Hier nog zo eentje.

http://cgi.benl.ebay.be/PORSCHE-Cayenne-3-2i-V6-24v-Tiptronic-S-2004-64700_W0QQitemZ280151292629QQihZ018QQcategoryZ9863QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

De waarde van mijn 996 3.4 is meetbaar aan het plezier dat ik ermee beleef en dat is niet in marktwaarde uit te drukken (het is maar geld)!
Gewoon 300 pkaatjes op de achterwielen geen TC of wat anders, handgeschakeld en gaan met dat ding.

Heb je wel gelijk in
Maar ik heb meegemaakt in de jaren 90 dat een nieuwe regeling kwam met Duitsland , we werden overspoeld met 911's van 10 jaar en ouder
Mijn 911 was daarvoor c.a. Fl 50.000,-- waard en in korte tijd rond de Fl 30.000,--, kan je wel zeggen het is maar geld maar dat doet toch zeer

PS
De BPM gaat ook stapsgewijs naar beneden, vorige week gelezen

BPM lager, ja, auto's worden hier echt niet goedkoper van hoor.
De autoproducenten zullen meteen de marge opschroeven omdat deze in NL de laagste is van heel EU.

Ja dat is zeker niet fijn, maar ik wilde gewoon is een andere draai aan het topic geven.
Het geeft natuurlijk een prettig gevoel dat de auto waar je veel plezier aan beleefd ook nog eens redelijk waardevast is.

Het is net als met kunst. Het is fijn als de werken die je hebt gewild zijn en daarmee waardevast zijn of zelfs in waarde stijgen. Het gaat echter om het plezier wat je er iedere dag weer aan beleefd! Natuurlijk speelt geld altijd op de achtergrond mee, maar dat is niet het belangrijkste

Inderdaad.

Heb 't altijd al gezegd, mooi rood is niet lelijk!

Prachtige kunst, ik wist het eigenlijk wel: "Ik ben altijd al een kunstliefhebber geweest"

Leuk vak hebben wij als haarartiest hé, gaat tegenwoordig iets verder als alleen een krulleke leggen.

Je verft tegenwoordig niet alleen de haren, wou je zeggen, Wim?

Liever aan deze "dame" dan aan koud geperst metaal

De 996 is binnen 5 jaar afgeschreven.
Nieuw Porsche-beleid.

De 993 is de laatste zeer succesvolle luchtgekoelde Porschemotor.
De 993 is de laatste echte 911.
De 996 de eerste gevoelige IMS Lager vloeistofgekoelde 911.

Enkele dealers willen de 996 al niet meer verkopen.

(ja, als liefhebber doet het ook mij pijn! 't zijn de feiten)

Euhm de 996 is ook de eerste niet gevoelige IMS Lager vloeistofgekoelde911
Het is gewoon de eerste vloeistofgekoelde 911

@911

Nah, is gewoon een slechte motor en zakt daarom snel in prijs.

993 doet zijn werk. Porschewaardig, maar kan de tijdgeest anno 2007 niet meer aan.
996 is rijden op hoop. Dat is k*t voor die prijs.

De marktprijs daalt als het sentiment over de handel onderuit gaat.
gevoelige IMS Lager motoren zorgen voor een negatief sentiment.
En je weet, de 'trend is your friend'.
Dus niet kopen de 996.

Jammer, is een mooi ding, alleen moet je gewoon 12k of zo reserveren voor een nieuwe motor of die garantie verlengen (laatste zou ik dan doen).

Wel een hoop gedoe hoor met zie 996, echt jammer.

Sorry, maar ik zou graag een 996 op mijn oprit zetten. Totaal geen probleem mee!

@Retep968

Weet u het zeker?
Ik gun u natuurlijk het op de oprit zetten van een 996.
Heeft u onlangs onkruidverdelger gespoten op uw inrit?
Anders gaat de 996 spontaan aan het wortelen.

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=12460



Ik zou em snel verkopen en er aandelen VW van kopen.
(sorry, ik ben toch echt Porscheliefhebber ookal gelooft u mij niet gezien wat ik allemaal blaat).

Welke ervaringen heb je zelf met de 996? Op het internet kom je altijd alleen de extreme verhalen tegen.. voor de 997 was de 996 de best verkopende porsche 911 ooit dus er rijden er ook plenty probleemloos rond

Gelukkig heb je het zelf in de gaten, nu nog even de volgende stap nemen.

Het lijkt idd wel op Porschechat.nl

Gezellig!

Volgende stap?
Beste man, ik heb gisteren mijn Posje opgeblazen.

Al wat er nu voor mij rest betreffende Posje is blaten over Posje totdat mijn gekke ding weer gemaakt is.

Daarvoor, voor het opblazen van mijn Posje ben ik bij de Posjedealer geweest om wat dingetjes te kopen bij het magazijn voor Posje 928 en daar stond een 996 van 50k te koop en die werd mij aangeboden.
Die zag ik wel zitten, maar moest even wat goud ervoor verkopen (goud was gestegen van 650 naar 720, mooi he), maar ik kwam niet thuis omdat Posje 928s mij in de steek liet vanaf mijn favoriete hangplek, een benzinestation.

Gelukkig zag mijn hovenier mij staan (toeval???) en heeft met zijn Mitsubischi pickup mijn Posje getrokken tot de deur en daar staat ie nou te grijnzen naar mij.

Och gut. En nu lees ik hier vanalles over die 996 die maar vanalles niet wil.
Ik bel maandag Posjedealer op en laat hem staan en blaat dan liever erover dan ik mijn zuur verdiende pegels bij de volgende Posje opblaas.

Echt... ik durf gewoon niet te investeren in een 996.
Of 997, maar die schrijven nog teveel af.

Wie houdt hier eigenlijk wie voor de gek?
Wel geinig af en toe. (cola en popcorn erbij )

Ik hoop dat jou Porsche weer heel snel gemaakt is!
Laten we meteen afspreken dat je dan stopt met blaten , want dat bedoelde ik met de volgende stap.
Je hebt zelf je niveau van communiceren hier al aangegeven.