kleur staat vast wordt gelijk aan die van mij wens van Joop

wel een mooie kleur

aangezien we nog lak overhadden en ik me voorgenomen had de binnenzijde zelf te spuiten, heb ik gelijk maar wat gespoten

was ook benieuwd of mijn strakmaak werk voldoende was

oordeel zelf ben zelf nog niet helemaal tevreden maar moet ook nog een tweedelaag blank overheen, maar eerst licht schuren etc.




kan niet wachten tot de nieuwe onderdeeltjes er op mogen

Joop is gisteren avond nog even weze kijken vlak voor een wel verdiende vakantie, hoop de achter bumper in zijn compleetheid volgende week strak te hebben.

Van die kleine stukjes waar niks vlak aan is, jajajaja.
Ziet er goed uit hoor.

thx wim, inderdaad waar maar aan de andere kant, moest nog wat las werk aangebeuren stukjes er in ed. en de lijnen moesten wel weer kloppen

moet zeggen dat ik zulke rondingen lastiger strak en netjes uitgeschuurd vindt te krijgen dan grote gladde oppervlakken

wat voor hulpstukken gebruiken jullie om de rondingen netjes uit te schuren.

Voor mezelf maakik gebruik van bv een plamuursubber waar ik het waterproof omheen doe zo dat het rubber meebuigt met de rondingen. maar wellicht heb je her een betere tip voor me hou me van harte aanbevolen



Maaruiteraad de buiten zijde spuiten was alleen ter check of mijn strak maak werk voldoende was, en natuurlijk een klein beetje voor de kick om het einde resultaat alvast een beetje te kunnen bewonderen hoe het eea moet worden. Joop had gelijk zo iets niets meer aan doen laten zo MOOI MOOI

maar evenals een goede spuiter heb ik ook altijd kritiek op mijn eigen werk, vaak ook dingen die de "leek niet ziet"

vannochtend nog even wat in de ontroestpot gegooid zie hier het resultaat na even met een schuursponsje te hebben schoongemaakt duidelijk is te zien waar de roest zat, ingevreten putjes. het zwarte is IJzer II oxide dit is inert net als aluminium oxide dit even ter info, nu nog even in het bad voor te verkoperen. Uiteraard nog meer kleine onderdeetjes gedaan.
Joop was even een weekje op vakantie dus niet onsite geklust zeg maar.

Was even je post vergeten.
Maar Timo heeft hand schuurblokken in speciale vormen.



Deze zijn van Kent, perfect materiaal zowel voor droog als nat schuren.

hee dankje wim

ga gelijk kijken waar ik die kan verkrijgen

stuurhuis nagekeken oxidatie verwijderd schoon gemaakt gechecked op speling en scheuren rubber enz is nog ok


rechter bumpertje staat ook weer in de eerste laag primer, inmiddels al uitgeschuurd.


diverse onderdelen verkoperd, vorige week nog even nieuwe flexiblele remleidingen gekocht. remvloeistof reservoir weer als nieuw gemaakt


achterplaat ook weer strak. laatste laagje primer klaar om te spuiten als de andere onderdelen klaar zijn

ta da!!!!!!!!

rubbertje nog even goed passen en gaatjes boren voor de kentekenplaat
daar uitschuren 2000 en een laaste laagje blank er over

maar dit even als voor proefje

Je bent weer lekker bezig John!
Kan ik lekker kijken wat ik zo hier en daar tegen zal komen als ik de mijne ga aanpakken...

diverse delen verkoperd gespoten en nieuwe flexibele remleidingen

Dot 4 blauw zoals voorgeschreven op de dop van de remvloeistof reservoir
nieuwe remleiding gehaald koper nikkel

hoofremcylinder gedemonteerd en deel gemonteerd (rubbers)

hoofdremcylinder weer in elkaar

Pa lekker aan de klus

rubberen leidingen allemaal vervangen, daarnaast stalen remleiding 8mm en 10mm vervangen door koperen.


het maken van de koper nikkel leidingen
de leiding door de auto heen is ook reeds vervangen.

voor de volgende keer ligt de kachelkabel klaar
het stuurhuis kan er weer in, bedankt wim voor de tip om hem te vetten

hoofdremcylinder is gemonteerd, leidingen er naar toe de volgende keer

in de tussentijd thuis de linker veerpoot nog even beetpakken en alle remklauwen reviseren

wordt vervolgd

ziet er top uit, john! erg mooi werk, wordt een mooi 11je zo te zien.

