| Auteur |
Bericht |
|
Denniz C2
993 C2
|
Jah, dat idee heb ik dus ook 
Ut et Zeeuwse
|
| 15 mei 2004 11:27 |
|
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
Verlagen gebeurt bij de 964 (meestal) ook alleen aan de voorkant.
_________________________________________
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster! 
|
| 17 mei 2004 16:59 |
|
|
|
Jeroen914
foxtrot / oscar
|
Daar kan ik je niet zo veel zinnigs over zeggen...
Ben niet zo'n 964 (en later) techneut
Afwachten op tech input van Erwin dus
Ik kan me voorstellen dat er bij een /4 voor stuggere veren gemonteerd zitten i.v.m. het extra gewicht voorin.
De uiteindelijke verhouding tussen de hoogte voor en achter zal uiteindelijk door het uitwegen bepaald moeten worden...
gr.
Jeroen
_________________________________________
W W W . 9 G E A R . N L
|
| 17 mei 2004 17:23 |
|
|
|
Erwin
Porsche Classic Specialist
|
Inderdaad 
|
| 17 mei 2004 18:57 |
|
|
|
ErikE
987 3.2S '07 /
ex-986 2.7 '03 /
ex-964 C2 '91 /
ex-968 CS '92 /
ex-964 C4 targa '91regio Waterland
|
Okay señores, maar a) is die verlaging aan te raden in het geval van de C4 en b) redelijk eenvoudig te realiseren?
Thanks,
ErikE
_________________________________________
Take the long way home....
|
| 19 mei 2004 0:34 |
|
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
a) Als ..... dan iig i.c.m. een FPS  b)
Geen (volledige) " diyrkie klus" dus
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster!
|
| 19 mei 2004 9:25 |
|
|
|
ErikE
987 3.2S '07 /
ex-986 2.7 '03 /
ex-964 C2 '91 /
ex-968 CS '92 /
ex-964 C4 targa '91regio Waterland
|
Tsja, dat hakt er toch mooi in dan....
Met die nog te ontvangen snelheidsbon van de 'A10 noord' en de aanstaande verzekeringspremie (juni) maar even on hold zetten 
Het goede nieuws is in ieder geval dat het DAK er af kan deze dagen!
Take the long way home....
|
| 19 mei 2004 11:41 |
|
|
|
John
Cayenne
|
Over een Dirkieklus gesproken, kijk is hoe hij hem lager heeft gemaakt,
rechten van deze foto liggen bij de fa. stangman BV 
Volgens mij heeft ie hem  of is er met zijn  over heen gereden.
|
| 19 mei 2004 12:27 |
|
|
|
Anne 2.7
>> 911 2.7 1977 <<
ex DAF 66 Combi Marathon ‘75 / ex DAF 44 ‘74 / ex Skoda 120 GLS ‘82> Groningen PF #4 <
|
Modeljaar '77 heeft deze fijnafstelling ook al 
_________________________________________
Trained by GP E L I T E
'Ik heb het nog nooit gedaan, dus ik denk dat ik het wel kan' (Pipi Langkous)
|
| 21 mei 2004 8:48 |
|
|
|
Erwin
Porsche Classic Specialist
|
Dat is nog eens geluk hebben  ,
 alleen jammer dat de veerplaat al aardig laag is afgesteld.
|
| 21 mei 2004 20:59 |
|
|
|
Jeroen914
foxtrot / oscar
|
Dat wordt torsies versteken Anne
Meteen een setje nieuwe bussen erin zetten!
(en dikkere torsies en .... )
gr.
Jeroen
W W W . 9 G E A R . N L
|
| 22 mei 2004 3:04 |
|
|
|
Anne 2.7
>> 911 2.7 1977 <<
ex DAF 66 Combi Marathon ‘75 / ex DAF 44 ‘74 / ex Skoda 120 GLS ‘82> Groningen PF #4 <
|
Ja, en dat met de toch al niet geringe wagenhoogte (beetje Citroen GS reclame achtig ...)  Zou de vorige eigenaar hem als hotrod gebruikt hebben?
_________________________________________
Trained by GP E L I T E
'Ik heb het nog nooit gedaan, dus ik denk dat ik het wel kan' (Pipi Langkous)
|
| 22 mei 2004 8:59 |
|
|
|
BS
ex '73 911, ex 964 C4.
997 carrera S 2008Haarlem
|
 en voor 911T excuses voor al mijn newbie vragen, mij duizelt het allemaal bij die tech termen.
ik ga dnek ik niks aan mijn motor doen, maar wel eventueel aan de wegligging, zonder dat ik al teveel originaliteit van de auto wil halen. heef het zin om deze te verlagen? beetje comfort is wel lekker maar sportief rijden is ook fijn! (veren doet de stoel wel )
thanks
|
| 09 dec 2004 15:05 |
|
|
|
Jeroen914
foxtrot / oscar
|
Verlagen kost je (in principe) geen comfort. Qua wegligging zal het je echter ook weinig op leveren.
