Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 12 dec 2024 4:17



Antwoord op onderwerp  [ 34 berichten ]  Ga naar pagina 1, 2  Volgende
verstelbare dempers 993S 
Auteur Bericht
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
993 S '97 - NPC #1239
Amsterdam
Bericht verstelbare dempers 993S
Ik rijd 993S en vind de standaard dempers/veren te stug. Ik rijd voornamelijk veel in stad, maar ook op circuit.

Ik zit er aan te denken om een verstelbare set dempers/veren te laten maken bij Protreck (http://www.protrac.nl) heeft misschien iemand daar ervaring mee? (kosten van dat grapje komt ongeveer op 3000 euro)

Ik wil graag een combinatie van zeer comfortabel en dat voor het circuit afstelbaar is naar lager/stugger.

Iemand tips?

Thnx in advance.
Maurice
_________________________________________
'IDENTITY IS A CHOICE'


04 jan 2005 16:42
Profiel
PorscheForum Super Junkie
ex 997 Carrera S. ex Porsche 993, ex Porsche Cayman S PF nr.6
Bericht 
Gewoon Bilstein PSS9 onderstel nemen of het KW (Variant 3)schroef-onderstel of de H&R Street.
Beter is er niet, althans voor het gebruik zoals jij dat wilt.
( maar als je de standaard afstelling al te hard vind :roll: )


04 jan 2005 18:44
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Voorlopig op de motor :). ex: Cayman S - 987
Den Haag
Bericht 
Ik denk dat Mkt zijn veren veels te stug vind op de kinderkopjes in de
stad en op circuit wel prima. En graag dus instelbaar setje wil rijden.

Maar mijn vraag is hoe makkelijk stel je dat in? gewoon stelschroefje op
de demper, of kan je bij deze setjes ook Presets instellen?


04 jan 2005 18:50
Profiel
PorscheForum Super Junkie
ex 997 Carrera S. ex Porsche 993, ex Porsche Cayman S PF nr.6
Bericht 
Afbeelding

Afbeelding


Bilstein PSS9 Porsche Suspension System: This NEW complete suspension system is the ultimate for street and track applications. It comes as a complete kit and is a direct replacement for the OEM system. It allows 1.00-2.25" of lowering capabilities and offers a firmer more planted road feel. In addition, the shocks have 9-way adjustable firmness settings so that you can fine tune the firmness depending on your road conditions. Simply turn the easily accessible indexed and numbered adjuster knobs in order to fine tune for the ultimate road feel.

Zo dan. :wink:


04 jan 2005 22:20
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Voorlopig op de motor :). ex: Cayman S - 987
Den Haag
Bericht 
:thumleft:


05 jan 2005 4:19
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
993 S '97 - NPC #1239
Amsterdam
Bericht 
RS-R schreef:
Gewoon Bilstein PSS9 onderstel nemen of het KW (Variant 3)schroef-onderstel of de H&R Street.
Beter is er niet, althans voor het gebruik zoals jij dat wilt.
( maar als je de standaard afstelling al te hard vind :roll: )



Zoals Jeff aangeeft vind ik 'm alleen te stug in de stad, inderdaad op klinkers in de stad. Aangezien ik daar vaak ben, begint dat een beetje te irriteren. Op asfalt is ie helemaal goed.
Zijn deze Bilstein PSS9, denk je, wel comfortabeler in te stellen voor zo'n ondergrond? Anders schiet ik er weinig mee op.

Gezien jouw reactie: ( maar als je de standaard afstelling al te hard vind :roll: ) waarschijnlijk niet echt of wel? Heb je er zelf ervaring mee?
_________________________________________
'IDENTITY IS A CHOICE'


05 jan 2005 19:06
Profiel
Moderator
Avatar gebruiker
Jaguar S-TR ex-964C4Cabrio
PF #18
Bericht 
mkt schreef:
Heb je er zelf ervaring mee?


