Vorige week reed ik mijn rechter voorband aan flarden. Aangezien linksvoor nog zo een 5mm over heeft vond ik het toch zonde een nieus setje aan te schaffen.

Na enig rondneuzen kwam ik terecht bij Booij Banden in Culemborg waar ze mij een gebruikte Continental Sport Contact 1 met 6 mm konden aanbieden voor 50 euro.

Band is geheel goed en de zaak ziet er redelijk professioneel uit! Navraag leerde dat ze ook de maat voor mijn achterbanden hadden.

Nu weet ik dat sommige van jullie liever 1000 euries uitgeven voor een compleet nieuwe set maar voor de overigen: een prima tip, lijkt mij!

is een mooie scherpe prijs, ik weet alleen niet hoe oud de band is.


robert

ik persoonlijk geef liever 1000 euro uit aan een nieuw setje banden dan 10.000 euro reparatie kosten
van een schade dmv goedkope banden eronder te zetten die maby opnieuw gecupt/gesneden zijn

maar dat zeg ik das persoonlijk

maar toch iig bedankt voor de suggestie

Dat is te zien Als ze niet te oud zijn zie ik 't probleem niet.

( Btw Mikey, had je watervrees gisteren ? )

Continental Sport Contact ( 1) worden al heel erg lang niet meer gemaakt.
Ik gok dat de band minimaal een jaar of 10 oud is

Op de band is dat te lezen achter de letters DOT en het zijn drie cijfers ( of vier als de band van na 1999 is) achter elkaar en het laatste cijfer geeft het produktie jaar aan, de eerste twee de productieweek.

Banden ouder dan een jaar of 8 kun je beter op een circuit oprijden





.

Staat dat echt op elke band. Kan dat op de mijne nl. niet vinden. Zullen wel Amerikaanse banden zijn denk ik....

Staat op (nagenoeg) elke band

Porsche (en andere automerken) hanteert max. 5 jaar voor de leeftijd van banden ... ookal is het profiel nog als nieuw

Okay dan...met het angstzweet in mijn nek even het bandje gecheckt.

Wat blijkt: 2502. (17-23 juni 2002). Pak 'm beet 5,5 jaar, okay 6 jaar oud!

Gelijk de band maar even checken op haarscheurtjes: none!

Tja, dan waag ik het er maar op!

succes.

Misschien eventjes de titel van het topic aanpassen in :

Banden tip : Let op DOT code.

tja als een band 6 jaar oud is kan hij volgens mij nog wel mee.
ik heb mijn voor banden er ook al weer 5 jaar onder liggen maar ze willen maar niet op.moet je die er dan maar af gooien omfat ze 6 jaar worden?

lijkt me toch een beetje onzin voor een band van deze kwalitijd..

anton964

Als jij na 5 jaar je banden nog niet versleten hebt is je rijstijl wss zodanig dat je best met "mindere" banden kunt rijden



Ergens moet je 'n grens trekken


Elk rubberproduct, dus ook een band, is onderhevig aan veroudering. Bij de fabricage van banden wordt er vanzelfsprekend rekening mee gehouden, dat de producteigenschappen een bandenleven lang praktisch onveranderd moeten blijven. Speciale mengsels en vulstoffen zorgen ervoor, dat veroudering tot een minimum beperkt blijft en het oorspronkelijke niveau praktisch niet verandert.

Monteer nooit gebruikte banden zonder hun voorgeschiedenis te kennen. Banden verouderen zelfs wanneer ze nooit of incidenteel gebruikt zijn. Laat daarom oude banden controleren door een bandenspecialist om er zeker van te zijn dat ze nog geschikt zijn voor verder gebruik. Het wordt aanbevolen, deze na 6 jaar te vervangen.

o?waar kunnen we dat vinden?wist ik niet.

gr anton964

ik heb net zaterdag gewisseld naar 4 nieuwe pirelli's van het type dat er ook 2,5 jaar onder zat en het is echt een verschil, dat zul jij ook merken als je aan nieuwe toe bent.

robert

tja dat zal ik voor maar een gaan wisselen.ik heb er achter net nieuwe conti's op.maar ja voor willen ze maar niet glad worden.

gr anton964

Hoe ouder ze zijn, hoe lastiger dat wordt

Hey Jorgo
Met 2 nieuwe voorbanden kom je zelf niet aan 1000€ toch? Ik zou toch ook voor de veiligheid gaan en 2 nieuwe nemen. Met die overige band kan je misschien nog dingen doen (schommel,denk aan Uni Royal reclame), maar niet autorijden hoor. 10jaar hoor ik hier, dat is toch veel te oud.

Your car, your money natuurlijk, succes!

And your life!

Ik zal nooit tweedehands banden monteren. Je weet niet waar ze af komen. Voor hetzelfde geld van een auto die de bocht uit is gevlogen, waarbij de band ook een oplawaai heeft gehad.

Banden kosten toch al geen drol, dus om daar nu op te bezuinigen...

dat bedoel ik verkeerde bezuiniging mijn inziens maarja wie ben ik

Tsja, ik ga zelf ook liever voor nieuw, kost wat meer, maar dan heb je ook wat....

... zegt hij met z'n 87'er Porsche




JorgoIJ

Sinds een link op mijn site van een bandenleverancier heb ik ook een heleboel geleerd over banden. En inderdaad ook over dat DOT nummer. Ik had die discussie onlangs al met een Forummer. Als je banden héél erg goedkoop kunt inkopen, moet je inderdaad even goed op het DOT nummer letten.


Ik heb er net 2 dikke sloffen op laten leggen, ik zou inderdaad ook niet voor 2e hands banden gaan.

interessant, die DOT code; ga mijn banden ook even checken (lagen erop bij aankoop in november, maar zijn wellicht ook al op leeftijd!). Wil ook af en toe (liefst elke rit eiegnlijk ) + 200 rijden, dus wel zo slim om hier scherp op te kijken!