Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 15 dec 2024 5:57



Antwoord op onderwerp  [ 18 berichten ] 
2 versies van G-Pipe? 
Auteur Bericht
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
997 GT3
Kempen, Belgie
Bericht 2 versies van G-Pipe?
Teneinde de Porsche een wat heftiger geluid te laten produceren en tegelijk wat gewicht te besparen, zoek ik een Cup of G-pijp te installeren. Het verschil tussen beiden is me geheel duidelijk.

Maar onlangs heb ik een afwijkende versie van de G-bocht gezien:

Afbeelding

Kent iemand deze versie? Wat zijn de verschillen in klank? Zijn er nog andere redenen voor dit aangepast ontwerp?


28 nov 2007 13:13
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht Re: 2 versies van G-Pipe?
rafv schreef:

Kent iemand deze versie?


Ja. Wordt meestal als RS-pijp aangeduid.

Citaat:
Wat zijn de verschillen in klank?


Eigenlijk gelijk.

Citaat:
Zijn er nog andere redenen voor dit aangepast ontwerp?


Het scheelt een paar pk kennelijk.

Heb je overigens al een cuppijp? Want de combi is vrij luid...


28 nov 2007 15:54
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
997 GT3
Kempen, Belgie
Bericht 
Aha, bedankt!

PK's in het voordeel van de RS pijp ga ik dan even van uit?

De hele uitlaatlijn is nog standaard, dringend tijd dus om eens te experimenteren met 1 van de mogelijke opties. Blijkbaar is de combinatie van verschillende mogelijkheden redelijk asociaal, het zal dus bij 1 ingreep blijven, ook al omdat op circuit Zolder, waar ik al eens een rondje maak, geluidsnormen gehanteerd en gecontroleerd worden, die niet extreem hoog liggen.


28 nov 2007 16:47
Profiel
Moderator
Avatar gebruiker
911 Carrera S
Bericht Re: 2 versies van G-Pipe?
rafv schreef:
Zijn er nog andere redenen voor dit aangepast ontwerp?


Die met die beugel zit 'n stuk steviger - bij de andere G-pipe hangt de G-pipe en je eindtsuk aan de midden-demper (of cup-pipe) :idea:


28 nov 2007 18:39
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
rafv schreef:

PK's in het voordeel van de RS pijp ga ik dan even van uit?


Klopt. Dat mag ook wel, de RS pijp is een stuk prijziger.


28 nov 2007 19:30
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Ex 964 C2 en ex GT3 MkII ...nu kappersauto
Bericht Re: 2 versies van G-Pipe?
Olaf schreef:
rafv schreef:
Zijn er nog andere redenen voor dit aangepast ontwerp?


Die met die beugel zit 'n stuk steviger - bij de andere G-pipe hangt de G-pipe en je eindtsuk aan de midden-demper (of cup-pipe) :idea:


De bocht is vloeiender en dus de flow beter, geeft meer rendement.
_________________________________________
www.europeantuning.nl voor Volvo & Porsche, FABSPEED MOTORSPORT dealer
www.mh-schietsport.nl voor sportschutters


28 nov 2007 20:28
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
964 C2
Bericht 
Devils son schreef:
rafv schreef:

PK's in het voordeel van de RS pijp ga ik dan even van uit?


Klopt. Dat mag ook wel, de RS pijp is een stuk prijziger.


DS, ik heb inmidels gemerkt dat jij (redelijk) veel weet :shock: :wink:
Over wat voor prijzen praten we dan voor zulke uitlaten???


28 nov 2007 21:07
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
997 GT3
Kempen, Belgie
Bericht 
Bij FVD (www.fvd.de) kost deze versie 175 euro ex btw (in vergelijking met hun 'korte' G-pipe die 150 euro kost).


29 nov 2007 1:22
Profiel
Moderator
Avatar gebruiker
PF # 136
Bericht 
Voor dat verschil hoef je het dus niet te laten :wink:
_________________________________________
"Just be yourself, there are plenty of others"


29 nov 2007 1:47
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Ex. 964 C2 Zwart/Zwart, California T5, Kever 1303 Karmann Cabrio
Rotterdam
Bericht 
Is niet slim om deze naast de cup-pipe te monteren geloof ik? Zou het graag willen doen maar ben bang voor echt asociaal geluid.