RS-R \"lang\" geleden schreef:
nu nog zoiets, dat is mijn volgende stap.
Afbeelding
Bilstein PSS9

Hij vergat toen wat tussenstappen volgens mij :roll: ;), maar heeft er wel "ervaring" mee. :^:
_________________________________________
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster! Afbeelding


05 jan 2005 22:07
Profiel
PorscheForum Super Junkie
ex 997 Carrera S. ex Porsche 993, ex Porsche Cayman S PF nr.6
Bericht 
EriC4C schreef:
mkt schreef:
Heb je er zelf ervaring mee?


RS-R \"lang\" geleden schreef:
nu nog zoiets, dat is mijn volgende stap.
Afbeelding
Bilstein PSS9

Hij vergat toen wat tussenstappen volgens mij :roll: ;), maar heeft er wel "ervaring" mee. :^:

:wink:
PSS9 is van heel zacht tot heel hard in te stellen.


05 jan 2005 22:25
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
993 S '97 - NPC #1239
Amsterdam
Bericht 
Pff, ben nu al weken bezig een oplossing te vinden om het onderstel van mijn 993S van meer comfort te voorzien. Heb ondertussen meerdere "specialisten" en Porsche dealers gesproken en iedereen zegt iets anders.

Heb zelfs in een 993-turbo gereden en die was comfortabeler dan mijn S. Ga morgen naar Porsche om te laten kijken of er misschien een stugger onderstel onder mijn S zit dan standaard.

Zoniet, dan heb ik een probleem. Het schijnt namelijk dat je de S alleen maar stugger kan maken en niet comforabeler. Ik heb begrepen dat de comfortabelste stand van de Pss9 Bilsteins ook harder is dan het standaard S onderstel.

Misschien iemand nog een goede suggestie?
_________________________________________
'IDENTITY IS A CHOICE'


26 jan 2005 19:29
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
ex-Carrera 85 Swiss.
0031
Bericht 
stoelkussens afstellen? :D


26 jan 2005 19:46
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
993 S '97 - NPC #1239
Amsterdam
Bericht 
wolf schreef:
stoelkussens afstellen? :D


jah :roll:

Gezien de laatste 77 berichten die je op dit forum hebt geplaatst was dit antwoord van jou inderdaad te verwachten....
_________________________________________
'IDENTITY IS A CHOICE'


26 jan 2005 20:22
Profiel
Moderator
Avatar gebruiker
PF #57
Bericht 
mkt schreef:
Misschien iemand nog een goede suggestie?


Idd uitzoeken wát er nu onder zit en van daaruit verder zoeken/redeneren. Laat iig weten wat Pon zei. :shock:
_________________________________________
Life is too short to drive boring cars


26 jan 2005 20:31
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Porsche Classic Specialist
Bericht Re: verstelbare dempers 993S
mkt schreef:
Ik rijd 993S en vind de standaard dempers/veren te stug. Ik rijd voornamelijk veel in stad, maar ook op circuit.

Ik zit er aan te denken om een verstelbare set dempers/veren te laten maken bij Protreck (http://www.protrac.nl) heeft misschien iemand daar ervaring mee? (kosten van dat grapje komt ongeveer op 3000 euro)

Ik wil graag een combinatie van zeer comfortabel en dat voor het circuit afstelbaar is naar lager/stugger.

Iemand tips?

Thnx in advance.
Maurice


Om te beginnen , wat jij wilt kan niet zoals jij het wilt. :shock:

Om een 911 de wegligging te geven zoals die nu is heb je dikke veren en stugge dempers nodig.
Die zitten standaard onder elke Porsche.
Omdat elk voordeel ook een nadeel heeft heb je bij rustig rijden een iets stuggere auto dan de doorsnee huis-tuin en keuken auto.
Dat is nu eenmaal zo. Ze zijn ook niet gebouwd voor veel stads gebruik, daar heb je Alto's ect. voor.

Wil je een comfortabelere Porsche, dan zou je dus dunnere veren en minder dempende schokdempers moeten laten monteren.

