Ik heb nu twee keer een vreemde storing aan het targadak van mijn 993 gehad.

Bij het openen gaat het dak zeer langzaam open en ik bedoel echt langzaam, lijkt net alsof de accu leeg
is maar dat is het probleem niet, starten gaat prima. Dan maar rijden met dak dicht en 10 min later weer proberen. Contact uit en weer aan en opnieuw proberen,geen probleem weer als vanouds (wel na wat bijgeluiden bij de achterruit waar volgens mij het mechanisme zit).

Wellicht een van de targarijders hier ervaring mee en de oplossing voorhanden?

EDIT: Porschetype bijgevoegd in topic titel O.

Is bij mij niet bekend.

Bij mijook niet, zal het wel met belangstelling volgen... Suc6!

Bij mij ook niet bekend. Hoop dat zo te houden.

Suc6 met het oplossen van je probleem, ik zou er even een specialist naar laten kijken.

Het ging even goed tot dat ik gister het targadak dicht wilde doen. Net bij sluiten van het voorklepje een hoop gekraak
achter en vast!!! Helemaal scheef, rechts zit ie dicht aan de linkerzijde kunnen er een paar vingers tussen en geen beweging meer in te krijgen. Vreesde het ergste.

Snel langs Motron gereden waar men direct het idee had dat een van de kabels gebroken was.
Na demontage van de motoren boven de achterbank bleek een kabel bijna dubbel te zitten. Moet dus vervangen worden,
gelukkig het dak wel weer helemaal dicht gekregen. Bleek dat ik nog geluk had gehad want de kans was toch wel erg groot geweest dat de ruit geknapt was gezien de spanning die er op stond. Achteraf nog een meevaller dus.

Volgende week definitieve reparatie, bijna een dag werk. Of dit nu ook de reden van eerdere storingen was kon nog niet gezegd worden, afwachten dus maar.

Ik denk wel Charl dat dit ook de reden is van je eerdere storing. De zaak netjes laten maken en je bent klaar voor de zomer.
N.a.l.v. jouw verhaal laat ik m'n dakmechanisme ook maar eens preventief nakijken bij de aankomende beurt, kan nooit geen kwaad denk ik.

Suc6 en houd ons op de hoogte.

Charl,

Ik herken het probleem met het zeer traag open/dicht gaan. Ik heb dit in het verleden 2 keer gehad, probleem loste zich na een paar minuten vanzelf op. Laatste tijd geen probleem meer mee gehad. Ik weet dus ook niet de oplossing van dit euvel. Overigens zijn die bijgeluiden bij mij onbekend.

Dat trage bewegen lijkt me overigens echt wel een teken dat er iets aan de hand is

Je kunt natuurlijk hopen dat het over gaat...
Maar de benadering van preventief nakijken lijkt mij heel verstandig, gezien het risico op grote schade

Geldt voor targa daken net zo goed als voor cabrio kappen, als het niet helemaal normaal meer gaat, of iets van een raar geluid, checken laten.

Vanmiddag auto weer opgehaald nadat hij 2 weken bij Motron heeft gestaan.

Was een hele klus mede omdat er in het verleden blijkbaar ook al aan gewerkt is. Dak uitgebouwd, dakspanten uitgebouwd, aandrijfkabel vervangen, geleiderails vervangen, rubbers vervangen en e.e.a volledig afgesteld.
Maar moet zeggen netjes gedaan en het werkt weer prima. En het dak is weer helemaal stil. Hoorde ik voorheen wel eens een piep en kraakje als ik over drempels reed nu volledig stil. Kost wat maar dan heb je ook wat!!!
Begreep dat met name het smeren en invetten van de geleiderails bij targa's wel belangrijk is voor goed werking en ter voorkoming van kostbare reparaties.

En nu weer lekker

zijn ze 2 weken met je dak bezig geweest?

Kost wat maar dan heb je ook wat!!! Mooi dat hij het weer doet!

10x8x60

Gelukkig niet zeg!!!!
Maar het viel inderdaad wel tegen

Moesten wat onderdelen uit duitsland komen en dat duurde effe.

Mooi dat het weer gemaakt is Goed punt over het smeren van de geleiderails, ik kan me niet herinneren iets daarover te hebben gelezen in het instructieboekje. Heb je nog tips over hoe en wat?

Waar heb je de reparatie laten doen (als ik mag vragen)?
Mijn targadak heeft inmiddels ook een probleempje bij het sluiten (krakend geluid bij omhoog komen van achterste deel en wil soms niet helemaal sluiten) en zal binnenkort ook een bezoekje moeten brengen aan een werkplaats...

Klinkt als een probleem met de geleideblokjes die in de geleiderail lopen (niet dat ik nu opeens een specialist ben maar dit heb ik er in ieder geval van begrepen)
Reparatie is verricht bij Motron in Renkum. Hebben inmiddels aardig ervaring met een targadak begreep ik.

Het komt vaak voor dat bij de achterste stel mechanismen van de ruit er speling op gaat treden.
De kans bestaat dan dat de geleidenokjes afbreken en de ruit hierdoor niet meer een parig sluit.
Dit kan dan ook de krakende geluiden veroorzaken.

Mvg William koen\
www.koenexclusief.nl