29 nov 2007 9:14
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
ex 3.2, ex 944s, ex 964C4, nu Avant RS2 en TT
Bericht 
Ach, wat is asociaal? :wink:
Als je er rustig mee rijdt gaat het wel. (voor de omgeving)
Geef je gas, dan is het super :lol: (en ben je de buurt al uit)
Op lange snelweg ritten gaat het wel een beetje storen als je beneden de 160 km zit...daarboven hoor je hetzelf ook niet meer :D
Ik ga de G-rohr er ook weer op zetten voor de winter, dan rij ik kortere ritten.
Heb er sinds kort ook een katvervanger opzitten, dus ben benieuwd hoe het dan klinkt, want dan dempt er helemaal niks meer :oops:

Rob


29 nov 2007 13:22
Profiel Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
P-911 schreef:

DS, ik heb inmidels gemerkt dat jij (redelijk) veel weet :shock: :wink:


Ik zal het niet betwisten... :wink:

Citaat:
Over wat voor prijzen praten we dan voor zulke uitlaten???


De G-pijp zit meestal rond de 150 euro en de RS-pijp rond de 250 euro. Voor 25 euro extra is de RS-pijp een no brainer...


29 nov 2007 15:01
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Ex 964 C2 en ex GT3 MkII ...nu kappersauto
Bericht 
Ik moet zeggen dat ik bij de keuze van aanpassingen aan de uitlaat ook het gewichtaspect meeneem... Ben begonnen met het monteren van een cuprohr, mede ook omdat ik dan die grote lange demper kan vervangen door een veel lichtere buis. Of ben ik nou een pietlut? :wink:
_________________________________________
www.europeantuning.nl voor Volvo & Porsche, FABSPEED MOTORSPORT dealer
www.mh-schietsport.nl voor sportschutters


29 nov 2007 16:54
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
964 C2 coupe schiefer grau ex 993 C4 vesuvio '97 ex 964 C2C zwart metallic '91
Meerssen Zuid Limburg
Bericht 
Elke kilo die je aan de achterkant van de auto bespaard merk je wel degelijk!
_________________________________________
Its about as fast as you can go without having to eat airline food!


01 dec 2007 11:09
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
Bericht 
LouisXIV schreef:
Elke kilo die je aan de achterkant van de auto bespaard merk je wel degelijk!


Klopt, en je wint het meest met de G-pijp (weliswaar is de middendemper zwaarder, maar omdat de G-pijp zo licht is, win je het meest met die wissel). Het is overigens redelijk lood om oud ijzer (het scheelt in de onsjes en omdat het gewicht bij de middendemper het meest aan de achterkant zit zal het effect gelijk zijn).


01 dec 2007 11:34
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
964 C2
Bericht 
Die prijzen niet echt hoog, kan je G-pijp zomaar voor je standaarddemper vervangen of lijkt het goedkoper dan dat het is uteindelijk :roll: :wink:
Jammer dat ik er (nog) niet veel verstand van heb :lol:


01 dec 2007 12:33
Profiel
Moderator
Avatar gebruiker
911 Carrera S
Bericht 
P-911 schreef:
.. kan je G-pijp zomaar voor je standaarddemper vervangen ...


Ja hoor :thumleft: .. en andersom ook :wink:


Als je de constructie van - en het materiaal in - de originele einddemper bekijkt, dan vind ik dat stukje G-pipe helemaal niet zo goedkoop 8)


02 dec 2007 3:20
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
nu even niet
apeldoorn
Bericht Re: 2 versies van G-Pipe?
rafv schreef:
Teneinde de Porsche een wat heftiger geluid te laten produceren en tegelijk wat gewicht te besparen, zoek ik een Cup of G-pijp te installeren. Het verschil tussen beiden is me geheel duidelijk.

Maar onlangs heb ik een afwijkende versie van de G-bocht gezien:

Afbeelding

Kent iemand deze versie? Wat zijn de verschillen in klank? Zijn er nog andere redenen voor dit aangepast ontwerp?
ik heb de pijp een paar weken terug besteld bij fvd,als hij er is en gemonteerd is kan ik je vertellen wat hij doet(of niet doet) let wel,ik heb een turbo 965 dus zal allemal wel iets anders klinken.
_________________________________________
wie een kuil graaft voor een ander is niet egoistisch.!


02 dec 2007 14:47
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 18 berichten ] 

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.