Ik heb een set fuchsen gekocht, 4 stuks 6Jx15
2 stuks met het nummer 911.361..020.10
en 2 stuks met het nummer 911.361.020.00
Ik heb er zelf 4 naafdoppen bij moeten kopen, en nu blijkt dat 2 velgen een iets kleiner hartdiameter hebben.......(die eindigen op 00)
Weet iemand waarom dit is, en wat voor naafdoppen ik voor deze 2 velgen nodig heb ?
Alvast bedankt
Met vriendelijke groet,
leon Vogelaar

http://www.forumworld.tv/cgi-bin/ultimatebb.cgi
Zoekfunctie gebruiken

Kan ik helaas niks op vinden
Mensen nog meer ideeen ???
Ik hoor het graag, wil de wielen erg graag onder de auto zetten
Greetz
L.

In het boek van P.Morgan staat alleen dat de 6J velg voor gebruikt worden.
Achter een 7J velg.
Zal eens navraag doen.

Degene van wie ik de set gekocht heb heeft mij verteld dat deze set onder een '73 911 heeft gezeten.
Weet niet of er origineel 4x6J onder hoort, omdat hun 911 standaard op cookiecutters geleverd is.
De 911 is later ook weer met cookies verkocht, en de fuchsen zijn maar 3 zomers gebruikt onder de auto.

Origineel hoort er 5,5Jx15 ( niet-verchroomde stalen velgen ) onder, modeljaar '72 en '73.
Als extra kon de 5x duurdere 6Jx15 Fuchs-velgen besteld worden.
Op de 911S standaard.
Bron: P.Morgan

aha
Maar dat verklaart nog steeds niet waarom 2 velgen een kleinere hartdiameter hebben !?

Hoop echt dat iemand een antwoord heeft, anders laat ik de 2 velgen uitdraaien tot de goede diameter.....alleen gaat dat wel ten koste van de originaliteit van de velgen....

Zijn het wel originele velgen??
Wat staat er op de velg?

Het zijn zeker originele velgen


er staat in:
911.361.020.10
AS152 2813N
6Jx15
In de velgen met de kleinere diameter hart:
911.361.020.00
AS162 281 39.2h
6Jx15
Enige info die ik tot nu toe gevonden heb is:
http://www.hillmanimages.com/912/wheels.html
Wie helpt me verder ?!

Hmmm, wat Robinson bedoelt is, staan de juiste ET (en J?) maten wel op de juiste plek naast het ventielhuis....

Wel leuke velgen voor onder een kever overigens Is alles versterkt aan dat ding? Neem aan van wel trouwens....

Leon,

Jij gaat deze toch onder een echte VW Kever zetten ?

eeeeh.......
ja !?
onder deze:


Ik heb er ook nog 964 velgen onder gehad......

@ pascal:
Er is niet veel verstevigd aan de kever, wel is hij volledig gerestaureerd.
Ik had er eerst porsche 914 babyfuchsen onder, maar die gaan nu onder de fastback van mijn vriendin.



Zelf had ik een complete schijfrem set liggen op 5x130 voor mijn kever, en heb ik deze op kever gezet met de 964 velgen...maar die vond ik niet mooi staan.
altijd al echte fuchsen willen hebben, en deze eindelijk gevonden afgelopen maand voor de schappelijke prijs van 500,-
Velgen zijn in sublieme staat, alleen zit ik dus met 2 velgen met een kleiner hart.......
Zover ik weet staat er bij fuchsen toch nooit een maat naast het ventiel ?!
Alleen bij CII, boxtervelgen, CUPI, CUPII enz enz[/img]

Kever moet er een beetje zo uit komen te zien:



Voor meer info over mijn wagenpark, kijk op http://www.volksaddiction.nl
De groen-witte spijlbus op de vorige foto is ook in mijn bezit

en iedereen die wat weet over de fuchsen......please let me know !

Hmmm, afmetingen niet bij het ventiel, ik kan morgen wel eens voor je kijken. Overigens ga je die look van die laatste kever niet redden: jouw voor en achtervelg zijn even breed

Verder, ivm. verstevigen bedoelde ik de aandrijflijn... Als je (te) grote wielen onder een standaard kever legt, rij je alles kapot.. (geloof me, ik kan het weten, heb 17" telefoon-velgen van een 928 onder mijn kever gehad, was GEEN goed plan (hebben er ook maar 3 dagen onder gezeten ofzo)....

Het feit dat je andere remmen (en dus al steek 5x130) hebt, helpt overigens waarschijnlijk al aardig wat ...

Succes, laat weten hoe het eruit is komen te zien he

Ja, zo bedoel je......
Er zit een nieuw type AT bak in, dus met geleidebus voor het druklager.
Deze bakken kunnen wel wat meer hebben gelukkig...
Dat ik niet dezelfde look krijg door de 8J's achter op de kever van de foto dat snap ik
Ik heb ook een imperial, zoeklamp en dat soort oldskool sh*t op mijn auto......maar het gaat me even om de look !
Dit lijkt er iets meer op:




Maargoed, we dwalen af !!
Ik weet nog steeds de verschillen niet tussen een 911.361.020.10 en een 911.361.020.00
Kan ik niet gewoon naar een porsche dealer ??
Of weten ze daar alleen maar info over 18" cayennes enzo ?

Porsche dealer kan, maar ik denk dat je je geluk beter kan beproeven bij een specialist... Rotterdam, wat zit daar in de buurt... Vd Gugten? (Bodengraven).... Geef ze es een belletje...

Die 911 part nummers zeggen mij helaas weinig...
(buiten dat het inderdaad Fuchsen zijn van "late-72"

Nummers hoeven ze alleen maar in te voeren.
Zien ze meteen wat er aan de hand is.

Oke oke oke !
Ik ben een stap verder.........
De velgen eindigend op 00 ziijn ouder, en hebben naafdoppen met 3 pootjes i.p.v. naafdoppen die er geheel in klemmen.....
Nu is de vraag, waar vind ik 2 van zulke naafdoppen ?!?!!?

iemand een idee, of een adres ??

in de boeken staat vermeld waar 00 voor staat , het origineel, en waar .10 voor zou moeten staan, mogelijk later jaartal.
originele oude fuchs hebben een 3 pootje in het midden, gewoon verkrijgbaar bij alpo haarlem, tevens is een oude fuchs herkenbaar aan de grote diameter van de buitenste rand, reden waarom op deze velgen via de binnenzijde de band verwisselt moet worden. de maten 6 maal 15 zijn prima, bijna alle 911 van 69 tot 73 en nog later reden op die maat rond. alleen bij de 67R had je 6 voor en 7 achter en de 73 RS had andere maten. nog een paar speciale modellen ook maar die zijn nog zeldzamer.
je kan de emblemen ook weglaten scheelt onafgeveerd gewicht
gr arie