Wat jij nu wil kan eigenlijk niet. :cry:
Jij wilt een onderstel dat afstelbaar is, natuurlijk worden die geleverd maar zijn anders bedoeld. Ze zijn eigenlijk bedoeld om naar de wens van de rijder of naar gelang het circuit af te stellen. Dat is geen eenvoudig werkje dat je zo even van binnenuit doet. En als het al bestaat dan is de slapste stand altijd al stugger dan je nu hebt.
Het is namelijk altijd gemaakt voor de sportievere rijder die het maximale uit zijn auto kan halen.

En bedenk dat je dan alleen de schokdemperafstelling versteld, niet de veersterkte.

De enigste optie die jij eventueel hebt is een standaard onderstel te laten monteren van een normale 993.
Jij hebt waarschijnlijk nu een iets straffer onderstel onder jouw auto. Bedenk dan dat de wegligging op hoge snelheid iets minder wordt als je standaard veren en dempers laat monteren.

En het stugge van een Porsche word niet alleen gemaakt door de veren en demper combinatie. Ook de rubbers in de wielophanging en de dikte van de stabilisatorstangen zijn hier debet aan.

Mijn advies: zet het uit je hoofd en rij als je er echt niet tegen kunt door de weeks in een personenwagen en niet in een sportwagen. :roll:


Erwin.

Rebel Engineering


26 jan 2005 20:48
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Volkswagen 356 Kever Cabrio
Brecht Antwerpen België
Bericht 
@MKT :D

Probeer anders om ff een ritje met een 964RS te regelen.

Nadien ga je je wagen vanzelf soepel vinden :twisted: :wink: :lol:
_________________________________________
Een boete is een belasting voor een fout; een belasting is een boete voor succes.

Geduld is het vermogen je motor stationair te laten draaien wanneer je hem het liefst verschrikkelijk op zijn staart zou trappen.


26 jan 2005 20:55
Profiel WWW
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
993 S '97 - NPC #1239
Amsterdam
Bericht 
Erwin,

Bedankt voor je reactie. IK heb hiervoor een 993-cabrio gereden, die een stuk comfortabeler was, maar heb gekozen voor de S omdat ik dat persoonlijk de mooiste P vind.
Jouw advies m.b.t. het laten monteren van een standaard onderstel van de 993 spreekt mij nog het meeste aan. Ik gebruik de auto vaak in de stad (klinkers) en mijn 2e auto (Mas. 4-porte) meer voor de lange afstanden.

Nu hoor ik vele tegenstrijdigheden omtrent het omzetten naar standaard 993-onderstel. Ook Porsche zegt dat het niet kan omdat de wielstand (breedte) verschilt en nog een paar redenen (sorry, ben geen techneut).

Is dat inderdaad zo, past het 1 op 1, of moet je er zaken voor laten aanpassen?

Mijn laatste vraag, heb je er een verklaring voor dat deze auto een stuk stugger is dan een 993-turbo? Zou toch niet zo moeten zijn. Heb er al een aantal ervaren rijders in gehad die het beamen.

Anyway. Ik zal morgen eerst even door Porsche laten nakijken wat er nu onder zit. Volgende de optielijst niet eens M030 onderstel.

Maurice
_________________________________________
'IDENTITY IS A CHOICE'


26 jan 2005 21:25
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Porsche Classic Specialist
Bericht 
Maurice, een 993 Turbo heeft standaard het M030 onderstel van de 993.
De S heeft weer het onderstel van de Turbo, dus.......

Het zou kunnen dat jij wel een M030 onderstel hebt maar dat het standaard onder de S zit, dus niet in de optie lijst voorkomt.

De veren achter zijn van de Turbo nog dikker dan van de S vanwege het zwaardere motor gewicht. Dus een Turbo mag niet minder straf aanvoelen dan een S!
Misschien heb jij al een Bilstein onderstel dat naderhand gemonteerd is.

