De 964 werd gekenmerkt door aanloopproblemen, vooral de eerste exemplaren hadden last van olielekkage's en het vliegwiel is ook geen onbekend fenomeen. Daardoor was het model redelijk ondergewaardeerd en stond altijd in de schaduw van zijn succesvolle broer, de 993.
Inmiddels zijn modificaties en revisies voor goede exemplaren doorgevoerd en ziet het liefhebbers publiek het 964 model als het laatste oer exemplaar met (redelijk) moderne techniek als abs en stuurbekrachtiging.
Veel vraag en beperkt aanbod, dus prijzen stijgen. Je praat dan over een paar duizend euro. Vooral exemplaren tot een kilometerstand van 130 k zitten behoorlijk in de lift (psychologische grens ?
) Reken jezelf niet rijk want dat geld ben je ook zo weer kwijt aan onderhoud, want het beesie wordt ook ouder en zoals met alles wat ouder wordt heeft dat meer onderhoud nodig.
Tevens koop je een porsche niet voor de investering (uitgezonderd een paar exemplaren) maar om te sturen.
Dat het leuk is dat je exemplaar zijn waarde behoudt is mooi meegenomen.
) plastic buizen erop 