dankje zijn druk bezig thuis gaan aankomende woensdag avond weer aan de klus.

als je auto thuis staat vervang dan gelijk even de voorste bouten van je wiel ophanging, zijn erg uitgeslegen bij ons let wel de draad is 0,75 ipv 1

moet nog even kijken waar ik die bouten kan halen.

remmetjes gedemonteerd, en gedeeld. meningen zijn hier over verdeeld

maar bij mijn targa ook gedaan en nog nooit problemen gehad

remmen zaten goed vast, voornamelijk oxidatie na de keering aan de buitenzijde, netjes schoongemaakt. cylinder nog even voor de zekerheid gepolijst, daarna weer als nieuw

1 done 3 to go

uiteraard de cilynders weer netjes onder een hoek van 20 graden geplaatst

Hoi John's Porsches,

Prachtig project
leuk en ook nog leerzaam om te blijven volgen.

Succes

Hee John,

Heb de remmen bij mij 2.2T destijds ook gedeeld.
Gaat prima, alleen wel nieuwe rubbertjes gebruiken die tussen de helften en de tussenstukjes zitten. Die zijn gewoon nieuw te krijgen, duurt alleen erg lang voordat ze geleverd worden. Nooit problemen mee gehad met lekken of iets dergelijks.

Mooi projectje weer hoor
M'n S carrosserie met losse delen afgelopen zaterdag bij de straler afgeleverd, over 2 weken weer ophalen.

Alex

leuk om te zien ,maar noverox zou ik niet gebruiken tegen roest,beter is een goede epoxyprimer,en je schuurt je plamuur toch niet met water he?heel link.verder leuk,groeten peter

probeer zoveel mogelijk te verkoperen waar het kan!

Gisteren nog een prachtig deurtje bij Olaf opgehaald, kon het niet laten om er al heerlijk aan te gaan schuren gisterenavond.

vannavond de achterremmen weer volledig in elkaar en vervolgens woendag avond op de vaste klusavond de voorremmen even uitpersen.

weer er op gaat het onderstel er weer onder en worden de laaste remleidingen gemaakt.

Gisterenavond, helaas fototoestel vergeten, laaste 2 remklauwen uit elkaar gehaald, en zijn dus nu helemaal klaar voor revisie en montage

handrem verwijderd en klaar om te spuiten

versnellingspook verwijderd en tunnel vrij gemaakt van zodat alles opnieuw ingebouwd kan worden

stoelen verwijderd.

volgende week moet de auto weer een beetje rolbaar worden

dan remmen in orde maken (hydrolisch en de handrem)

denk dat er intotaal minder dan 1 dag las werk aan de gehele koets hoeft worden verricht.

Dacht ik ook..

... ik dacht 'n week

hebben jullie geen AKK gedaan


gelukkig had e de overleden vorige eigenaar 17 jaar geleden al 2 nieuwe achterschermen gemonteerd , nieuw kokerbalken er ingezet en nieuwe montage stijlen voor de voorschermen of hoe die dingen dan ook mogen heten.

de 2 nieuw gebruikte deuren zit voor minder dan 1 uurtje las werk aan

dan aan de neus 3 kleine inzet stukjes van 5 tot 10 cm2

linker accu bak moet worden hersteld is een avond werk met zetten ed
rechter voorscherm 2 kleine gaatjes die al uitgeslepen zijn

1 klein puntje op de binnendorpel, verder nog geen verassingen gevonden.

daarnaast is aan de onderzijde alles los geweest en tank verwijderd tbv een grondige inspectie.

op dit moment ziet het er nog zonnig uit , wie weet kom ik nog bedrogen uit


in de targa heeft 140 uur plaat werk gezeten



Op dit moment ook even een site in elkaar aan het sleutelen met onderdelen van diverse types porsche die ik nog over heb ook hier begint het spaarvarken al weer een beetje te piepen

Ik he de stukken van mijn stukgeslagen spaarvarken stukgeslagen en nog kom ik tekort..

Maar als ik jou zo hoor ziet het er goed uit, ik zal een kaarsje voor je branden.

In 1 woord:

Mooi om zo'n project met je vader te doen zeg.

Je mag de eerste bestelling versturen.... Al is het maar een kleine, maar het eerste schaap is over de dam zeg maar....

En zoals gezegd. Veel succes met dit project tot een succes te brengen.