Door de auto te verlagen verander je namelijk niks aan de veersterkte.
Enige voordeel is dat het gewicht van de auto iets verder tussen de wielen zakt en het smoelt natuurlijk wel leuk.
_________________________________________
W W W . 9 G E A R . N L
|
| 09 dec 2004 16:40 |
|
|
|
jeff_911
Voorlopig op de motor :).
ex: Cayman S - 987Den Haag
|
lager CG (center of gravity) heeft wel degelijk invloed op je weggedrag.
Als je door bochten gaat word het rollmoment lager, doordat de arm kleiner is geworden.
Kleiner rolmoment= minder rollen, minder rollen zorgt ervoor dat je banden fatsoenlijker op asfalt staan
(maw minder chamber variatie)
...nu is natuurlijk wel de vraag hoeveel je dat oplevert bij 10mm doordeknietjes gaan, je wil dan echt meer.....
maar principe staat.
|
| 09 dec 2004 17:31 |
|
|
|
Jeroen914
foxtrot / oscar
|
Hey Jeff,
Daar heb je natuurlijk wel gelijk in, maar als je de rest standaard laat (dempers, veren etc, etc) zal het uiteindelijke effect zo klein zijn dat de huis-tuin-en-keuken courreur hier er niets van gaat merken
W W W . 9 G E A R . N L
|
| 09 dec 2004 18:06 |
|
|
|
jeff_911
Voorlopig op de motor :).
ex: Cayman S - 987Den Haag
|
eigenlijk is het in praktijk vaak nog erger:
soms is een auto met alleen veren verlaagd (verlagingsveren dus),
maar nog met de oude dempers, die de langere (vaak ook soepelere)
veren 'verwachten" en dus heel brak dempen dan, met alle gevolgen
van dien (doorslaande veren bv).
Ik heb ooit een golf verlaagd met alleen veren samen met coolcase,
ondanks dat de eigenaar er blij mee was (de looks zkr) vonden wij hem
brak rijden.
Moraal van het verhaal: als je doet, doe het dan goed
=> veer/demper combo, bv bilsteinsetje eronder.
En dan merk je wel wat voordeel, maar dat komt door alle factoren; verlagen, veren, dempers.
|
| 09 dec 2004 18:22 |
|
|
|
cabrio '87
carrera 3.2 cabrioKapellen
|
verlagen hallo iedereen,
LOU, mijn 3.2 is toch verlaagd !
wat bedoel je eigelijk ?
Erwin
_________________________________________
eveneens POCA member
|
| 10 dec 2004 18:21 |
|
|
|
Jeroen914
foxtrot / oscar
|
huh?
_________________________________________
W W W . 9 G E A R . N L
|
| 10 dec 2004 19:19 |
|
|
|
horn
PF #57
|
Re: verlagen
Life is too short to drive boring cars
|
| 10 dec 2004 23:22 |
|
|
|
Jeroen914
foxtrot / oscar
|
Jeff, je hebt helemaal gelijk, maar probeer dat maar eens aan het klootjesvolk uit te leggen
W W W . 9 G E A R . N L
|
| 11 dec 2004 1:09 |
|
|
|
Lou
EX Carrera Targa 1985 zilvergrijs,
bijna ex 993 Cabrio 1994 zwart,
EX Boxster 1999 zwartWachtebeke
|
Re: verlagen
Logisch toch, is een vraag over het eerste draadje in dit topic
Maar ik ben er ondertussen wel achter dat ik dit beter kan LATEN doen, staat dus op het TO DO lijstje na de bouwperikelen 
_________________________________________
La vie est nulle sans bulles.
|
| 11 dec 2004 2:22 |
|
|
|
jeff_911
Voorlopig op de motor :).
ex: Cayman S - 987Den Haag
|
hehe ik was nog me verhaal over antirollbars en veerpootbruggen en verstijvende rolkooien nog niet eens begonnen, en nu al me gelijk
|
| 11 dec 2004 16:42 |
|
|
|
Jeroen914
foxtrot / oscar
|
Kom maar op... wel zin in een robbertje met iemand die er wat van begrijpt
W W W . 9 G E A R . N L
|
| 12 dec 2004 5:37 |
|
|
|
cabrio '87
carrera 3.2 cabrioKapellen
|
bedoelen Zeg Lou,
Begrijp ik het goed en bedoelen ze nu echt dat ze ons niet begrijpen ? of
begrijp ik het verkeerd en begrijpen ze niet wat we bedoelen ?
Ik bedoel hier volledig niets mee hoor ! Begrijp me niet verkeerd.
Gewoon verlagen die handel.
:idea:
one robbertje on it's way :twisted:
_________________________________________
eveneens POCA member
|
| 13 dec 2004 15:18 |
|
|
