot wil steunen, maar in een ander draadje heb ik het ook al eens geschreven dat de mijne op lange afstand ook bijna dat haalt, werden toen ook allerlei opmerkingen over gemaakt. jammer voor de degene die het niet geloven maar het is zo.

stad 1:7.
autobahn 1:10,5.

@Cabrio Wim: Ik kan er ook niets anders van maken.
Bij één tankbeurt kwam ik bijna op 1:12, de andere ongeveer 1:10.5 Normaal tank ik 91 octaan (katversie), in Duitsland en Italië heb ik 95 getankt. Ik heb wel eens gehoord dat dat ook iets in het verbruik kan schelen.
Overigens zat er ook behoorlijk wat filerijden bij, maar of dat het verbruik positief beïnvloedt

Ik heb wel eens gehoord dat als je Wim heet, je een voorzichtige en rustige rijder bent.

Misschien is dat het

Ik ben i.d.d. mijn wilde haren al wat kwijt, niet dat ik rij als een oude l#l maar ik kan wel genieten van open rijden met Porsche. Heb in mijn jongere jaren genoeg geraced en rallye gereden met Mazda wankel RX2 coupe. Stoplicht sprintjes laat ik mij niet meer door verleiden, en dat is het nadeel als je in Porsche rijdt, je word elke keer uitgedaagt en dat hoeft voor mij niet meer.

Niet om 't een of ander, maar ík ben nog nooit uitgedaagd Wim (terwijl ik in mijn P reed , wél "vroeger" in m'n GTV'tje...door BMW'tjes en Golfjes)

Niet om het een of ander, maar misschien komt het omdat mensen zien dat het geen Porsche is...


























(geintje Jurgen, geintje )

Misschien weten ze toch al dat ze het gaan verliezen

Ik denk dat het merendeel wel even achter de oortjes zullen krabbelen. Ik in ieder geval wel als ik in de toekomst nog eens naast die nepporsche van Jurgen sta.




Ik kán zomaar jouw post veranderen... maar zal me inhouden...


J

Enkel als de "concurrentie" minstens evenwaardig is en de weg vrij is.
Dan ga ik wel eens mee, maar die keren zijn zeer zeldzaam
De rest laat ik gewoon gaan.
Selecteren Wim

nee hoor, wil je sprinten, kan je het krijgen.
daarom werd ik ook zo verloren gereden door die NOS Nissan - Nossan - bij Lelystad destijds....

@ Jurgen:

On Topic: wat rijdt die van jouw Jurgen 1 op een emmer

Nee hoor , ik rij altijd 1 : 5,5

Dat zeg ik. 1 km. op 5,5 liter (dat is toch ook bijna een emmer









Nou met je vingers van mijn bericht afblijven