Hallo,

Ik heb een porsche 911 met een 3.2 motor uit 1989. En nou doet het probleem zich voor dat hij soms niet start. Als hij niet start loopt de benzine pomp niet. Nu heb ik de benzine pomp rechtstreeks voorzien van spanning, dan loopt de pomp. Ik heb ook de retour leiding losgedraait om te kijken of er ook benzine retour komt, dit was het het geval. Dus de benzine pomp is oke. De pomp loopt dus maar hij start nog steeds niet. Het kan dus best zijn dat hij 5x goed start(dan loopt de pomp ook) en dan 3x keer niet.
Dit is een heel raar probleem, heeft iemand een idee?

Groeten Dennis Vetketel

Dus hij slaat ook niet aan als de brandstofpomp WEL draait?

Klopt, hij loopt ook niet als de pomp wel draait.

dme relais en uitwegen.

Waar zit het DME relais exact. Bij de zekeringkast in de bagage ruimte zitten 3 of 4 rode ronde relais is het 1 van deze? Heeft het DME relais nog meer functies dan alleen de benzine pomp schakelen(omdat als de pomp loopt hij nog niet start).

Groeten,
Dennis

Volgens mij onder de bestuurdersstoel.

Heb net even in de boeken gekeken over het DME relais, en zie dat het ook te maken kan hebben met je fabrieksalarm. Er zitten twee relais in die behuizing en eentje zit gekoppelt aan je alarm, pinnetje met nummer 86 erop. Als daarop geen stroom komt draait benzinepomp niet.
Dus kan zijn omdat hij af en toe wel / niet start er ook iets met je fabrieksalarm kan zijn.
Is maar een tip, maar je weet nooit.

altijd uitwegen...

Succes met de oplossing en welkom.

DME relais is het daarom dus niet

Alarm, bedoel Startblokkering(!) is Porsche, of aftermarket Gremlin of zo iets

Verzorgt het DME relais niet ook de spanning naar de ontsteking?

Neen

Lage primaire stroom, niet via apart relais.
Wel nog wat andere brandstofgerelateerde zaken als inspuitventielen.
993 info...

Mensen allemaal bedankt voor jullie reacties ik zal in eerste instantie even een nieuw dme relais gaan halen, en dan laat ik wel even weten of het probleem verholpen is.

Groeten Dennis

En Wolf moet je juist al helemaal niet geloven, die heeft alleen verstand van placebo's

uitwegen, uitwegen, uitwegen. evt nog injectoren reinigen. good luck! zou mij toch niets verbazen als dit een gevalletje dme is...

Kan je zeggen Wolf, dat ik eerst een reactie had gecomponeerd in de trant van "DIT lijkt me nu echt een gevalletje DME relais".
Maar dit weer heb gepoetst toen ik de informatie nog eens na las over al/niet draaiende brandstofpomp

Zoals Rob al heeft gereageerd...
iedereen moet heerlijk zijn eigen plan trekken

Kan geen kwaad om een extra relais te hebben.

Heb dezelfde klachten gehad en bleek bij mij de startmotor te zijn. Wellicht dus ook de startmotor na (laten) kijken.

Motor draait toch rond begrijp ik zijn verhaal.

Het DME relais schakelt niet alleen de benzinepomp.
Dus als het DME relais niet schakelt omdat het defect is, en je voorziet de benzinepomp vervogens apart van spanning, dan krijg je hem nog steeds niet gestart.

Probeer tijdens het starten eens op het DME relais te tikken met een schroevedraaier oid. Soms wil dat 'm over de drempel helpen.

Defect DME relais is erg waarschijnlijk voor het symptoom dat je beschrijft; regelmatig voorkomend euvel, ook het intermittend karakter (soms wel soms niet). Vervangen dat ding (inderdaad onder de stoel).

Bovenstaande lees ik niet in z'n verhaal. M.i. geeft hij aan dat het starten de ene keer wel gaat en de andere keer niet. Of de startmotor dan wel of niet ronddraait lees ik niet.

De startmotor draait in alle gevallen. Ik ben momenteeel met het DME relais bezig. Jullie horen het nog.

Groeten Dennis

Het probleem is opgelost. Heb het DME relais losgehaald even rechtstreeks geschakeld op de accu. En raad eens af en toe klikt hij wel en soms niet dus hier zit mijn probleem.
Bedankt voor jullie support.

Groeten Dennis

Da's weer een geruststelling.