Als je het fijne er van wilt weten, en ze komen er bij Porsche zo één- twee-drie niet uit dan mag je altijd bij mij langskomen.
Ik heb vandaag nog een M 030 gemonteerd onder een 993 dus ik ken de verschillen :roll:


26 jan 2005 21:40
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Bericht 
Erwin schreef:

Het zou kunnen dat jij wel een M030 onderstel hebt maar dat het standaard onder de S zit, dus niet in de optie lijst voorkomt.



Als ik Morgan goed lees: M030 onderstel wel onder de 993-turbo en 4S maar niet onder de 2S :?


26 jan 2005 22:10
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
‘64 Kever
Bericht 
Misschien een stomme opmerking, maar zou dit niet te maken kunnen hebben met "uitdroging" ofzo? En dan doel ik dus op de rubbers en de banden... (want veren zullen niet uitdrogen neem ik aan ;) )


26 jan 2005 22:22
Profiel Facebook 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
993 S '97 - NPC #1239
Amsterdam
Bericht 
Ik zal morgen de reactie van A-point posten. Ben erg benieuwd.

MK
_________________________________________
'IDENTITY IS A CHOICE'


26 jan 2005 22:27
Profiel
PorscheForum Rakker
love is in the (h)air!
Belgie
Bericht 
Misschien de stomste opm van allemaal, maar hoe zit het met je banden?
Kan je daar niet voor een comfortabelere band kiezen ipv een supersportieve? Of nog dommer... is je bandendruk niet veel te hoog 2 a 300gr meer of minder druk maakt een heel verschil
_________________________________________
Gelukkig zijn is: blij zijn met wat anderen realiseren en tevreden zijn met hetgene je zelf hebt...


26 jan 2005 22:29
Profiel
PorscheForum Super Junkie
ex 997 Carrera S. ex Porsche 993, ex Porsche Cayman S PF nr.6
Bericht 
paSCal schreef:
Misschien een stomme opmerking, maar zou dit niet te maken kunnen hebben met "uitdroging" ofzo? En dan doel ik dus op de rubbers en de banden... (want veren zullen niet uitdrogen neem ik aan ;) )

:roll:


27 jan 2005 0:22
Profiel
PorscheForum Super Junkie
ex 997 Carrera S. ex Porsche 993, ex Porsche Cayman S PF nr.6
Bericht 
Beltar schreef:
Misschien de stomste opm van allemaal, maar hoe zit het met je banden?
Kan je daar niet voor een comfortabelere band kiezen ipv een supersportieve? Of nog dommer... is je bandendruk niet veel te hoog 2 a 300gr meer of minder druk maakt een heel verschil
\
:roll:


27 jan 2005 0:23
Profiel
PorscheForum Rakker
love is in the (h)air!
Belgie
Bericht 
@RSR
okok k ben blij dat er nog zijn die mijn mening delen en ik kan ook niet alle draadjes te gelijk lezen hé
_________________________________________
Gelukkig zijn is: blij zijn met wat anderen realiseren en tevreden zijn met hetgene je zelf hebt...


27 jan 2005 9:41
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
993 S '97 - NPC #1239
Amsterdam
Bericht 
Beltar schreef:
Misschien de stomste opm van allemaal, maar hoe zit het met je banden?
Kan je daar niet voor een comfortabelere band kiezen ipv een supersportieve? Of nog dommer... is je bandendruk niet veel te hoog 2 a 300gr meer of minder druk maakt een heel verschil



Heb ik allemaal uitgezocht. Er kunnen banden onder met een zachtere wang (Conti's bv.), maar dat zal niet het grootste verschil maken denk ik. Bandendruk is precies goed.
_________________________________________
'IDENTITY IS A CHOICE'


27 jan 2005 11:25
Profiel
PorscheForum Super Junkie
ex 997 Carrera S. ex Porsche 993, ex Porsche Cayman S PF nr.6
Bericht 
Voor de stad, 16 inch eronder.
Voor autosnelweg 18 inch. :wink:


27 jan 2005 13:29
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 34 berichten ]  Ga naar pagina 1, 2  Volgende

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:
cron
   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.