En daarom: Iedereen een Porsche met een Tip en een schakelbak en de prijs moet de komende jaren verdubbelen. Iedereen blij!

- "He who has the money,makes the rules".
- "Buying a second hand 911 requirs an iron patiënce and a steady hand".

Dat is wat mij altijd verteld is.Ik wacht dus nog wel even............

Ach, the pointer sisters zongen het al (ging over liefde voor de tiptronic):

when it comes to love I want a slow hand...

Ga je 911 maar eens inruilen met een automaat
Dat is niet zo gewild meneer

Heb je al eens een auto ingeruild, die wel zeeer gewild was dan? Die door de aankopende partij graaaag werd ingenomen?

Dat vind ik nou humor!

kom je bij de audi dealer met whatever soort porsche...


een porsche zal wel compleet afgetrapt zijn een porsche is in geen geval een gewild inruil object.

u kunt hem beter particulier verkopen

zoals elke inruiler overigens

wat moet je in godsnaam bij de audi dealer?... die "golfjes" zijn bij de VW dealer toch echt goedkoper..

PS: en bij de SEAT of Skoda dealer zijn ze allemaal in de uitverkoop....1 pot nat dus

Maar even serieus on topic: Lang geleden heb ik een 944(geweldige auto) gekocht voor FL. 16000,- , 8! jaar later verkocht voor 6500 euro, afschrijving per jaar bijna nihil.
Ook nog 5 jaar een 3.2 gehad met nagenoeg hetzelfde verhaal.
Nu 2 jaar een 993 (Tip!)

en 2 weken geleden een bod gehad van 500 euro meer als wat ik ervoor betaald heb. Mijn conclusie: Een Porsche behoud (mits goed onderhouden) zijn waarde meer dan vrijwel elk ander merk.

Met die conclusie ben ik het 100% eens.

Dit geld vlgs mij alleen voor de luchtgekoelde porsches.. En goed onderhoud van een P kost nou eenmaal ook wat, maar daar is hier al eens een draadje over geweest!

Wat verwacht je nou van mij, dat ik daar een prijs op plak?
ofwel zal de reactie zijn, 'ben je gek, zo weinig' ofwel 'je komt min of meer in de buurt'

Dus ik kan nooit een 'goed' antwoord geven op deze strikvraag.
Mijn punt is gewoon dat naar mijn aanvoelen de prijzen van een 993 momenteel veel te hoog liggen. Het staat iedereen vrij daar al dan niet akkoord mee te gaan. Zoals Horn aangaf ligt de verklaring allicht bij de hype rond laatste luchtgekoelde motor en veel blabla.

Ik heb alle respect voor oude Porsches, maar persoonlijk verkies ik moderner spul dan een 993, vooral omdat het voor mij een daily driver is (waarmee ik niet gezegd wil hebben dat dit met een 993 niet mogelijk is)

Rij zelf een 964 als daily driver (Porsches moeten rijden ) ... Afgelopen jaar 30.000 op de teller gezet, geen enkel probleem. Is in hoofdlijnen een kwestie van een goede aanschaffen (akk) en vervolgens goed onderhouden.

I couldn't agree more

On-topic dan maar weer.

Hier komt dus gewoon weer het gebruikelijke marktmechanisme om de hoek kijken, kwestie van vraag en aanbod.

De 993 is verhoudingsgewijs in een betrekkelijk klein aantal en in een relatief korte periode geproduceerd, voeg daarbij het gegeven van de laatste der uitontwikkelde luchtkoelers in combinatie met moderne vormgeving en accessoires (airbags, stuur- en rembekrachtiging, hydraulische koppeling, hydraulische klepstoters = geen kleppen stellen meer etc. etc.) en wellicht wordt de 993 hierdoor een status apart toegemeten.

Prijsindicatie voor bovenstaand: 35 - 37.500

Motivatie, lijkt mijn 993 op het lijf geschreven, in 2006 getaxeerd op een mooie 40.000 euro. Gezien de huidige marktontwikkeling lijkt mij bovengenoemde indicatie meer dan redelijk.

Kocht mijn 964 in 1999 van een clublid, maar keek bij diverse specialisten
Bij Hans Bos stond een 993 4S van 1 jaar oud met 15.000 km
Wat een mooie auto, maar ver boven mijn budget
Dacht dat de prijs rond de Fl 170.000,-- was, en een 964 kocht je tussen Fl 50 en 70.000,--
Als je zoals ik weinig km's rijd had deze 4S nu rond de 50.000 km gereden.
Zou nu toch rond de € 60.000,-- opbrengen (Fl 132.000,--), dan valt de afschrijving toch wel mee
Maar ja je moest toen wel zo'n bedrag op tafel leggen

60.000,- voor een 993 4S uit 1998 met 50.000 lijkt mij een beetje ongeloofwaardig. Ik hoop nu nog een 65.000,- terug te krijgen voor mijn 996 Turbo uit `01 wanneer ik zou besluiten hem nu te verkopen.

Zit ik er ver naast

Ongeveer 10K

de jouwe

zal redelijk snel verkocht zijn

Was een antwoord op Hans' vraag...maar dat moge duidelijk zijn...

Dat is pas humor

Goed lezen Patje

Molen zit er niet ver naast, waarmee tevens bevestigd wordt dat de 993 4S meer en meer een collectors' item aan het worden is. Bij Reijnders Porsche in Haelen is vrij onlangs een 993 4s uit 96 met 51k op de teller verkocht voor € 59.500,- Helaas was ik (door mijn vakantie) te laat om zelfs maar te gaan kijken anders was ik wellicht voor de bijl gegaan...

Leuk draadje.

Alleen jammer dat de meesten voor eigen parochie preken...

Daar heb je wel gelijk in Bjorn,

Maar met zo'n automaat geef je ze een "stok" om mee te slaan
"Meneer dat is niet te verkopen", en dan in deze tijd
Heb dat ook meegemaakt met mijn 964, mijn broek zakt dan af