September vorig jaar ontstond er een barst in de voorraam van mijn 993, precies onder in het midden (vanuit sponning). Deze door een bedrijf met moeite maar keurig afgestopt, maar nu vanuit hetzelfde punt in een andere richting wederom een barst...

Iemand misschien een idee hoe zoiets kan ontstaan? Zal misschien het raam moeten vervangen (tips?) maar wil ook voorkomen dat het weer gebeurd.

Zoektocht op het forum helaas nog niets gebracht...

Heb hier op het forum verschillende topics voorbij zien komen om juist niet te kiezen voor de bekende partijen als carglass etc. Heb persoonlijk geen ervaring met de vervanging. Maar wel begrepen dat het niet simpel is. (Ik kan het mis hebben)

ja is irrilastig met antenne in de voorruit, succes

Toch spanning in de ruit is de enige oorzaak.
Kan zijn dat de ruit ooit al eens vervangen is door een niet geheel origineel exemplaar. Of er zit iets in de sponning waar de ruit tegen aan drukt. Een hobbel of torsie in de auto kan dan voldoende zijn.

Laten vervangen en dan door een expert.
De voorruit van een 993, 996 en 997 is een dragend onderdeel van de carroserie.

ja idd is ook een plakruit

Dragend weet ik niet, maar je hebt wel idd dat in de fabriek de auto op andere punten gedragen wordt dan de wielen. De ruit krijgt dan andere krachten te verwerken als wanneer je deze installeert wanneer de auto op de wielen staat.
Als je een ruit vervangt als de auto op de wielen staat dan vangt de carrosserie 100% het statische gewicht op omdat de auto zonder ruit op de wielen staat. Af fabriek is dit wezenlijk anders omdat het frame dan via de 4 hefpunten gedragen wordt..
Het beste is dus eigenlijk de auto op een hefinstallatie plaatsen bij het installeren vd voorruit, dan kom je het meest in de buurt van de fabrieksomstandigheden.

Ik rij al sinds ik de auto heb,met een barst in de voorruit! Nu 5 jaar! Net achter de binnenspiegell! Dus niet in blikveld! Sinds een poosje ook een barst die van onderen in het midden begint en dan opzij! Kwam door een steentje! Ik zit er ook tegen aan te hikken om ruit te vervangen! Bij de "APK" hier,is de auto er door gekomen,omdat we een goede klant zijn Franse slag dus!

Blijkbaar dus geen controle gedaan achteraf. Daar heeft het bedrijf dan geluk mee gehad.

euh de auto stond onder de brug en is net iets op het raam gevallen!

robert

Ja zo is het

Precies hetzelfde gehad met mijn vorige 964 coupe. Meteen adequaat gereageerd en laten maken. Twee weken later stond ik helaas voor een nieuwe ruit, oude voorruit was nu gebarsten zonder dat ik er mee gereden had. Na vervanging geen last meer gehad.

Ook gevraagd naar oorzaak, monteur vertelde mij dat na reparatie het gerepareerde deel toch een zwakker punt blijft. Zeker omdat er veel druk op de voorruit van een porsche staat. Maar of die theorie klopt

De nieuwe barst is onlangs toch weer verder gegaan, dus weer druk met kijken hoe wat waar vervangen. Wel het advies gekregen om het niet bij Carglass of Totaalglas te doen. Kosten ongeveer Eur 1000, hopelijk verzekering.

Neem aan dat je iets meer dan alleen 'n WA'tje hebt op je 993

Ruit laten vervangen door (of onder beheer van) een Porsche-specialist ...

... factuurtje naar de verzekering

volgensmij valt dit niet onder eigen risico en is hier in sommige gevallen een aparte regeling voor.

Inmiddels contact gehad met de verzekering (Multisafe) en het wordt inderdaad vergoed, echter heb ik schijnbaar een eigen risico van EUR 450,- per schade geval. Het is in ieder geval goedkoper als EUR 1000,- wat gemiddeld gerekend wordt bij vervanging van een ruit.
Als ik het bij een Carglass of Autotaalglas zou doen gaat er nog iets van het eigen risco af, maar laat het liever doen bij specialist of dealer.

hem vragen het eea te verekene met de eind factuur ben je even duur als bij carglass

Denk nog even aan wel/geen donkere rand boven

Zou die zelf zeker nemen, nu ik 'em niet heb

Laat je het nu door de dealer doen?

Is dat mooier of handiger?:?: Heb nu geen band...


Weet ik nog niet, heb niet hele goede ervaringen met de dealer en er is nu een goede Porsche specialist in de omgeving... In ieder geval niet de beroemde glasspecialist

Grünkeil ; als je er éénmaal één hebt (gehad) wil je (volgens mij) niet meer anders.
Ik vind het een soort extra zonnebril voor je auto. Donkere wolken zien er wel wat dreigender uit dan ze in het echt zijn.

Kunt het ook zo doen (zelfde effect):

Wat betreft die band: vind dat felle zonlicht tussen de 2 kleppen door, rond de voet van de spiegel, regelmatig behoorlijk irritant.

Wat Airhead schrijft, lijkt mij ook.

Heb niet zo'n mooie zonnebril als Mr. Ken.

Gisteren tijdens de minimeeting nog eens goed rond gekeken en de grote meerderheid heeft een groene band. Denk toch maar...

Ook nog even in de verzekeringsvoorwaarden gebladert, vond een paragraaf dat voor mini casco (oa ruitschade) een eigen risico van Eur 135 van toepassing is . Maandag toch maar weer even met de verzekering bellen.

weet niet waar je in eerste instantie de barst hebt laten maken, maar de meeste "glasboeren" geven tegenwoordig garantie op verder doorscheuren, dus dan hoef je de verzekering er niet op aan te spreken, misschien ter overweging?