13 september heb ik in Luxemburg zware schade met mijn 993 cabrio gereden (geslipt en tegen een betonnen vangrail geklapt). Gelukkig zijn mijn vriendin, dochter en ikzelf er dankzij de enorm sterke kooiconstructie van de P goed vanaf gekomen.

De twijfel bestond of de P -financieel gezien- total loss was. Nadat er door een aantal opkopers -in mijn ogen tamelijk forse- biedingen op de auto waren gedaan bleek dit -gelukkig- wel het geval. De auto is inmiddels op marktplaats te bewonderen en zal ongetwijfeld weer een nieuw leven krijgen. Overigens is de auto volgens de dealer technisch goed te repareren. De schade bedroeg volgens expertise van de dealer ruim 26K.

De schade is inmiddels door de verzekeraar (Turien) en tussenpersoon (Assicuro) correct afgewikkeld waarbij ik per saldo de taxatiewaarde (- 750 euro eigen risico) vergoed heb gekregen.

Inmiddels zijn we van de schrik bekomen en staat vast dat er weer wat voor de P in de plaats moet komen. Ik ben daarbij aan het twijfelen tussen weer een 993 cabrio tiptronic of een 997 cabrio tiptronic. Het liefst ga ik weer voor een 993 omdat ik deze eigenlijk toch mooier vind. Bovendien vind ik een 997 als derde auto (ca. 7.500 km/jr) eigenlijk over-the-top. Er zijn ook genoeg leuke andere dingen met het geld te doen. 'Probleem' is echter dat het vinden van een goede 993 cabrio tiptronic tamelijk lastig lijkt. Ik heb terzake de volgende eisen: varioram, donker interieur (niet grijs), max 120.000 km, volledige historie en werkelijk perfecte staat. Als een van jullie iets weet hoor ik graag. In het voordeel van 997 pleit dat dit een modernere auto is en het gemakkelijker is een goede te vinden. Ik zit er over te denken er een uit Duitsland te halen (met Porsche garantie). Op het eerste gezicht lijkt dat -na bpm- zeker 10-15k goedkoper dan er hier een kopen. Voor rond de 80-85k incl bpm zou ik daar klaar moeten zijn. Zie ik hier iets over het hoofd? Zijn er nog speciale zaken om op te letten bij een 997?

Oei, da's even schrikken Luuk! Gelukkig goed afgelopen met jullie. Gezien jouw argumentatie: gaan voor de 993, geen twijfel.

Ehhh allereerst beterschap met verwerking en gelukkig niks ernstigs ... verschil met 993 of 997 is nogal groot ... gerelateerd aan je budget natuurlijk .... beetje vaag van de bovenbuurman om dan gelijk met vinger te wijzen naar een 993 maar goed , koop waar je de emotie het dichtste bij hebt zitten ... bij de buren is het goed toeven mocht je een grotere assortie zoeken ... Als je dan op veiligheid gaat zoeken kom je toch bij de laatste terecht!

Op Zomoto.nl vind ik wel een paar tiptronics met minder dan 120k kilometer:

http://www.zomoto.nl/3810548/porsche-911-911-993-cabriolet-origineel-ned.htm
http://www.zomoto.nl/3922882/porsche-911-911-993-36-carrera-2-cabrio.htm
http://www.zomoto.nl/3958281/porsche-911-carrera-cabriolettiptronic.htm
http://www.zomoto.nl/3968280/porsche-911-3,6-993-carrera-2-cabriolet.htm

Alleen hebben de interieurs soms rare kleuren...

als je de rest nu ook dubbel post heb je er 8 bak met geld zeg voor zo'n tip pfeww

Zitten toch geen dubbele tussen? Theo Jansen heeft ook nog een paar mooie handgeschakelde staan trouwens.

Er zit een dubbele tussen.
Die bij die BMW dealer - die dubbel gepost is - staat al ruim 2 jaar te koop.
Die lichtblauwe vind ik niets
Die bij Carlo van Krey is US import (wil ik niet)
Die bij TJ zou iets kunnen zijn (had ik zelf ook gespot)

TJ is top, maar ook de hoofdprijs.

Is dit wat ? http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vegppjwfuhjj geen vario, prijstechnisch echter top, of de kilomterstand klopt, de auto goed en schadevrij is

Vermogen: 239/325 (kW/pk) zonder vermelding van detaills
bijna 50 pk meer ? ben benieuwd

ik zou zeker voor luchtgekoeld gaan zeker voor de beleving

Balen zeg, gelukkig is het nog relatief goed afgelopen. Als het om een derde auto gaat zou ik zeker voor een 993 cabrio gaan.

Het is een alfa dealer, maar heeft wel meer leuk (porsche) speelgoed staan http://www.alfaromeo-baak.nl/ Een 997 turbo, gt3 of een wiesmann. Dus even kijken kan geen kwaad.

Zeker. Die 993 cab en turbo zijn toch niet al te duur?

Was mij ook opgevallen. Ik heb een mail gestuurd met wat vragen over de 993 cabrio.

heb je erover nagedacht om een 993 naar wens uit duitsland te halen? gelukkig dat jullie het er alledrie goed afgebracht hebben!

Harald - daar ben ik over na aan het denken. Echter in Duitsland zijn er ook bijzonder weinig 993 cabrio's te vinden die aan mij eisen voldoen. Er is daar momenteel veel amerkiaanse import te koop. En dat wil ik niet.

Ik heb zojuist als (op dit moment) een van de vijf gestemd op de 997 en wil het graag toelichten.

Je geeft aan dat je zeker ook naar veiligheid kijkt in de te maken afweging. Het merk waar wij allen fan van zijn staat niet stil in het ontwikkelen van mooiere betere producten. Natuurlijk kun je verslaafd raken aan een bepaald model en kunnen jongere modellen bij een grote groep fans op minder enthousiasme rekenen, het blijft echter wel een feit dat de ontwikkeling van technologie doorgaat. Indien ik de keuze kon en mocht maken zou ik dus voor de 997 kiezen. Hoewel het je derde auto is zal je dochter ruimer en dankzij de ontwikkelingen veiliger zitten.

Ik zeg hiermee natuurlijk niet dat de jongere modellen onveilig zijn!!!!!

Hoezo wil je niet een US import. Komen deze porsche's dan uit een Chinese porsche fabriek, en is de kwaliteit dan niet hetzelfde?

... jij snapt 'm

Het bedrijf is overgenomen door een jongen die bij wittebrug zijn sporen heeft verdiend .Is enorm enthousiast en kundig.Ik heb de mijne er een maand geleden vandaan gehaald en ben erg tevreden met de afhandeling

Voorheen waren ze wel wat "geknepen"

deze 997 Cabrio bij Theo Jansen heeft wel een Tip (en mooie kleurcombi!)

(E89.500,- vraagprijs)

hoho, váste prijs

en bij Porsche centrum Leusden, ook voor 89.500, een zilvergrijze met blauwe kap en zwart interieur (beetje aparter dus).

geinig bakkie tejing wat een vet coole bolide zeg